Verstappen: 'Mijn auto is geen vrouw, maar een man. Ik rij nooit met een vrouw!'
Max Verstappenvrijdag, 10 november 2017 om 7:50Skysports
Max Verstappen corrigeerde Ted Kravitz op een bijzonder manier. De verslaggever van Skysports heeft het over de auto van Max in de vrouwelijke vorm, maar daar is de Nederlander het niet mee eens. 'Mijn auto is geen vrouw, maar een man. Ik rij nooit met een vrouw!', antwoordt hij serieus.
Verstappen vindt het vervelend dat het altijd een vrouw wordt genoemd, de auto. 'Iedereen noemt de auto een vrouw. Het is een man. Waarom moet het een vrouw zijn?', vraagt Max zich af. 'Hij is aardig voor me. Aan het begin van het seizoen was het een vervelend persoontje, maar nu is het goed.'
Het korte interview met Verstappen is te zien vanaf ongeveer 3.55 minuten hieronder.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Misschien is het wel een afstammelinge van deze familie waarvan ze het zwarte schaap naar Australie hebben verbannen wat een aantal eeuwen geleden gebruikelijk was. Dan is ie inderdaad niet zo majestueus.Monic Armiento-Hissink27-02-2026
- @EasyLovely: Hoe graag ik je op je laatste vraag gelijk zou willen geven, doe ik het toch maar niet. 🤣 Zonder nu de hele discussie weer te willen oprakelen, zijn zelfs alle echte gekke Henkies van de FIA het er nog niet eens over eens. Van zich "normaal" gedragende, weldenkende mensen kun dan niet verwachten dat ze het gaan snappen. Voorlopig maak ik me geen zorgen. Als je alle op een rijtje zet, betekent hogere compressie ook meer gewicht, en dat kost weer meer energie, en leidt tot lagere rondetijden.... We gaan het zien en meemaken, nog een paar nachtjes, voor de dikke dame weer uit haar winterslaap ontwaakt
VeeWeetje27-02-2026 - Fout Maxi. Driver van de eeuw.
Supermax-27-02-2026 - Ik begrijp de verwarring niet. Mercedes heeft toch gewoon een PU geproduceerd die niet aan de juiste voorwaarden voldoet? Zoals ik het zie, is een PU die een compressieverhouding van 18:1 kan produceren terwijl 16:1 de opgestelde voorwaarde is... ...een PU die niet door de keuring heen komt en dus "begint met een i, eindigt op llegaal"..... ? Voor mij is de meest bepalende regel dat een auto ten allen tijde moet voldoen aan de regelementen.. toch? Zodra een auto dus op welk willekeurig moment dan ook meer dan de 16:1 produceert (of kan produceren), is hij gewoon fout gebouwd en moet je hem afkeuren.. Terug naar de tekentafel en een PU ontwerpen die Max 16:1 draait, zeg maar volgens opdracht. "Ontwerp een auto met een topsnelheid van 300 km/u. Die van mij kan 350 km/u. Jammer joh, dat was niet de opdracht, je hebt gefaald, begin maar opnieuw.." Ik zal Gekke Henkie wel zijn...
EasilyLovely27-02-2026 - Vooropgesteld dat Mercedes wel op een heel slimme wijze een maas in de regels heeft weten te vinden. F1 staat (nog) bekend als hoogst innovatief en dan kun je verwachten dat men constant op zoek is naar de grens van wat mogelijk is. Met de voorgestelde wijziging per 1 juni zou Mercedes dus de eerste 7 wedstrijden een voordeel kunnen halen. Dat is nog aardig te overzien voor de overige teams. Allle teams zullen op deze manier blijven zoeken naar een maas in de regelgeving en de FIA loopt daarmee achter de feiten aan.
JFZ27-02-2026 - Verstappen for FIA PresidentEasilyLovely27-02-2026
- Dat is hij wel. Hij heeft met Max in de winter series gereden en daar zag iedereen al dat Max het grote talent was. Toen Max aan zijn eerste seizoen begon waren de vader en moeder van Buxton in Spa erbij. Het regende op een gegeven moment zo hard dat ze met zijn alle schuilden in de hospetality van RB waar ze Max tegenkwamen die zich voorstelde aan Will's ouders. Hij zei toen tegen Will's vader dat will hem alles had geleerd tijdens die winter series. Wat Max niet wist was dat Will's vader op dat moment al dood ziek was en het jaar daarop zou komen te overlijden. De man was zo trots als een pauw en vertelde iedereen wat Max gezegd had. Wil heeft altijd waardering en respect voor Max gehad maar is ook kritisch geweest als dat nodig was en dat mag. Dit verhaal heeft hij van de week vertelt in de nieuwe podcast van hem die hij samen heeft met DC en Naomi Schiff. Hun eerste gast in de eerste aflevering was Max.De podcast heet up to speed.Monic Armiento-Hissink26-02-2026
- Ach ja, hij zei vorig jaar ook na Zandvoort dat ze geen race meer zouden winnen. We zullen het zien. maar als het zoals het er nu uit ziet meerdere winnaars kunnen hebben omdat sommige auto's op bepaalde circuits voordeel hebben en andere weer op andere en in andere omstandigheden zoals warmte of regen en koelere condities, dan heb je ook niet zoveel overwinningen nodig om kampioen te worden, als je maar zorgt dat je in de top 5 kan blijven. We hebben nu een kampioen die niet de meeste poles heeft gereden of die de meeste overwinningen heeft gepakt en zelfs niet de meeste ronde aan de leiding heeft gereden en ook niet het langst de leiding in het kampioenschap heeft gehad.Monic Armiento-Hissink26-02-2026
- Eigenlijk heeft dit artikel helemaal niets van nieuwswaarde.Schakeldoos26-02-2026
- Nu je het zegt ... de naam Mountbatten Windsor heb ik eerder gehoord 🤔 Majestueus zei je? Hmm, not so sure 😉
BellBoy26-02-2026
Loading
