Fernando Alonso is niet blij met het huidige, 'verouderde' kwalificatieformat. Volgens de Spanjaard zorgt het format voor meer gevaarlijke situaties dan voorheen het geval was. Ook werd Alonso gevraagd naar de inhaalactie van Max Verstappen bij de uitgang van de pitstraat. Tijdens de tweede vrije training zorgde Verstappen nog even voor een momentje, door bij de uitgang van de pitstraat beide Mercedes-coureurs in te halen. Volgens de reglementen was het toentertijd toegestaan, maar sinds die sessie is er een regelwijziging doorgevoerd. Hierdoor is Verstappens actie in het vervolg niet meer mogelijk.
Aston Martin-coureur Alonso werd gevraagd naar het moment van Verstappen en of de regelwijziging zal helpen met het verbeteren van het kwalificatieformat.
'Het heeft niet veel veranderd, maar het bewijst dat het
kwalificatieformat overbodig is', is Alonso gelijk duidelijk, tegenover
de Nederlandse tak van Motorsport.com. 'Vroeger was het de beste sessie van het
weekend, waarin de auto's tot leven kwamen en je met hele snelle auto's
reed. Maar nu is het de slechtste sessie van het weekend voor de teams
en de coureurs, vanwege het verkeersmanagement en de
track limits, het
naar de stewards gaan, de delta niet respecteren, coureurs hinderen,
rondetijden schrappen. We zijn allemaal blij dat het voorbij is. En zo zou
het niet moeten zijn."
Alonso: 'Beste resultaat waar we op konden hopen'
Ondanks dat de Spanjaard niet tevreden is met het kwalificatieformat in het algemeen, was Alonso wel tevreden met zijn prestaties tijdens de kwalificatie in Abu Dhabi, zeker omdat hij zijn P7-resultaat niet had verwacht. 'Na de derde vrije training waren
we veertiende en vijftiende, we maakten ons zorgen om de snelheid van
de auto, en om de afstelling. We dachten na over wat we moesten doen
voor de kwalificatie. Zelfs in Q1 ging ik maar met de dertiende
tijd door. Het was een moeizame zaterdag voor ons. Dit was het
beste resultaat waar we op konden hopen.'
Alonso benoemt tekortkoming kwalificatieformat
Omdat er maar weinig verschil zit tussen de rondetijden van alle coureurs tijdens een kwalificatiesessie, nemen ze volgens Alonso 'helaas meer risico'. De Spanjaard legt uit: 'Je kunt gewoon niet
rustiger aan doen in één bocht en een tiende van een seconde verliezen.
Je kunt je dat niet langer veroorloven, omdat je dan uit de sessie ligt.
Het is dus voor iedereen erg stressvol. De track limits zijn ook een
pijnlijke kwestie waar we elke ronde mee te maken krijgen. Maar goed,
het is voor iedereen hetzelfde, dus wij probeerden het beter uit te
voeren.'