Albon verbaasd door strategie Williams: 'Ik kreeg alles in codetaal te horen'

De Thaise coureur moest achteraan beginnen door een overtreding van het brandstofreglement. Williams voorspelde dan ook geen punten voor zondag. 'Voorafgaand aan de race praat je natuurlijk met de ingenieurs en maak je een prognose voor de race', begint Albon bij de Post Race Show van Formula 1. 'Dan krijg je te horen wat je moet doen om het best mogelijke resultaat te behalen. Voor ons was dat negentiende en twintigste, dus dat zag er niet heel erg rooskleurig uit. Het is haast onvoorstelbaar dat we op P10 zijn geëindigd.'

Albon startte de race, net als een aantal andere coureurs, op de hards. Dat de hardste banden een lange stint aankunnen, was al bekend, maar de Williams-rijder bleef tot de laatste ronde buiten op de hards. In de cockpit was de rijder verbaasd over de beslissing van zijn team. 'Je blijft tijdens de race aan je strategie denken en ik wist wanneer we naar binnen moesten gaan. Ik was verrast dat ze me niet naar binnen riepen tijdens de virtual safety car. Toen begonnen ze me in codetaal te vertellen dat we door konden tot het einde.'

Teamgenoot Nicholas Latifi kwam niet verder dan de zeventiende plek en daarmee eindigde hij als laatste van alle coureurs die de finishlijn haalde. De FW44 lijkt de snelheid nog niet te hebben door balansproblemen, maar volgens Albon wordt het steeds beter. 'Ik weet zeker dat Q2 tot de mogelijkheden behoorde dit weekend. Als we nog een tweede ronde konden rijden dan weet ik zeker dat het was gelukt. De balans komt er dus echt wel, want het wordt telkens marginaal beter', constateert de coureur.