Pascal Wehrlein is geinterviewd door GPUpdate. Het talent van Mercedes rijdt komend seizoen voor Sauber. In 2016 reed hij met Sebastian Ocon voor Manor en had hij getest voor Force India, maar de renstal wilde hem niet meer hebben, omdat sommige personeelsleden niet met hem wilden samenwerken. Ze hadden 'negatieve ervaringen met de persoon Wehrlein'.
'Het was heel raar om zo'n reden te horen', zegt de jonge Duitser nu. 'Een vreemde gang van zaken, wat mij betreft. Maar goed: ik kon de uitkomst niet veranderen. Het was van Force India misschien niet het meest handig om dit zo naar buiten te brengen. Zelf had ik in ieder geval nooit verwacht om zo'n uitleg te krijgen. Veel mensen spraken me erop aan, zoals jij nu ook doet.'
Wehrlein zegt verder niet teleursgesteld te zijn dat hij niet bij Mercedes aan de slag kon als vervanger van Nico Rosberg. 'Ik ga bij een mooi team als Sauber mijn tweede jaar in de Formule 1 in. Dat is geweldig. Ik kan hier veel leren en woon op twee uur rijden van de fabriek, daar ben ik de afgelopen maanden meerdere keren per week geweest. Een tweede jaar in de sport is doorgaans makkelijker dan een eerste: je hebt alles al een keer gedaan, weet wat je kan verwachten en kent de circuits. Dat merkte ik in het DTM ook. In zo'n tweede jaar kan je meer kijken naar details, details die een groot verschil kunnen maken.'
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Kijk onderdruk en het nare mannetje zien qe weer is geen nr 1 nooit nietjordy29-03-2026
- Wat is het toch een vervelend rot jong. Als je vader en moeder......ach laat ook maar. Hij laat zich weer enorm kennen. Ik hoop dat hij nog een aantal races de finish niet haalt.Monic Armiento-Hissink29-03-2026
- Wat een zelfmedelijden zeg van deze matennaaier. Zowel collega's en F1 liefhebbers kotsen hem uit dus rest hem niet veel meer dan steeds meer van zichzelf te houden en doen alsof de hele wereld tegen hem is.grooj1129-03-2026
- Nee, daarom is dat ook zo belachelijk. Vooral de ervaren coureurs zouden ook gehoord moeten worden. Voor de ontwikkelingen van de banden wordt toch ook naar de feedback van de coureurs gekeken, waarom niet ook voor dit soort regels? vooral als het om veiligheidsaspecten gaat.Monic Armiento-Hissink29-03-2026
- Bearman was altijd al kritisch, net als Carlos en Checo vind het ook niks. Mijn argument is dat de coureurs er in moeten rijden, daarom zou er meer naar hen geluisterd moeten worden. Daarnaast heerst er een angst cultuur binnen de F1 en niet alle coureurs die het ook niks vinden spreken dit hard op uit omdat ze het niet durven. Op dit moment loopt de F1 het risico grote namen als Alonso en Max kwijt te raken en misschien nog wel anderen ook, het publiek keert zich ook steeds meer van de sport af.Monic Armiento-Hissink29-03-2026
- Arme jongen ... Maar hij moet maar zo denken: in een echte race auto was hij niet eens in de top-5 gekomen.MJAH29-03-2026
- Het reactie vermogen van de FIA is behoorlijk laat. Ze hadden in 23 al moeten gaan praten met de coureurs en vooral met Max die dit toen al voorspelde. Ollie heeft gelukkig alleen een kneuzing opgelopen, voor het zelfde geld had ie zijn benen verbrijzeld. Maar net zoals in het gewone leven moet er eerst iets ernstig gebeuren voordat er actie wordt ondernomen.Monic Armiento-Hissink29-03-2026
- Tot dit jaar zou een coureur bestraft worden voor zo'n actie als die van Colapinto. Australië 2024: "Maar waarom moesten Alonso en Russell zich überhaupt melden bij de stewards na afloop van de race? Dat heeft alles te maken met de crash van Russell en de telemetrie van Alonso in de laatste ronde van de race. Daarin is namelijk te zien dat de Spanjaard bijna 40 kilometer langzamer door bocht zes gaat dan in de ronde ervoor. " (Bron GP33). Omdat je in principe overal energie mag terugwinnen, is het voor de coureurs niet meer in te schatten wanneer de snelheidsverschillen zo groot zullen zijn. Het is een wonder dat dit pas het eerste incident is. Nu zijn het natuurlijk ook topcoureurs. Het rijgedrag is onvoorspelbaar geworden en coureurs kunnen niet meer op elkaar vertrouwen. Juist dit incident moet door de coureurs aangegrepen worden dat de F1 onder deze reglementen te onveilig is geworden. De enige manier om de FIA tot aanpassingen te dwingen.ferrynijs29-03-2026
- @Monic, vermoed dat een paar coureurs (Hamilton, Russell, Antonelli en mogelijk ook Norris en Piastri) hier niet aan mee zullen werken en ook Mercedes en Ferrari zullen dwarsliggen. Maar ik ben voor een staking 💪🤗PlanX29-03-2026
- Heerlijk! Hoogtepunt van dit GP weekend, alhoewel dat natuurlijk niks is om vrolijk van te worden.
DWI29-03-2026
Loading
