
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet Formule 1-seizoen van
2023 had een goede start voor Aston Martin. Het team heeft echter in het tweede
deel van het seizoen weinig goede resultaten geboekt. Het team zakt langzaam
verder in het constructeurskampioenschap met McLaren vlak achter hen. Fernando
Alonso en teambaas Mike Krack hebben recentelijk bij SoyMotor gesproken over de doelen
en ambities van het team en het lijkt erop dat ze vastberaden zijn om volgend
seizoen extra vooruitgang te boeken.
Alonso, een
tweevoudig wereldkampioen in de Formule 1, gaf eerlijk toe dat het team wellicht te
hoge verwachtingen voor het seizoen had. ‘Om eerlijk te zijn, het was
misschien te optimistisch om te vechten voor podiumplaatsen en dergelijke’, merkte
de ervaren coureur op. Echter, tijdens de Grand Prix van Bahrein bevond het
team zich in een opmerkelijke positie, met een auto die opvallend goed
presteerde. ‘Het was een aangename verrassing om zo'n competitieve auto te
hebben’, voegde Alonso eraan toe.
Het tweede deel van het
seizoen was echter minder succesvol voor Aston Martin, maar Alonso en het team
zijn niet van plan om op hun lauweren te rusten. De ambitie is duidelijk: ze
willen de volgende stap zetten en strijden om overwinningen. ‘Nu willen we
meer. We streven ernaar om de volgende stap te zetten. Red Bull Racing was dit jaar zeer dominant, maar hopelijk kunnen
we volgend jaar die stap voorwaarts zetten’, benadrukte Alonso vastberaden.
Teambaas Aston Martin richt op consistentie
Krack, de teambaas van
Aston Martin, sloot zich aan bij Alonso's visie en benadrukte het belang van
vooruitgang. ‘Ja, daar ben ik het honderd procent mee eens’, zei Krack. Hij
vergeleek de huidige situatie met het tegenovergestelde van vorig jaar. Hij
geeft toe dat het lastig is als je een seizoen sterk begint en daarna afzwakt. ‘Dit
is iets wat voor ons van cruciaal belang is om de trend om te keren. We moeten
zien waar dit uiteindelijk toe zal leiden, maar deze trend moet zo snel
mogelijk veranderen’, legt hij uit.
Krack erkende dat je ook moet
kijken naar consistentie en betrouwbaarheid van een team. ‘Natuurlijk moet je ook
kijken naar de prestaties, maar andere teams hebben meer problemen gehad dan
wij. Dus dit is iets waar we aan moeten werken voor de komende races. We moeten
een auto hebben die overal goed werkt, en dat is momenteel niet het geval. We
zijn er nu mee bezig’, aldus Krack.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026

















