Montoya haalt keihard uit: 'Probleem in de Formule 1 zijn klagende mensen'

De Formule 1-show is geweldig, dat is de duidelijke mening van Montoya. Veel kijkers, coureurs, analisten en dergelijken zijn van mening dat de koningsklasse een totaal verkeerde richting is ingeslagen met het gebruik van de batterij. De inhaalacties zijn nep, zo concludeerde onder anderen Verstappen. "Je wordt nu gewoon ingehaald omdat je geen batterij meer hebt. Sorry, maar dat heeft niets meer te maken met inhaalacties", zei hij eerder al.

Montoya is het daar niet mee eens. Sterker nog, hij uit felle kritiek op personen die praten over neppe inhaalacties. "Het probleem is dat er te veel gepraat wordt over de motoren. Voor mij is dat juist irrelevant", zegt hij tegen een gokwebsite. "De show is naar mijn mening fantastisch. Dit is het probleem. Een aantal mensen zagen DRS als een echte vorm van racen en inhalen. Nu zie je ze (de inhaalacties, red.) op andere plekken omdat ze de batterij op andere momenten gebruiken, en vinden ze het ineens geen inhaalactie meer. Dat is bullshit!"

De voormalig Formule 1-coureur vergelijkt DRS en het gebruik van de batterij voor inhaalacties, al zitten er volgens hem nog wel wat haken en ogen aan. "In plaats van hetzelfde ritme als iedereen heeft, kan een coureur nu zelf bepalen waar het ritme en het risico ligt. Zelfs als hij dan zonder elektrisch vermogen zit, kan hij een inhaalactie plaatsen in de volgende twee bochten, waar hij niet ingehaald kan worden."

Montoya is het op één vlak wel eens met de criticasters van de nieuwe reglementen. "Wat ze wel moeten doen is, op de plaatsen waar je normaal gesproken geen inhaalacties ziet, een manier te vinden om controle te houden over hoeveel je van je batterij gebruikt. Dit voorkomt een veiligheidsprobleem voor de coureurs. Dat moet wel aangepakt worden, vind ik. Het lastige is, hoe doe je dat?"

In Japan merkten de coureurs dat er inderdaad een groot risico is qua veiligheid. Franco Colapinto reed veel langzamer dan Oliver Bearman, die moest uitwijken en hard crashte. "Aan de ene kant haal je het racen weg, maar aan de andere kant wil je op de racelijn blijven. Als je een auto aan ziet komen, dan kan je daar niet op reageren. Ik geef Colapinto niet de schuld hierbij, want hij deed alles volgens de regels. Moeten de regels nu veranderd worden?

De Formule 1 zoekt naar oplossingen en verbeteringen, waarbij door meerdere betrokkenen het idee is geopperd om het gebruik van de elektrische systemen te verminderen. "Je maakt een verandering en het heeft weer consequenties", vindt Montoya. "Dat is de realiteit. Er is geen simpele oplossing. Als je 30 procent van het vermogen weghaalt en de auto's drie of vier seconden langzamer rijden, wat gaan de coureurs dan zeggen? Dat het geen Formule 1 is? Dat het de snelste auto's ter wereld moeten zijn? En met de motor van nu, kunnen we dan net zo goed met Formule 2-auto's gaan rijden."