Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen is weer bezig aan een perfect weekend in Singapore. De Red Bull Racing-coureur heeft de poleposition voor de Grand Prix bemachtigd en jaagt op zondag op zijn eerste Grand Prix-zege op het Marina Bay Street Circuit. Charles Leclerc en Lewis Hamilton waren net iets langzamer, terwijl Kimi Antonelli met een achterstand van nog geen twee tienden de vierde tijd neerzette. Isack Hadjar zette door nieuwe problemen geen rondetijd neer.
Enkele uren na afloop van de sprintrace was het alweer tijd voor de hoofdkwalificatie. Deze sessie vond plaats op een opgedroogde baan bij een buitentemperatuur van 29 graden om 21:30 uur lokale tijd. De baantemperatuur was met 41 graden vrij gemiddeld. In de eerste ronde in Q1 kwam Esteban Ocon meteen tot stilstand voor de muur, nadat hij een remprobleem had. Lance Stroll had geen probleem met zijn remmen, maar vergaloppeerde zichzelf simpelweg. Beide mannen konden hun weg zonder problemen vervolgen.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Q1: Problemen voor Hadjar
De eerste minuten van de sessie verliepen zeer chaotisch. Na de momenten van Ocon en Stroll reed ook Isack Hadjar langzaam. Hij gaf aan dat zijn motor zichzelf had uitgeschakeld. Dat is opvallend, nadat hij vanwege een motorprobleem in de sprintrace al een motorwissel kreeg en met een ouder exemplaar rijdt. Hadjar kon de motor uiteindelijk wel weer opnieuw opstarten en de pitstraat opzoeken.
De baan was duidelijk langzamer dan in de sprintkwalificatie. Verstappen schoot na acht minuten naar de snelste tijd, maar was nog twee seconden trager dan een dag eerder. De Nederlander was een tiende sneller dan Lewis Hamilton en drie tienden rapper dan Kimi Antonelli, maar de verwachting was dat de tijden zouden blijven kelderen. Lando Norris was dan ook twee tienden sneller dan Verstappen en nam de eerste plek over met een 1:33,0. Oscar Piastri sloot vlak achter Norris op P2 aan.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Hadjar ging voor een tweede poging naar buiten, nadat Red Bull het probleem dacht te hebben opgelost. Dat bleek niet het geval te zijn, want Hadjar verloor weer zijn versnellingen en moest in de garage parkeren. Daarmee was hij de eerste afvaller. Verstappen stond ondertussen ook in de pitstraat. De Nederlander wilde banden sparen en hield het bij één ronde.
De rest bleef stug doorrijden, waardoor Verstappen wel nog enkele plekken terugviel. Ferrari was daarbij sneller dan McLaren, met Hamilton voor Charles Leclerc en Norris. Liam Lawson, Piastri, Nico Hülkenberg en Gasly eindigden ook voor de nummer acht, Verstappen. Mercedes kende een zeer lastige sessie. Kimi Antonelli en George Russell gingen als twaalfde en dertiende door. Fernando Alonso viel na een foutje af, net als Alexander Albon, Lance Stroll, Sergio Pérez, Valtteri Bottas en de onfortuinlijke Hadjar.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Q2: Verstappen is ontevreden
Alle topcoureurs kwamen in Q2 met nieuwe zachte banden in actie. Dat zorgde voor de eerste representatieve krachtsverhoudingen. Antonelli was daarbij 0,158 seconden sneller dan Russell en troefde ook Norris af met een verschil van twee tienden. Ferrari was echter duidelijk sneller. Hamilton was vier tienden sneller dan de jonge Italiaan, terwijl Piastri en Leclerc tegenvielen.
Verstappen overtuigde ook niet in zijn eerste Q2-ronde. Met een achterstand van een halve seconde zette hij de derde tijd neer, achter Hamilton en Antonelli. De 29-jarige liet via de boordradio weten dat het schakelen ronduit dramatisch aanvoelde. "Insanely, insanely bad shifts", aldus Verstappen. Veel coureurs zochten de pitstraat op na hun snelle ronden, maar Norris ging nog een ronde door en verkleinde de achterstand op Hamilton tot een tiende.
Hamilton ging er ook nog eens voor zitten en vergrootte zijn voorsprong weer, nadat hij twee tienden extra vond. Het verschil met Leclerc was opvallend groot: de Monegask was nu meer dan zes tienden langzamer. Verstappen kwam in de slotminuten ook weer naar buiten voor een nieuwe poging op een nieuwe set zachte banden. Daarin verbeterde hij zich behoorlijk. Hij zette de tweede tijd neer en strandde op 0,110 seconde van Hamilton.
De coureurs van de topteams lieten zich niet verrassen. Hamilton ging als snelste door naar Q3, voor Verstappen, Norris, Leclerc, Antonelli, Russell en Piastri. De laatste plekken gingen naar Liam Lawson, Arvid Lindblad en Pierre Gasly. Het doek viel dus voor Hülkenberg, Bearman, Ocon, Sainz, Bortoleto en Colapinto, die de muur nog hard raakte.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Q3: Verstappen rijdt snelste tijd
Mercedes en Verstappen reden in Q3 als eersten naar buiten. De Red Bull-coureur hoopte een goede richttijd voor de rest neer te kunnen zetten. Verstappen zette met een 1:31,373 de eerste tijd neer. Dat leek een goede ronde te zijn, maar het was de vraag of het voldoende zou zijn voor de poleposition. Leclerc strandde in ieder geval op drie tienden. Norris eindigde vlak achter Norris.
De aandacht verschoof daarna naar Hamilton. De Ferrari-coureur was in zijn eerste poging echter 0,123 seconden langzamer dan zijn grote rivaal. Antonelli was een kleine twee tienden langzamer dan Verstappen en zette de derde tijd neer. Na de eerste pogingen leidde Verstappen voor Hamilton, Antonelli, Leclerc, Norris, Russell, Piastri, Lawson, Gasly en Lindblad. Toch zat er meer in het vat voor Hamilton, die in bocht 3 een duidelijke fout had gemaakt.
Q3: Verstappen pakt pole!
In de slotminuten kwamen de coureurs nog één keer naar buiten, waarbij de meeste aandacht uitging naar topfavorieten Verstappen en Hamilton. Ditmaal wachtte Verstappen lang. De voorlopige polesitter reed als laatste naar buiten en begon pas in de slotseconden aan zijn ultieme kwalificatiepoging.
Eerst werd dus gekeken of andere coureurs de eerste Q3-tijd van Verstappen konden verslaan. McLaren slaagde daar in ieder geval niet in. Piastri was wel sneller dan Norris, maar het was lang niet voldoende. Hamilton had na twee sectoren een achterstand van 0,006 seconde, maar wist zich niet te verbeteren. Leclerc zette de tweede tijd neer met 0,054 seconden achterstand.
Antonelli brak zijn ronde af, waardoor Verstappen de poleposition al had voordat hij zijn tweede ronde reed. Daarin verbeterde hij zijn tijd overigens niet meer. Verstappen pakt dus poleposition, voor Leclerc, Hamilton, en Antonelli, met vier coureurs binnen twee tienden. Norris start als vijfde, terwijl Russell achteraan moet starten na het neerzetten van de zesde tijd. Piastri schuift daardoor op naar P6, voor Gasly, Lawson en Lindblad.
Uitslag kwalificatie Grand Prix van Singapore 2026
Lees ook
Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Volledig schaamteloos...
peterheijnen3310-10-2026 - Hahaha het is nuet te filmen. Net als vorige week een kleuterschool verhaal inderdaadRB2310-10-2026
- Acht jaar de sterkste motor gehad en dan nog twee kampioenschappen verloren. Wat ben je dan?MJAH10-10-2026
- Wat een ronde weer. Heerlijk. Eindelijk daar de pole in Singapore. Pole nummer 50. en nu morgen nog afmaken. De batterijproblemen hebben gelukkig niet veel gekost in de laatste ronde. Anders was een gelijkwaardige tijd als in de SQ haalbaar. Hopelijk morgen een goede start. Als je in het droog start moet het lukken met 100 meter. Anders op de 1 beginnen.RB2310-10-2026
- 😂peterheijnen3310-10-2026
- Ze hebben er tegen alle verwachtingen in toch naar gekeken, maar er een superslap verhaal bij bedacht om Norris te sparen... https://www.f1maximaal.nl/formule-1/f1-in-het-kort-norris-krijgt-oordeel-van-de-fia-te-horenpeterheijnen3310-10-2026
- Maar de grote prijzen/punten worden pas na de finish van de race verdeeld .
Regenracer10-10-2026 - Gevoelig puntje?
Wim.v6310-10-2026 - Zo kun je achter iedere opmerking van Lewis wel iets lulligs proberen te vinden. Sterkste motor is een feit. Inhalen in Singapore is lastig en Max hoefde zich alleen breed te houden, wat hij ook deed.
JFZ10-10-2026 - De reactie van een klein kind, maar we hadden ook niet anders verwacht.peterheijnen3310-10-2026
Loading
