Fernando Alonso heeft menig voorspellers doen verassen door zich op de tweede startrij te nestelen. De Spanjaar moest als eerste van de top-9 zijn rondes rijden, en werd daarna maar door vier andere coureurs verslagen. Scott Dixon pakte pole position, gevolgd door Ed Carpenter, Alexander Rossi, Takuma Sato en dus Fernando Alonso. Bekijk de samenvatting hieronder:
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Die crasht meteen
Maud15-05-2026 - Tja, Kwalberts heeft geen talent om hier tussen te rijden. Die zou meteen crashen of iets anders dom doenā¦Maud15-05-2026
- Schijn ervan hebben dat Norris, bevooroordeeld wordt?? Heb je vorig seizoen wel opgelet!! Dat was toch heel duidelijk, dat die na het WCC bevooroordeeld werd.. Papaya Rules/ Norris Rules.Seet15-05-2026
- Dus Mclaren, rijdt al hoeveel jaar met een Mercedes motor? Was hij niet degene die aan Mercedes had gevraagt over de batterij/motor!! Om het nog beter te snappen, waar Mercedes de snelheid vandaan haaldeš¤š¤. Ook iets van belangenverstrengeling!! Mclaren is in principe ook het zusterteam van Mercedes, aangezien ze al tig jaar met een Mercedes motor rijden.. En ook data leveren aan Mercedes!!Seet15-05-2026
- Jankbal
DWI15-05-2026 - Eigenlijk is dit spannender dan de F1, wat deze coureurs voor hun kiezen krijgen is totaal wat anders dan de F1, ik begin het steeds leuker te vinden naarmate ik het beter begin te snappen. Ik begin steeds meer respect voor Max te krijgen dat hij ook bij deze tak van sport op het hoogste niveau presteert; Chapeau!!Bassie115-05-2026
- Zak heeft wel een punt, maar dan vind ik de financiƫle invloed die Pa Norris in zijn team heeft ook niet kunnen. Dat kan de schijn wekken dat Lando Norris voorgetrokken wordt. En zoals door MJAH geopperd, de uitwisseling van motoren levert mogelijk ook belangenverstrengeling op. Dus de pot verwijt de ketel dat hij zwart ziet.
LeodeLeeuw15-05-2026 - Daar begint ie weer. Er zijn zeer duidelijke en strenge regels omtrent uitwisseling van onderdelen en gegevens, die ook streng door de FIA worden gecheckt. Als Brown het heeft over mogelijk Alpine en natuurlijk zeker, zoals gebruikelijk, Racing Bulls, vergeet hij compleet naar Haas en Ferrari te kijken. Dat 'samenwerkingsverband' is vele malen inniger dan tussen welke andere teams dan ook, met een 'fabriek' van Haas op het terrein van Ferrari in ItaliĆ«. Dat Red Bull makkelijk mensen overneemt van Racing Bulls, is logisch, aangezien Red Bull niets leert van zo'n carriĆØre-switch. Het is alleen wat makkelijker dan tussen andere teams, ofschoon niets Brown ervan weerhoudt om met voldoende cash over de toonbank te komen om zoiets ook mogelijk te maken, een snelle overstap van personeel. Ik denk echter dat Brown niet, of beter nooit, van plan is dat ooit te doen ... Als je echt alles wilt scheiden, dan heb ik nog een voorstel: iedereen bouwt zijn eigen motor. Dan wordt het pas echt 'eerlijk'. Om de een of andere reden denk ik echter dat Brown dat ook niet wil doen ...
wg15-05-2026 - Laten we dan ook gelijk stoppen om andermans motoren in de wagens te leggen. Dat is ook een vorm van 'samenwerking' tussen teams.MJAH15-05-2026
- 50-50, 60-40, 70-30 of 80-20. Hoe dan ook, ik vind de huidige opzet of een aanpassing daarvan in de F1 een slag in het gezicht van de die hard race fan ā¦
MaxMaximaal15-05-2026
Loading
