
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAlpine verwacht volgend jaar een goede auto te kunnen leveren. Het team is ver met de ontwikkelingen en dat moet de Franse renstal volgend jaar helpen om een nieuwe stap in de goede richting te zetten. Mogelijk zijn volgend jaar de problemen met de betrouwbaarheid ook opgelost.
'Ze zijn echt al aanzienlijk vooruitgegaan met de auto van volgend jaar', begint de sportief directeur van Alpine, Alan Permane, geciteerd door Motorsport.com, over het werk van het team aan de auto van 2023. 'Het is erg goed en erg spannend.' Alpine staat er met een vierde plaats in het constructeurskampioenschap redelijk goed voor, maar er zijn een hoop punten verloren gegaan door slechte betrouwbaarheid.
'We wisten dat er een paar problemen zouden komen'
'We hebben wat betrouwbaarheidsproblemen gehad, want dat zat een beetje verweven in ons jaar', vertelt Permane. Echter was dat volgens hem wel bekend. 'Er was een enorme verandering aan de motor en een enorme verandering aan de versnellingsbak. We wisten dat er een paar problemen zouden zijn, maar met die afweging waren we het allemaal eens.'
Volgens de sportief directeur heeft het namelijk een hoop opgeleverd. 'We wisten dat het een beetje moeilijk zou zijn, maar het zou een aantal significante prestaties opleveren. En dat heeft het ook gedaan. Dus we zijn superblij met de gang van zaken', verklaart hij. Het team hoopt in de laatste vier races nog de laatste eindsprint te kunnen trekken. 'Momenteel rijden we met versie vier van onze vloer en in Austin wordt het versie 4B. Dus we hebben nog een update, maar niet zo groot als de vorige', eindigt Permane.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
















