Olav Mol heeft in een interview van de Panoramo zijn visie gegeven over de huidige coureurs van de Formule 1, en hoe ze vroeger waren. Volgens Olav is het veel meer business geworden, en hebben we minder cowboys.
'Vroeger waren coureurs vrije geesten, cowboys. Tegenwoordig zijn ze werknemers van een raceteam', zegt de ervaren commentator. 'Er is veel meer corporate gedoe omheen gekomen. Hun tijd op het circuit is per kwartier verdeeld wanneer ze niet in de auto zitten. Ik denk dat de meeste coureurs blij zijn wanneer ze mogen rijden, omdat ze dan niet in de paddock handjes moeten schudden met die en die of een praatje moeten houden met sponsoren', vervolgt Mol.
'Formule 1 is meer werk geworden dan het vroeger was, het cowboydeel is er wel af. Maar vergis je niet. Je ziet tijdens de race twee coureurs en wat mannen in de pits, maar er zijn nog honderden en in het geval van de echte grote teams zelfs meer dan duizend andere werknemers die achterblijven in de fabriek. Zij zijn ook onderdeel van dat team', analyseert de hij. (Foto: David Merrett)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hopelijk is ten eerste het ongeluk (waarvoor al voor het begin van het seizoen werd gewaarschuwd) en ten tweede de positie van Sainz als voorzitter van de GPDA, genoeg reden om in april tot bezinning te komen. Als dat niet lukt, dan is het letterlijk wachten op een ernstig ongeluk alvorens er actie wordt ondernomen. Laten we hopen dat het niet zo ver komt.
JFZ29-03-2026 - Ik heb de wekker wel gezet, en ben er de hele dag chagerijnig over....😒
VeeWeetje29-03-2026 - Zullen we de 2 heren van Mercedes en de 2 heren van Ferrari gewoon niet meenemen in dit verhaal.. Dit zijn de enigen die podia ruiken, die willen geen verandering. Alles is mooi..
EasilyLovely29-03-2026 - Zover was ik inderdaad dar hij om eigen belang het niet wil. Of ze daadwerkelijk voor op Mercedes zulleniggen, wanneer de nieuwe TD ingaat (deze kun je altijd omzeilen namelijk, zie vorig jaar), zal moeten blijken. Daarnaast is het inderdaad zo dat hij geen wijzigingen wilt un verband met een voor zichzelf goeie positie en dat benoem ik ook door te zeggen "hij praat hoe het hem uitkomt". In dit geval erg hypocriet en selectief gezien hij wel opmerkingen heeft over de kwalificatie omdat het daar wat minder gaat maar kunstmatig racen tijdens de race als leuk omschrijft, nadat het hem podiums oplevert. Ondertussen is hij nog de enige die zo praat. Maakt toch de persoonlijkheid van een slappe zak patat in mijn ogenRB2329-03-2026
- De aura van Verstappen zorgt voor inkomsten. Het feit dat hij kiest voor een Mercedes en Mercedes er gelijk een fabrieksteam van maakt zegt al heel veel. Qua sponsoring en dergelijke speelt hij in de hoogste categorie mee, dus Verstappen Racing heeft niet zo heel veel eigen vermogen nodig in de praktijk.. En eigen vermogen heeft hij al meer dan zat. En hij is te nuchter om het echt weg te gooien.. kijk maar naar zijn "daily drive" in Monaco... zijn boodschappenautootje..EasilyLovely29-03-2026
- Jezelf door 1 gesprek (sollicitatiegesprek) heen lullen is 1 ding...EasilyLovely29-03-2026
- Dat Albers teambaas is geweest mag rustig weggelaten worden. Na zijn wettelijke proeftijd van 1 maand was ie alweer gevlucht. Waarschijnlijk na net zo domme praat alsdat ie nu regelmatig in de media rondtoetert.
ZX12R29-03-2026 - Troost je, met dit gedrag laat Russell precies zien waarom hij NOOIT wereldkampioen zal worden.
Forzapertutti29-03-2026 - Al die Viaplee-figuren, die zogenaamde analisten, doen het in hun broek voor hun baantje mocht Verstappen inderdaad zijn stuurtje aan de wilgen hangen.DanielDruff29-03-2026
- Dan kan viaplay hier in Nederland ook wel de stekker er uit trekken denk als Max dag zegt tegen F1 kijken er veel niet meer denk ik misschien denk ik verkeerd GT3 kun je gratis op YouTube kijken 😎
2gp9bhrxf729-03-2026
Loading
