Fernando Alonso stelt dat de voortdurend veranderende verhoudingen tussen de teams, achter het oppermachtige Red Bull Racing, te verklaren is door de huidige F1-bolides. Volgens de Aston Martin-coureur zorgt het grondeffect er namelijk voor dat het voor de teams en de coureurs moeilijker is om de auto in ieder weekend volledig te begrijpen.
Aston Martin, Ferrari, Mercedes en McLaren wisselden elkaar in 2023 veelvuldig af als het tweede snelste team achter Red Bull. Ieder weekend konden de verhoudingen tussen deze teams weer anders zijn en Alonso denkt dat de oorzaak daarvan gezocht moet worden in het grondeffect van de huidige generatie auto's. De tweevoudig wereldkampioen legt uit waarom.
'De auto’s zijn zonder enige twijfel moeilijker af te stellen en moeilijker te begrijpen', begint de 42-jarige Spanjaard tegenover Motorsport.com. 'En het is zelfs nog moeilijker om goede feedback aan het team te geven.' Alonso denkt dat het temperamentvolle gedrag van de bolides kan worden toegeschreven aan zowel het aerodynamische aspect als aan de noodzaak om de ophanging laag en stijf te houden om de grondeffecten te maximaliseren. 'Je mist een beetje welke feedback de auto je geeft. Het is soms een beetje verwarrend. Ik denk dat het een zeer complexe generatie auto's is.'
Gevoel soms misleidend
Het is daarom volgens Alonso na het rijden van een ronde soms moeilijk om in te schatten hoe goed deze daadwerkelijk was. 'Soms heb je namelijk het gevoel dat alles goed gaat, maar als je dan naar de tijdenlijst kijkt, zie je dat misschien wel op P14 staat', illustreert Alonso de complexe situatie voor de coureurs en de teams. 'En soms is precies het tegenovergestelde het geval. Dan is de auto lastig te besturen en is er totaal geen balans, maar sta je wel in de top drie. De afstelling van de auto luistert heel nauw', aldus Alonso.
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties