
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMcLaren zag de overwinning van de Grand Prix van Japan aan haar neus voorbijgaan nadat Max Verstappen beide rijders op zaterdag al wist te verslaan. Er was zeker hoop dat de Red Bull niet de pace zou hebben om de leiding te behouden, maar op Suzuka kon McLaren niet haar sterkte betreffende de banden inzetten. Ted Kravitz zag het gebeuren en is kritisch op de Britse renstal.
'We lopen hier even langs om te kijken hoe de sfeer is bij McLaren. Laten we even een blik werpen in hun motorhome', zegt Kravitz in zijn programma Ted's Notebook, terwijl hij door de paddock loopt en de cameraman hem, zoals altijd, amper bij kunt houden. 'Norris werd vandaag tweede, Piastri, die jarig is, werd derde. Eigenlijk was er weinig te vieren', gaat Kravitz verder. 'Ik denk dat ze een persconferentie aan het geven zijn.'
Andrea Stella zal misschien het een en het ander te verklaren hebben. Na afloop vroegen velen zich af waarom McLaren ervoor koos om Piastri eerst naar binnen te halen. 'Dat werkte namelijk niet echt, want hij zat te ver achter Verstappen om een undercut te laten slagen. Maar dan is er nog de vraag waarom je tegelijk met Max Verstappen de pits ingaat', vervolgt de Brit. 'Stella's antwoord daarop was dat ze bij een latere stop nog meer tijd hadden verloren.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen was Norris te snel af.
Volgens McLaren werkte de undercut sowieso niet, en ze waren eigenlijk al te laat om die strategie te laten werken. 'De tweede vraag voor Stella was: probeerde hij de vrede te bewaren tussen de twee? Hij zei daarop dat Norris zijn banden aan het sparen was, wachtend op een kans om Verstappen in te halen.' De delta die Norris nodig had, was zo'n acht tienden. 'Op geen enkel moment was Verstappen acht tienden langzamer dan Piastri of Norris', wijst Kravitz aan.
Piastri was niet sneller, Norris was niet foutloos
Piastri drong aan op de boordradio om hem en Norris te laten wisselen van positie, zodat hij een poging kon doen om Verstappen aan te vallen. Het leek alsof Piastri sneller was, maar in werkelijkheid was dat niet zo. 'Stella vertelde dat hij er vol voor ging, waardoor het leek alsof hij sneller was. Zijn banden werden daardoor te heet. Hoe dan ook, zoals ik al zei, voelde het alsof het een gemiste kans was. Stella verdedigde zijn team, wat terecht was', zegt Kravitz.
'Lando stopte in dezelfde ronde als Max, maar zelfs met een snellere stop kwam hij niet vóór Max terug op de baan. Hij had moeite om dichtbij te komen en had simpelweg niet meer in huis', concludeert de Sky Sports-pitreporter. 'Lando was misschien zijn banden aan het sparen voor een aanval, maar ja, dit is wat er gebeurt als je achter Max Verstappen kwalificeert en fouten maakt in de kwalificatie...', peinst de Brit.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Piastri kreeg de kans niet om Verstappen aan te vallen.
McLaren weet dat het kampioenschap open ligt
'Wat was alweer die andere gedachte over McLaren? Oh ja, het andere punt dat McLaren een beetje verdedigt en waardoor het misschien geen gemiste kans was vandaag, is dat de pace van Red Bull niet zo slecht was als we allemaal dachten aan het begin van het weekend', kaart Kravitz nog aan, refererend aan de uitspraak van Helmut Marko op vrijdag. Toen zag Red Bull het niet zitten met de auto.
'Als je rekening houdt met Max' pace, en dat de Red Bull uiteindelijk het snelste was, weet McLaren nu heel goed dat dit kampioenschap nog helemaal open ligt', zegt Kravitz. 'Met niet alleen Mercedes en Ferrari die af en toe kunnen winnen, maar ook Red Bull voegt zich erbij', sluit hij af. Verstappen waarschuwde nog dat dit niet betekent dat alle problemen met de auto opgelost zijn, in Bahrein kan de rangorde weer veranderen. Hoe dan ook gaat hij voor de zege.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026 - Supermax... 😂🤣👍
Glenny06-11-2026 - Mag hij de rest van dit seizoen vast mee beginnen.
Supermax-06-11-2026 - In werkelijk alles op Max willen lijken, terwijl die gast niet eens over 10% van Max zijn talent beschikt, veel genanter gaat het niet worden. Tja, waar Max werd gezien als de beste coureur toen deze gast de titel kreeg dankzij de FIA, heeft niemand deze gast een waardig kampioen gevonden. Btw, Max wordt ook dit seizoen 'gewoon' als de beste coureur gezien, ondanks zijn auto. Vraag me af of Norris zich ondertussen niet kapot schaamt, omdat hij vond dat hij hetzelfde zou moeten verdienen als Max en Lewis, lachwekkend!!!SennA06-11-2026

















