Sky denkt na over motortruc: 'Fascinerend hoe ze aan info over Red Bull en Mercedes komen'

Dat doen ze in The F1 Show. 'Er doet een verhaal de ronde dat bepaalde motorfabrikanten een slimme manier gevonden hebben om meer te krijgen voor hun geld, door materialen te gebruiken die je een veel grotere 'boom' geeft dan de toegelaten compressieverhouding. Het is heel moeilijk te bewijzen, het is heel moeilijk om te monitoren tot het gebeurt', stelt David Croft. 'Zolang de motor voldoet aan alle technische regels, denk ik dat je niet gaat weten of teams die truc nu gevonden hebben of niet. Het vermoeden is dat een paar teams de truc wel gevonden hebben.'

Mogelijk is er iets dat voortkomt uit de meest recente jaren en nu al invloed heeft op het seizoen van 2026. 'Een deel van de technologie om de compressieverhouding te rekken, kan ontwikkeld zijn in de laatste seizoenen bij pogingen om de auto zo laag mogelijk bij de grond te krijgen. Ik begrijp de technische specificaties niet helemaal, maar ik weet wel dat bij de start van deze nieuwe cyclus er een grote mogelijkheid is om een achterstand weg te werken. Als het echt bestaat, dan zal iedereen het uiteindelijk wel doen. Het is een beetje zoals met de dubbele diffuser. Vanaf het moment dat dit legaal was, had Red Bull er eentje klaar. If you can't beat 'em, join 'em.'

Anthony Davidson deelt die mening. 'Red Bull Powertrains en Mercedes worden nu onder de loep genomen. Het is fascinerend hoe de teams aan deze informatie komen.' Croft komt er half grappend op terug, al meent hij ook wel wat hij zegt. 'Het gaat rond als een vuurtje in de supermarkten rond Milton Keynes. Weet je hoe mensen praten? Zo komen geruchten en roddels tot stand.' Natalie Pinkham beseft dat geruchten niet eeuwig geruchten blijven. 'Dan wordt het de waarheid.'

Davidson vindt in elk geval dat deze hele discussie de essentie van de autosport raakt. 'Er zijn heel strikte regels in de Formule 1. Dat is waar de Formule 1 om draait. We zouden kunnen blijven praten over dingen als flexi-wings en flexi-vloeren. Als die goedgekeurd worden, dat is waar het om gaat. Er is sprake van schitterende engineering als je alles goedgekeurd krijgt.' Pinkham knikt instemmend: 'Je moet zoveel mogelijk de limiet opzoeken.' Croft concludeert dan ook dat dit precies is wat er gebeurt. 'Dat hebben ze gedaan. Ik hoop dat het echt werkt.'

Davidson merkt op hoe dit onderwerp de actualiteit domineert in aanloop naar de start van het seizoen.'De media springt graag op dat ene ding dat zogenaamd het verschil maakt. De prestatie van de McLaren werd zogezegd puur uit de flexiwings gehaald. Het is nooit slechts één ding. Mensen laten zich meeslepen en richten zich op dat ene element. Ik hou ervan dat er al intrige is, nog voor de eerste testen en de eerste race.' Pinkham kan er ook de humor van inzien. 'Het geeft ons iets om over te praten, nietwaar?'