Peter Windsor baalt net zo hard als Max Verstappen als hij kijkt naar de Formule 1-reglementen van 2026. De autosportexpert begrijpt de kritiek volledig, maar ziet gelukkig nog wel een positief jaar voor de Nederlander. De Grand Prix van Australië, de eerste race van het jaar, zit erop, en het is duidelijk dat het overgrote deel van de Formule 1-wereld ontevreden is. Ook Max Verstappen, die het al langere tijd zag aankomen en ook na de race in Melbourne baalt van de nieuwe manier van racen. Windsor begrijpt de frustraties van Verstappen en de andere coureurs, teams en de fans.
Windsor zegt dat de elektrische aanpak in de koningsklasse helemaal niet nodig was. Op zijn
YouTube-kanaal haalt hij dan ook hard uit naar de sport. 'Dit is géén racen!', kopt zijn analyse. In die analyse gaat hij verder in op de hybride-technologie met meer gebruik van de batterij. 'Ik begrijp de Formule 1 niet met de technologie, want dit had makkelijk kunnen groeien in het World Endurance Championship of waar dan ook. Er is genoeg ruimte en er zijn genoeg mensen voor de technologie. We hebben dit helemaal niet nodig in de Formule 1.'
Dit artikel gaat verder onder de afbeelding.
Verstappen reed een inhaalrace in Melbourne, maar was zelf niet echt tevreden.
Verstappen kan nog enigszins genieten, maar wel met een omweg
Windsor baalt vooral voor de topcoureurs, die nu ineens met een matig pakket reglementen zitten opgescheept. 'De Formule 1 gaat over show en over hoe vijf coureurs voor de wereldtitel kunnen strijden. Het gaat niet om één team dat domineert omdat zij de beste technologie hebben toegepast in een auto waar het talent van de coureur niet eens te zien is. Talent zoals bij Max Verstappen of Charles Leclerc. Ik ben in ieder geval héél blij voor Max dat hij iets heeft zoals de 24 uur van de
Nürburgring, waar hij nog aan kan denken. Hij weet dat hij races kan doen in een fatsoenlijke auto op leuke circuits, lol trappen en doorgaan met racen. Dat houdt hem in het gareel dit jaar.'
Voor Verstappen is het met een kleine omweg een jaar met positieve ervaringen in de
endurance categorie, waar hij steeds actiever in is. Onlangs werd bekend dat de Nederlander officieel meedoet aan de 24 uur van de Nürburgring in een Mercedes-AMG
GT3. Voor Windsor en vele anderen op zijn minst een fatsoenlijke auto te noemen.
Windsor: Verstappen alsnog tevreden als de F1 een blamage blijft
De welbekende autosportfanaat is blij voor Verstappen dat hij andere plannen heeft buiten de koningsklasse. 'De 24 uur van de Nürburgring en andere races in die AMG met het Red Bull-uiterlijk, dat er fantastisch uitziet, zorgen er ook voor dat meer mensen dat gaan kijken en niet alleen de Formule 1 volgen.' De eerste endurance-race die hij won, trok al veel bekijks. Het nieuws over Verstappen en de GT3-klasse wordt steeds populairder.
Dit artikel gaat verder onder de afbeelding.
De Mercedes-AMG GT3 van Verstappen en zijn teamgenoten.
Windsor kijkt weer naar de Formule 1 en het mogelijke verloop van het seizoen. 'Ik weet niet of George Russell wint met 57 punten van Kimi Antonelli, of misschien is hij wel 120 punten in voorsprong op iedereen. Toch denk ik dat Max achterover kan leunen aan het einde van het jaar en kan zeggen dat het een geweldig jaar was, met meerdere overwinningen (buiten de
F1, maar mogelijk ook binnen, red.). En ja, hij zal dan ook weer wat meer in de Formule 1 bezig zijn, maar dan moeten de reglementen veranderen. Anders gaat hij doen wat hij gezegd heeft. Voor nu is het een goede balans. Er komt nog genoeg leuks voor hem!'