Windsor eist loodzware straf en kraakt Norris af: "Dit was totaal voorspelbaar"

Norris was sowieso al aan een moeizaam weekend bezig. Met een groot upgradepakket kwam McLaren niet erg sterk voor de dag. Voor het eerst in maanden reed Norris daarnaast achter Oscar Piastri. De Brit maakte in Q3 een fout, waarmee hij een gele vlag veroorzaakte, waar Max Verstappen en Carlos Sainz door getroffen werden. Norris had vanaf P5 wel een goede start, maar viel vervolgens terug.

Isack Hadjar en Verstappen haalden Norris in en later volgde ook Lewis Hamilton. Vervolgens maakte Norris een grote remfout waardoor hij in de eerste bocht rechtdoor moest gaan. Daarbij zag hij ook Pierre Gasly en Kimi Antonelli langszij komen en zakte hij terug naar de negende plek, voor Colapinto.

Alexander Albon veroorzaakte niet veel later een Safety Car en bij de herstart ging het helemaal verkeerd. Norris probeerde Gasly buitenom in te halen, maar werd uit de race gereden door Colapinto. Na afloop haalde Norris bij de media hard uit. Bij F1TV liet hij optekenen dat Colapinto niet in de Formule 1 thuishoort en tegenover F1Maximaal.nl zei Norris dat Colapinto minimaal een race geschorst had moeten worden.

Cameron CC legt die uitspraken voor aan Windsor. "Ik ben het voor de volle honderd procent met hem eens", zegt Windsor vol overtuiging op YouTube. De analist vindt dus ook dat Colapinto niks te zoeken heeft in de Formule 1, en al helemaal niet in Maleisië. "Colapinto moet absoluut een race worden geschorst. Je weet nooit wat er bij een ongeluk gebeurt. Mensen hadden gewond kunnen raken. Dit was belachelijk, ronduit belachelijk", sneert Windsor.

Colapinto had volgens Windsor juist meer grip moeten hebben dan veel van zijn concurrenten. "Ze reden ook nog op de zachte banden, dus hij had geen enkel excuus om zich te verremmen. Hij had juist alle grip in de wereld", zo wijst hij erop dat de zachte banden het veel beter deden dan de mediumbanden.

Windsor vindt wel dat Norris ook niet vrijuit gaat. "Ik wil Lando niet de schuld geven, maar als hij dit echt denkt en als hij weet hoe gevaarlijk Colapinto kan zijn, waarom zou je je dan in zo'n positie brengen aan de buitenkant van de twee Alpines?" vraagt Windsor zich af. "Colapinto probeert altijd laat te remmen. Dat doet hij altijd aan de buitenkant, maar hij zat nu niet aan de buitenkant. Hij zou dus altijd moeite gaan hebben om grip te vinden, zeker omdat hij altijd laat remt."

Als Norris Colapinto echt zo laag heeft zitten, had hij volgens Windsor beter moeten weten. "Ik geef Lando niet de schuld, maar je weet dat Colapinto daar rijdt. Als dit Lewis Hamilton en Isack Hadjar waren geweest, had je kunnen zeggen dat je buitenom probeert in te halen, maar niet met Colapinto aan de binnenkant. Het is toch heel duidelijk wat Colapinto zou doen, nietwaar? Ik vond dit totaal voorspelbaar", zucht Windsor.

Windsor vindt dat Norris de intelligentie mist om stappen vooruit te denken. "Je moet andere coureurs kunnen lezen. Pierre Gasly zou dit nooit doen, maar het is heel duidelijk dat Colapinto dit zou doen, net als Esteban Ocon", stelt Windsor. "Als je meerdere wereldtitels wil winnen, moet je alle alinea's uit het boek van Niki Lauda lezen hoe je wereldtitels kunt winnen. Dat is een spreekwoordelijk boek, geen echt boek", voegt Windsor voor de zekerheid toe.

"Aan de manier waarop Colapinto rijdt, was dit makkelijk te zien", vindt de voormalige teammanager van Williams. "Het draait er niet alleen om dat je geen anderen raakt, maar je moet er ook voor zorgen dat anderen jou niet raken. Dit staat met dikgedrukte hoofdletters in dat boek", knipoogt Windsor.