
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAlexander Albon verwacht dat de Formule 1-coureurs het nog een stuk lastiger gaan krijgen wanneer er races worden verreden op hobbelige circuits. De auto's hebben rustig kunnen wennen op het Circuit de Barcelona-Catalunya. Het circuit kent immers een redelijk strak wegdek. Volgens Albon wordt het op de hobbelige circuits pas duidelijk welke teams hun huiswerk goed hebben gedaan.
Het was al duidelijk dat de tijden in Barcelona niet representatief waren, maar dat heeft dus nog een reden. Dit jaar kennen de bolides een nieuwe aerodynamische structuur. Deze structuur werd nog niet aan een zware test onderworpen, omdat het circuit in Spanje strak is en omdat de coureurs daar niet agressief over de kerbs rijden. Teams die wat missen qua downforce gaan dat dus pas echt merken op oneffen circuits en op banen waar de coureurs de kerbs moeten pakken.
Albon heeft al wel een paar circuits in zijn hoofd waar de verschillen duidelijk zullen worden. De Thaise rijder noemt vooral stratencircuits op. 'Ik denk dat het niet makkelijk zal worden in Singapore en Baku', zegt Albon geciteerd door RaceFans. 'Ook in Austin zal het lastig worden. Barcelona was in dat opzicht een makkelijke test voor de auto's en we gaan de echte moeilijkheden pas zien als we naar andere circuits reizen.'
Albon: 'We moeten de echte verschillen nog zien'
Voor Albon is het dus nog niet duidelijk welk team het beste heeft gereageerd op de nieuwe reglementen. Pas op de 'lastigere' circuits zal dit duidelijk worden voor de Williams-rijder. 'Daar ga je de verschillen zien tussen auto's die juist veel downforce hebben, maar juist wat instabieler zijn. Andere auto's genereren misschien juist minder downforce, maar zijn dan juist wat meer vergevingsgezind', aldus Albon.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Klopt, maar ruim anderhalf uur je te pletter vervelen doet rare dingen, zelfs met Verstappen. Maar het is altijd beter dan klagen over je teammaat toch, Hamilton.
Supermax-06-11-2026 - Hamilton loopt nog eens zo hard tegen zijn ego aan dat hij knock out gaat. Ik kan niet wachten.
Supermax-06-11-2026 - Superman, Max is a lone wolf, geen schizofreen … 😏
MaxMaximaal06-11-2026 - Zolang hij zichzelf geen antwoord geeft is het toch prima.
Supermax-06-11-2026 - De smeekbede van Sainz zal nimmer gehoor vinden bij Lewis, want de Brit in Italiaanse dienst heeft naast allerlei andere nare karakter eigenschappen ook nog eens een hele grote handicap: hij is hartstikke Oost Indisch doof …
MaxMaximaal06-11-2026 - Max die tegen z’n auto praat, tja je moet toch wat want het is reuze eenzaam aan de top, zo blijkt maar weer eens te meer …
MaxMaximaal06-11-2026 - De hedendaagse techniek staat voor niets en James Bond 007 kan tegenwoordig iedereen zijn …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat heeft Vasseur hem op niet misverstane wijze wel duidelijk gemaakt …
MaxMaximaal06-11-2026 - En nu begint het tijd te worden om Hamilton buiten te hangen, buiten het Ferrari team, want gaat gaat dit niet ten koste van de grote naam die Ferrari heeft, ik hoop dat Ferrari het inziet en Hamilton de deur wijst , maar op een beleefde manier.
Regenracer06-11-2026 - Gretigheid is Kimi’s middle name. Voor wat betreft karakter zit het wel snor met the new kid on the grid. Anto is hot, Norris not …
MaxMaximaal06-11-2026

















