
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleToen McLaren liet weten niet meer mee te doen aan de Grand Prix van Australië, gingen de alarmbellen af bij de Formule 1. Ross Brawn, sportief directeur van de Formule 1, legt uit waarom het zo lang duurde om de knoop door te hakken en de race te annuleren.
Brawn verklaart veel contact te hebben gehad met Ferrari-teambaas Mattia Binotto, omdat de dreiging van het coronavirus vanuit Italië erg groot was. Uiteindelijk stonden ze beide in Australië, en waren ze optimistisch over de race. 'Maar toen McLaren ineens een positief geval van het virus had, hadden we duidelijk een probleem.'
De reactie na coronavirus bij McLaren
Er zat een gat van maar liefst twaalf uur tussen McLaren dat zich terugtrok uit de race, en de Formule 1 met hun statement dat de race afgelast werd. Brawn reageert op de vraag waarom het zo lang duurde, en wat er in de tussentijd allemaal is gedaan door de F1, FIA en de Australische GP-organisatie.
'Er was veel consult met de teams, de medische medewerkers, de FIA en de promotors hier. Ik ben de hele nacht bezig geweest, we hadden ontzettend veel problemen om op te lossen. We moeten alle teams bij elkaar krijgen voor een meeting: dat vergt allemaal tijd', antwoordt de F1-directeur.
Contact met FIA, F1-CEO onbereikbaar
Voordat er een statement naar buiten kon komen, moest Brawn logischerwijs praten met FIA-president Jean Todt en F1-CEO Chase Carey. 'We kunnen namelijk niet zomaar een beslissing maken, er zijn te veel mensen betrokken.'
'Chase was op dit moment, jammer genoeg, ook nog eens in het vliegtuig ergens tussen Vietnam en hier (Australië, red.). Het was een erg stressvolle periode. Het feit dat we het binnen twaalf uur hebben kunnen oplossen, voor iets dat zo belangrijk is, was best goed.'
F1-organisatie had plan liggen voor COVID-19
Brawn had samen met de FIA wel degelijk een plan klaarliggen voor eventuele gevallen van het coronavirus: 'We hadden plannen voor één, vijf en tien besmette personen. Maar je weet nooit wat er met de mensen daar omheen gebeurt.'
'Als je één positief geval hebt, met veertien zelf-isolaties daarnaast, gooi je een heel team uit de race', verklaart hij. Dit gebeurde uiteindelijk ook bij McLaren: het coronavirus werd zelfs gevonden in de paddock.
De vervolgstappen: wat te doen met Bahrein?
Het is nog onduidelijk wanneer het 2020-seizoen dan uiteindelijk kan worden afgetrapt, maar de focus van de F1-organisatie ligt hier volledig op. Ondertussen zitten ze te kijken naar het inhalen van de afgelaste en uitgestelde races, later in het seizoen.
'Niemand heeft dit nog meegemaakt. Ik heb heel veel meegemaakt in de Formule 1, maar de schaal van deze situatie is enorm', verklaart Brawn. 'We moeten realistisch blijven met wanneer we weer kunnen beginnen. Daar werken we nu aan.' (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)
Reactie Ross Brawn op annuleren GP van Australië
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Motto van Montoya luidt: Ik heb geen keus, de witte lijnen moeten door m'n neus.RB2314-11-2026
- Montoya twijfelt over Verstappen bij Racing Bulls: "Zou hij veel beter zijn dan Lawson?" 😂😂😂😂😂😂
Forzapertutti13-11-2026 - Montoya twijfelt over Verstappen bij Racing Bulls. In mijn ogen een volslagen zinloos en irrelevant vraagstuk! Juan Pablo Montoya twijfelt? Er wordt altijd gezegd wie twijfelt, denkt. Welnu, volgens mij gaat dat voor deze Colombiaan niet op! Montoya is weer (naast Lando Norris) onder de indruk van een andere coureur. En weer wordt er door hem een relatie gelegd met onze landgenoot Max Verstappen. De voormalig coureur benadrukt dat dergelijke hypothetische situaties (Max in een Racing Bull) weinig duidelijkheid bieden over de werkelijke verschillen tussen coureurs.... Om vervolgens zelf met allerlei stellingen en veronderstellingen te smijten en coureurs met elkaar vergelijken dat het een lieve lust is. Ik lees iets verder ook: "...Verstappen is volgens hem een uitzonderlijke coureur, maar ook het materiaal speelt een belangrijke rol" en "...Ik heb Verstappen op de eerste plaats gezet, omdat ik ook rekening houd met de auto..." Jaja, een serieuze en kundige analist. En vooral een echte Max fan! NOT!
Glenny13-11-2026 - Anything for a story and no one pays attention to Montoya anyway. Hoping he finds a better job soon.greenfarmer13-11-2026
- Slechte dokters Maxi. Hier kreeg je het dubbele voorgeschoteld en de rest naar behoefte.
Supermax-13-11-2026 - Die jongen moet toch wat Sjaak. Hij doet geen vlieg kwaad en is nog een gezellige vent ook. Maar Sjakie, wat zien we jou weinig, laat je eens wat meer zien hier.
Supermax-13-11-2026 - Strontoya zat er met zijn hoofd weer eens te diep bij Engelsman (of Engelsvrouw?) Lando in. Overigens heeft Max recent nog 2 regenraces gewonnen (Race Maleisië en sprint Singapore), dus waar praat die man over.RB2313-11-2026
- Hamilton? Als leider? Het enige wat hij wil is coureur no. 1 zijn, maar de boel leiden zie ik hem niet toe in staat. Hij heeft dat nog nooit gedaan, hij had altijd een sterke teambaas boven zich en een race engineer die hem alles voorkauwde. Nu zijn beide karakteristieken niet meer van toepassing, en het enige wat hij nog kan doen is in het openbaar schreeuwen, met als eigenlijke boodschap dat hij de nummer 1 moet zijn binnen het team, terwijl hij ondertussen zijn teamgenoot van de baan drukt.
wg13-11-2026 - Je haalt me de woorden uit de mond ...
wg13-11-2026 - ach ja... de pundits gooien weer bakken olie op het vuur.. na Steiner (bijv) nu ook Patrese, wordt gretig verspreid door zowat alle forums in binnen- en buitenland als ik het goed heb gezien.
IreneE13-11-2026













