Verstappen denkt dat kleine aanpassingen niet voldoende zijn: "Fundamenteel iets fout"

Verstappen is van alle coureurs zonder meer het meest vocaal geweest over de nieuwe reglementen in de koningsklasse van de autosport. Tijdens de testdagen op het Bahrain International Circuit noemde hij de sport zelfs 'Formule E op steroïden'. In de eerste drie raceweekends van het seizoen bleef de viervoudig wereldkampioen zijn onvrede uiten over het opladen van de batterij en gevolgen die dit had voor het racen.

Verstappen is van mening dat er wat moet veranderen, ook met het oog op zijn toekomst op het allerhoogste autosportpodium. De Red Bull-kopman springt immers met enige regelmaat in een GT3-bolide en daar lijkt hij duidelijk meer plezier in te hebben dan in het rijden in een F1-bolide. Verstappen gaf in Japan aan zijn toekomst in de F1 dan ook te heroverwegen, maar met de nodige veranderingen aan de reglementen kan de Nederlander mogelijk overtuigd worden om langer actief te blijven op het hoogste autosportniveau.

Het goede nieuws is dat de beleidsbepalers openstaan voor een gesprek met de coureurs over zaken die in hun ogen absoluut moeten veranderen. Dat is volgens Verstappen een belangrijke eerste stap in de goede richting. "Dat we praten, is al een vooruitgang", zegt de viervoudig wereldkampioen daar tijdens een theateravond, georganiseerd door Viaplay, over. "Het probleem is alleen dat je de reglementen wel kunt aanpassen, maar fundamenteel zit er iets fout. Niet iedereen zal dat openlijk toe willen geven, maar zo is het wel", stelt Verstappen.

Verstappen zal er in ieder geval alles aan doen om de situatie te verbeteren. Het maakt voor hem daarbij niet uit hoe lang hij zelf nog actief zal blijven in de F1. "Ik probeer het gewoon aan te passen. Ook als ik er over een paar jaar mee stop, wil ik wel dat het een fatsoenlijke sport blijft", zegt Verstappen. Er is dus duidelijk nog een opening en Verstappen lijkt dus nog geen keuze te hebben gemaakt over zijn toekomst. "Maar er moet wel iets veranderen", stelt de viervoudig wereldkampioen.

De Red Bull-kopman wordt daarop gevraagd wat hij het liefst zou veranderen en één ding springt er voor hem bovenuit. "Dan zou ik ervoor kiezen om de V10- of de V8-motoren terug te laten keren", herhaalt de 28-jarige Limburger een wens die hij al eerder uitsprak. De kans dat deze motoren terugkeren is echter niet groot, maar andere aanpassingen zijn wellicht wel bespreekbaar.

Eén van de onderwerpen op de agenda is bijvoorbeeld het energiebeheer in de kwalificatie. De coureurs balen van het feit dat ze tijdens deze sessie niet langer voluit kunnen gaan en dat moet veranderen. Daarnaast is ook de veiligheid, naar aanleiding van het incident tussen Oliver Bearman en Franco Colapinto in Japan, een belangrijk thema.