
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleValtteri Bottas is een gelukkig man na de Grand Prix van Bahrein. De Fin had een slechte start vanaf de zesde plaats, maar wist zichzelf te herpakken en eindigde na een goede inhaalrace op dezelfde plek als waar hij ook begon. Teamgenoot Guanyu Zhou is eveneens terug te zien in de punten, waardoor Alfa Romeo op haast de perfecte wijze aan het nieuwe seizoen begint.
Bottas blikt tegenover de officiële site van de Formule 1 terug op zijn start: 'Ik wist me goed te herstellen, maar de start was absoluut het zwakste punt van de race.' De voormalig Mercedes-coureur legt uit waarom: 'Het was een ramp, er was zoveel wielspin toen ik wegreed. De achterbanden raakten oververhit en zo had ik een nadeel voor de eerste ronde. Dat is iets waar we van moeten leren.'
'Daarna stabiliseerde de race en wist ik me goed te herpakken', vertelt Bottas verder over zijn wedstrijd. 'De race liep op rolletjes en onze snelheid was dik in orde. Dat is bemoedigend en ik ben ook erg blij voor Guanyu. Het was zijn eerste race en hij zit in de punten. Dat is erg goed. Erg goed ook om met wat punten aan het nieuwe seizoen te beginnen.'
Bottas kijkt vol optimisme terug op de openingsrace van het 2022-seizoen, maar ziet nog wel dat Alfa Romeo wat kan verbeteren aan de auto: 'Er is nog wel iets wat we kunnen verbeteren aan de auto. In de hoge snelheidsbochten is het nog een beetje wankel allemaal, maar dit is een goed startpunt.' Bottas kan met een goed gevoel richting de tweede race in Saoedi-Arabië gaan.
Zhou pakt eerste punt en duelleert met Hamilton
Zhou eindigde als tiende in Bahrein en is door het dolle heen: 'Het is geweldig. Ik ben echt sprakeloos. Het was zo'n emotionele race, zo intens ook. Niet fysiek, maar mentaal. Om mijn eerste Formule 1-punt te pakken, is iets waar ik alleen maar van kon dromen. Ik ben gewoon zo blij, zo trots op het team achter me. En ook op mijn teamgenoot. We werkten goed samen om de auto te optimaliseren. Dit is een mooi geschenk voor ons en een dag die ik nooit meer zal vergeten.'
Lewis Hamilton was één van de coureurs die met Zhou het duel aanging. De Chinees zag zijn kans schoon toen de Mercedes-coureur op harde banden moeite leek te hebben: 'Toen Lewis op hards naar buiten kwam, greep ik gewoon mijn kans. Ik wist dat hij veel sneller was, maar ik kon deze kans niet missen.' Helemaal kan hij zijn tiende plek overigens nog niet geloven: 'Ik weet niet precies waar dit vandaan komt. Misschien was het mijn wil om in de punten te eindigen. Ik denk dat ik vandaag heb laten zien dat ik het verdien om in de Formule 1 te zijn.'
Lees ook
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026

















