
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen is ondanks zijn inhaalrace in Brazilië niet echt blij met de tweede plek. De kopman van Red Bull Racing schoot in de eerste korte stint naar de top vijf en leek een goede kanshebber op de overwinning. Na zijn pitstop ging er iets verkeerd. Verstappen omschrijft het gevoel in zijn auto en noemt de situatie 'bizar'. Hij vraagt Red Bull dan ook om dit tot op de bodem uit te zoeken.
Chiel van Koldenhoven was duidelijk onder de indruk van de inhaalrace van Verstappen. Hij geeft aan dat hij toch niet helemaal verbaasd is over het feit dat Verstappen negentien auto's wist in te halen. Toch merkt hij ook op dat Verstappen in een groot deel van de race niet te spreken was over de balans in de RB22. "Ik weet het niet", reageert Verstappen als hem naar een verklaring voor de plotselinge problemen wordt gevraagd.
Autodegradatie?
Verstappen leek na veertien ronden een van de favorieten te zijn, maar Lando Norris bleef uiteindelijk buiten bereik. "Na mijn stint op intermediates voelde het heel slecht aan", zucht de Limburger. "Ik weet niet wat er fout ging of wat er aan de auto is afgebroken, maar er was eigenlijk niet mee te rijden. Ik had extreem veel overstuur in de snelle bochten. Die laatste knik moet eigenlijk makkelijk vol gas zijn, maar was voor mij maar net vol gas", zo probeert hij de situatie uit te leggen.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen had het zelfs in deze snelle bocht niet makkelijk.
"Ja, jammer eigenlijk op dat gebied", geeft de Red Bull-coureur zelf aan, waarmee hij duidelijk laat merken dat hij van mening was dat de overwinning haalbaar was. "We reden al heel snel in de podiumposities, maar er is ergens toch iets fout gegaan." Uiteindelijk moest hij daardoor genoegen nemen met de tweede plek. Verstappen is nu bij zijn laatste elf finishes op het podium geëindigd, maar dat bood dus niet veel troost.
Red Bull vermoedde eerst dat er iets verkeerd was gegaan bij de eerste pitstop, maar Verstappen kreeg het probleem bij zijn tweede pitstop ook niet opgelost. Het lijkt er dus op dat zijn RB22 tijdens de race toch weer schade heeft opgelopen. "Het gebeurde in alle snelle bochten. Ik kon bijna niet aan het stuur draaien. Het was gewoon bizar." Dat Verstappen daarmee toch nog tweede werd, zegt veel over het potentieel.
Red Bull bevestigde het probleem
Verstappen moet het antwoord nog schuldig blijven als hem naar een oorzaak van het probleem wordt gevraagd. "Ik weet het niet. We moeten de auto checken." Red Bull kon aan de data wel zien dat Verstappen inderdaad een probleem had. "Ze konden wel iets zien, maar je hebt ook niet heel veel sensoren op de auto tijdens een race, dus de auto moet uit elkaar gehaald worden. Het was duidelijk dat er iets niet goed ging."
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Bij Red Bull zag men het probleem in de data.
Giedo van der Garde wil ook nog wat weten van de viervoudige wereldkampioen. De Amsterdammer vroeg voor de race of Verstappen in de eerste of de tweede versnelling aan de race zou beginnen, na problemen in Maleisië en Singapore. Verstappen hield daarop lachend een vinger voor zijn mond, alsof hij wilde zeggen dat dit geheim was. Nu komt hij met het antwoord. "De eerste versnelling." Dat leverde een redelijke start op, al boekte Verstappen zijn progressie met name na de eerste bocht.
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Een standaard Hamilton reactie: alles en iedereen wordt genoemd zonder enige zelfreflectieOale09-11-2026
- Max de Regen TIJGER is door niemand te temmen. Verstappen voelt zich in een regenbui als een vis - HAAI - in het water …
MaxMaximaal09-11-2026 - “Ik voelde me comfortabel met de auto en had vertrouwen“ Niet verwonderlijk, Max Verstappen en zijn racebolide zijn één entiteit. Als Max op een BADEEND had moeten plaatsnemen en daarmee starten, dan had zijn zelfvertrouwen daar niet eens onder geleden. Wat een grootheid ! …
MaxMaximaal09-11-2026 - Ja bescheidenheid zelve he. Iemand moet het doen want van Hamilton hoeven we het niet te verwachten hahaha.RB2309-11-2026
- McLaren maakte vorig seizoen geen keuze en kregen daarvoor wekelijks commentaar. Red Bull Racing maakt die keuze wel en krijgt daarvoor commentaar. Kun je het journaille nog wel serieus nemen? …
MaxMaximaal09-11-2026 - Niet alleen MS, wat te denken van Bottas, Irvine, Massa. Felipe, Alonso is faster than you, een van de meest iconische radioberichten. Ik weet het niet maar dit is niet uniek. Ik heb de race nog niet terug kunnen kijken maar wel wat staatjes voorbij zien komen en Max was in de vrije lucht 0,400 sneller dan Hadjar. Die finishte ook ruim 10 seconden achter Max. Had Max dan zijn auto moeten parkeren en wachten tot Hadjar hem voorbij reed? Met zo'n gat kan je dat niet doen. Bovendien is Max de hoogst geklasseerde coureur en Hadjar duidelijk de nummer 2. Dan zul je ook weer mensen hebben die de situatie met Checo aanhalen maar daar zat ook een gat tussen van zo'n 5-6 seconden plus er zat nog een geschiedenis aan vast.Monic Armiento-Hissink09-11-2026
- En eerlijk zijn duurt ook hier het langst, Jos. Er zit geen woord Chinees bij jouw verhaal.
Supermax-09-11-2026 - En dan ben je nog bescheiden RB, echt waar! Hahaha
Supermax-09-11-2026 - Je kon aan de rondetijden zien dat Max dit probleem had. Op een gegeven moment had hij uitgevogeld hoe hij om het probleem heen kon rijden en werd hij weer (iets) sneller. Heel bijzonder.
Forzapertutti09-11-2026 - Daarmee bewees Max voor de zoveelste keer dat hij de enige echte allround F1-racekampioen is die een wagen zijn wil kan opleggen en de enige echte regenkrijger is …
MaxMaximaal09-11-2026















