Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen kijkt positief terug op zijn vrijdag. De Nederlander kende naar eigen zeggen een prima eerste vrije training, waarin hij wat verschillende afstellingen uitprobeerde. Daardoor ziet de tweevoudig wereldkampioen de zaterdag met vertrouwen tegemoet. Of de Red Bull Racing-coureur op de zondag ook goed kan gaan is nog een vraagteken, doordat de Pirelli-test een fatsoenlijke longrun in de weg zat.
Verstappen toont zich op zijn eigen website erg positief over de eerste sessie die verreden werd op het Amerikaanse circuit. De Nederlander probeerde wat dingen met de auto en zag dat hij bovenin de tijdenlijst meedeed. Uiteindelijk noteerde hij de tweede tijd, achter Ferrari-coureur Charles Leclerc. 'De eerste vrije training was eigenlijk best goed. We probeerden een paar dingen met de auto en gelukkig stonden we er vooraan bij en dat is erg positief.'
De eerste vrije training moest dan ook extra goed benut worden, want de tweede sessie van de dag zou een andere invulling hebben dan normaal vanwege de test van Pirelli. De Nederlander kende daarin ook nog eens een klein nadeel. 'We wisten dat de tweede vrije training anders zou verlopen vanwege de Pirelli bandentest. Ze gaven mij de C1 band en die gebruiken we hier niet, dus het was erg lastig, maar gelukkig konden we het programma afwerken.'
Goed voor zaterdag, vraagteken voor zondag
De kersvers tweevoudig wereldkampioen ziet het dan ook rooskleurig in voor de zaterdag in Austin, al is het voor de zondag nog wel de vraag hoe hij en het team ervoor staan ten opzichte van de concurrentie. Longruns hebben ze namelijk niet kunnen doen nog door de test. 'Voor zaterdag ziet het er goed uit, maar eerst moeten we kijken hoe snel wel we zijn in één rondje. De lange run is nog een beetje een vraagteken, omdat we allemaal de tweede vrije training misten.'
Lees ook
Mitchel zijn eerste kennismaking met de Formule 1 was toen hij een jaar of zes was en bij zijn oom thuis fenomenen als Michael Schumacher en Mika Häkkinen zag racen. Vanaf dat moment was hij verkocht. De liefde voor auto's is er altijd al geweest, maar de koningsklasse van de autosport heeft iets magisch voor hem. Als opleiding is de 26-jarige man uit Vuren SPECO Sportcommunicatie gaan doen om in de sportwereld terecht te kunnen komen. Sinds begin november 2021 is Mitchel werkzaam voor F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .Regenracer06-11-2026
- Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .Regenracer06-11-2026
- Dat is waar ik op doelde......Regenracer06-11-2026
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …MaxMaximaal06-11-2026
- Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?Supermax-06-11-2026
