Journalist ziet wat er op het spel staat: 'Je voelt de spanning in de hospitality van McLaren'

Na de constructeurstitel vorig jaar al binnen te slepen, weet McLaren ook dit jaar goed te presteren. De constructeurstitel hebben ze tijdens de Grand Prix van Singapore al binnengehaald en ook in het rijderskampioenschap staan de McLaren-coureurs er goed voor. Dat vormt ook juist wel het probleem bij het Britse team. Laten ze de coureurs vechten? Zorgen ze dat alles eerlijk blijft? Wanneer grijp je in en wanneer laat je ze racen?

Tijdens de Grand Prix van Singapore kwamen de twee coureurs elkaar op de baan tegen nadat ze van de derde en vijfde startplek waren vertrokken. 'Piastri gaat via de buitenkant en Norris gaat er aan de binnenkant voorbij', vat Formule 1-commentator James Allen de situatie samen. Hij vindt de actie van Norris dan ook niet te extreem. 'Mijn interpretatie daarvan was dat hij het recht had om voor die opening te gaan.' Dat vond Norris zelf ook, zei hij later in de persconferentie.

Hoewel Allen het dus een goede inhaalactie vond van Norris, geeft hij wel toe dat hij snapt waarom er vraagtekens bij gezet worden. 'Had hij 100 procent controle over de auto toen hij naar de binnenkant ging? Hij raakte de achterkant van (Max, red.) Verstappen en zwenkte vervolgens naar rechts en raakte Piastri met zijn wiel. Als je in Piastri's stoel zit, begrijp je waarom hij daar boos over zou zijn.'

Piastri liet tijdens de Grand Prix dan ook over de radio van zich horen. Hij vroeg of Norris de plek aan hem terug zou geven, omdat Piastri de actie niet helemaal eerlijk vond. 'Het team probeerde natuurlijk de situatie in goede banen te leiden', legt Allen uit bij The Red Flags Podcast. 'Ze werden daarbij geholpen door de stewards, die zeiden dat er wat hun betreft niet aan de hand was. Dat werd dus ook het standpunt van McLaren: er is niets aan de hand.' Piastri was het daar alleen niet mee eens en vond het geen nette actie van zijn teamgenoot.

De spanningen lopen binnen McLaren dus hoog op, met name omdat er veel op het spel staat, aldus Allen. 'Het raakt precies de kern van waar we het hier over hebben. Je probeert de dynamiek tussen twee jonge jongens te beheersen, van wie er één wereldkampioen gaat worden', legt de Britse journalist uit. 'Een Formule 1-wereldkampioenschap, iets wat geen beiden eerder heeft gewonnen. Er staat dus veel op het spel, want de ander wordt de verliezer en heeft niets om te laten zien voor het seizoen.'

De een gaat er met een wereldtitel vandoor, de ander zal snel uit het geheugen verdwenen zijn als later wordt teruggedacht aan het seizoen van 2025. 'De kampioen gaat iets bereiken. Hij gaat een ervaring opdoen die zijn leven volledig zal veranderen. Het zal hun marktwaarde veranderen, hun prijs zal steeds maar stijgen.' Een kampioenschap winnen zorgt voor enorme kansen.

Met de nieuwe reglementen volgend jaar zou dit ook zomaar de laatste kans voor de McLaren-coureurs kunnen zijn op de titel. 'Voor degene die niet wint, is er misschien nooit meer een kans', legt Allen uit. 'Ferrari komt misschien volgend jaar, of Aston Martin of Mercedes of wie weet, en die blazen McLaren gewoon weg. Misschien krijgen ze nooit meer de kans om een wereldkampioenschap te winnen.'

Piastri en Norris zullen zich beiden bewust zijn van dit feit. 'Dat speelt de hele tijd door hun hoofd', denkt Allen, die ziet dat de sfeer bij McLaren daardoor beïnvloed wordt. 'Je voelt de spanning in de hospitality van McLaren het hele weekend en die zal nu alleen maar toenemen van race tot race.' Het zullen dus nog spannende races worden voor het team van McLaren.

Volg F1Maximaal.nl nu ook op Google Discover om onze artikelen op Google tegen te komen. Klik op deze link en klik op 'Volgen op Google'.