
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMike Krack wil dat het team van Aston Martin snel verbetert. De Britse renstal begon uitstekend aan het huidige seizoen, maar Aston Martin is op dit moment ingehaald door McLaren. Dat is een pijnlijke constatering voor het team, aangezien het slecht is voor het moraal om ingehaald te worden in plaats van dat Aston Martin zelf teams inhaalt. Krack wil dat de auto beter gaat werken op de verschillende circuits, in plaats van op een bepaald type circuit.
Aston Martin begon geweldig aan het huidige seizoen. Vooral Fernando Alonso bracht een glimlach op het gezicht bij de mensen van het team uit Silverstone. De Spaanse coureur pakte dit seizoen in totaal zeven podiums, waarvan zes in de eerste acht Grands Prix. Rond de zomerstop begonnen echter de problemen bij de Britse renstal. Alonso wist nog wel punten te scoren voor Aston Martin, maar het team is in de tussentijd wel duidelijk ingehaald voor McLaren.
Toch bevindt Aston Martin zich in een compleet andere situatie dan vorig jaar. Vorig seizoen pakte Aston Martin de zevende plek in het constructeurskampioenschap, terwijl het team nu in gevecht is om de vierde plek. P3 is ook nog steeds mogelijk. Toch moet er wel snel verandering komen. 'Als je een goede start hebt en anderen je vervolgens inhalen, is dat veel moeilijker voor de moraal dan wanneer het andersom gebeurt', wordt Krack geciteerd door Autosport. 'En dat is iets dat voor ons heel, heel belangrijk is om de trend om te keren. Of het uiteindelijk tot resultaat leidt, moeten we nog zien, maar deze trend moet worden gekeerd.'
Krack: 'Dat hebben we op dit moment niet'
Er zijn nog voldoende facetten waarop Aston Martin nog kan verbeteren. In de hogesnelheidsbochten was de Britse renstal in het begin van het seizoen nog bijna gelijk aan Red Bull Racing, maar ook op dat gebied lijkt het team ingehaald te zijn. 'We moeten kijken naar de ranglijst, maar anderen hadden op dat moment meer problemen dan wij. Dus dit is iets waar we aan moeten werken voor de komende races. Je hebt een auto nodig die overal goed presteert. En dat hebben we op dit moment niet', aldus Krack.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026


















