
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAndrea Kimi Antonelli schaart zich bij een mooi rijtje: net als Ayrton Senna en Michael Schumacher pakt hij zijn drie eerste polepositions in opeenvolgende kwalificaties. De coureur kreeg met een kleine tegenslag te maken tijdens de sprintrace, maar laat zien dat het hem niet van de wijs brengt. De leider van het kampioenschap is echter op zijn hoede en houdt rekening met een lastige regenrace.
Antonelli kan niet anders dan tevreden zijn na zijn derde poleposition op rij. “Ik heb het min of meer voor elkaar gekregen”, zegt hij tijdens de persconferentie over zijn poleronde. “Natuurlijk, in de laatste ronde raakte ik waarschijnlijk iets te opgewonden en remde ik veel te laat, en ik wist op het moment dat ik remde al dat ik de bocht niet zou halen”, legt hij uit wat er gebeurde waardoor hij geen tweede ronde kon rijden in Q3.
Je weet het nooit met Verstappen en Leclerc
Die tweede ronde was uiteindelijk niet nodig, want niemand kwam aan zijn tijd. “Het was gelukkig net goed genoeg, want je weet het natuurlijk nooit, vooral met Max en Charles, omdat ze van zeer hoog niveau zijn”, prijst hij zijn rivalen voor poleposition. “Ik was behoorlijk gestrest op weg naar de finish, maar ja, blij dat we de pole nog steeds konden behouden”, aldus een blije Antonelli.
De Mercedes-coureur weet niet of er meer had gezeten in zijn tweede ronde zonder het foutje. “Ik bedoel, het is moeilijk te zeggen omdat ik die ronde niet heb gereden”, stelt de Italiaan. “Je weet het nooit. Ik bedoel, dit circuit was vandaag moeilijk met de wind, met vlagen”, vervolgt hij. “Het is geen gemakkelijk circuit om alles op een rijtje te krijgen. Dus ik weet het niet. Eerlijk gezegd kan ik daar geen antwoord op geven”, geeft hij eerlijk toe.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Antonelli was Leclerc en Verstappen weer te snel af.
De kans is aanwezig dat het een regenrace wordt in Miami. Antonelli weet niet zo goed wat hij daarvan moet vinden. “Ik weet het niet. Ik bedoel, het wordt zeker lastig”, reageert hij. “Als ik de reacties zo hoor, is het ook niet de makkelijkste auto om in de regen mee te rijden, maar we zullen wel zien. Laten we ook eens kijken of ze de race naar voren halen. Gewoon om het onweer te vermijden.”
Antonelli wacht ondertussen rustig af. “Ik denk dat we morgen beter zullen zien hoe de situatie eruit gaat zien, maar het is zeker niet de leukste en makkelijkste manier om voor het eerst in de regen te rijden tijdens de race”, lijkt Antonelli zelf in elk geval weinig zin te hebben in een natte race. “We zullen proberen op alles voorbereid te zijn”, blijft hij echter positief.
Drie polepositions op rij
Antonelli heeft in de eerste vier Grands Prix van 2026 drie keer op rij een poleposition te pakken. “Nou, ik weet het niet”, zegt hij als hem gevraagd wordt of het speciaal voelt. “Ik bedoel, het voelt geweldig om de pole te pakken. Weet je, het is zeker goed om verder te gaan waar we gebleven waren, om weer een pole te pakken en op de eerste startrij te beginnen”, reageert hij er relatief rustig op.
De Italiaan weet echter ook dat poleposition geen garantie is voor een zege. “Natuurlijk moet ik allereerst goed van de start komen, want dat is tot nu toe nog niet zo goed gegaan”, realiseert hij zich. “Ja, we zullen zien. Het voelt zeker goed, ik ben blij met de prestatie en we gaan proberen de klus morgen af te maken”, aldus een gemotiveerde Antonelli.
Lees ook
Naomi werkt sinds februari 2024 bij F1Maximaal.nl als redacteur.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Russel kan uitstekend tegwn bloed, ze reageerd of ze altijd ongesteld is.
Supermax-05-11-2026 - Gaan ze er vanuit dat Max dezelfde boete zou krijgen en dat betwijfel ik juist, denk dat Max 3 gridplaatsen terug wordt gezet de volgende race zou hij hetzelfde doen.obnsw05-11-2026
- Hij weet altijd precies hoe en wat, maar uiteindelijk staat hij in de F1 langs de kant! Ook niet zonder reden.Milou201505-11-2026
- Redactie, als je op de kalender "Grand Prix van São Paulo" aanklikt krijg je een 404-melding (pagina niet gevonden).GijsVanLennep05-11-2026
- The Red Flags Podcast is een vreselijk slechte podcast, niet in de laatste plaats door de blablabla van Gunther Steiner. Per aflevering begrijp je beter waarom Gene Haas hem gedumpt heeft...GijsVanLennep05-11-2026
- LH erkent Kimi omdat hij niet degene was die hem van de troon heeft gestoten. Max heeft ie nooit als zodanig erkent omdat ie wist dat Max zijn grootste tegenstander werd en zijn plek in zou nemen, vanaf het eerste moment dat ie voet in de paddock zette. Hij bleef hem jaren lang that guy noemen. Bij Norris en Charles gaf hij altijd complimenten en was ie anders in de omgang dan met Max. LH praat en reageert hoe het in zijn straatje past.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Ik denk dat Kimi uiteindelijk wel de opvolger van Max kan gaan worden. In 2030 is ie nog pas 24. Alleen Max is ook nog maar pas 29 en dat vergeten we wel eens, omdat Max ondertussen alweer zoveel jaar meedoet aan de top, dat we wel eens vergeten dat ie nog steeds een twintiger is. Max wordt alleen elk jaar zichtbaar beter. Is het niet in zijn rijstijl, dan is het wel met het meeontwikkelen van de wagen. Of Kimi ooit het niveau van Max gaat aantikken betwijfel ik, niet vanwege zijn talent, maar meer door het extreem hoge niveau Max aantikt. Maar gelukkig voor Kimi hoeft dat ook niet. Wanneer Max uiteindelijk ermee stopt, dan zie ik Kimi echt wel meerdere titels winnen. Het voordeel voor RBR is dat ze niet eens de snelste wagen hoeven te ontwikkelen om te winnen. Als de wagen aan het begin van het seizoen twee, tot drie tiende langzamer is dan de snelste, is Max alsnog de grote favoriet. Max zit ondertussen op een niveau, dat nog nooit eerder is aangetikt, en of we dat niveau ooit weer gaan zien als Max stopt betwijfel ik...SennA05-11-2026
- Hij had verwacht dat hij automatisch de nummer 1 zou worden in het team, valt dat even tegen dat Charles geen Bottas2.0 is. De afgelopen race gaf me een Barcelona 2016 gevoel terug beide keren twee teamgenoten die elkaar in de weg zitten en in beide gevallen was LH betrokken en in beide gevallen gaven ze de overwinning aan Max. LH was hier degene die Charles van de baan drukte maar omdat ze beide van de baan gingen kreeg Charles maar 5 en geen 10 en LH geen 5. Destijds in Barcelona was het ook hij die de crash veroorzaakte. Zoals Nikki zei, Nico was zijn batterij op aan het laden dus LH had met zijn overspeed makkelijk aan de buitenkant kunnen inhalen in plaats van het over het gras aan de binnenkant te proberen. Maar zoals Nico al zei, het is nooit LH zijn fout.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Je zou best wel eens gelijk kunnen hebben. Kimi is goed, heel goed, maar maakt toch nog best zo nu en dan foutjes. Charles Leclerc was ook een talent, maar is er nooit in geslaagd om die stap naar "zo goed als foutloos" te maken. Max wel, en van Kimi weten we dat nog niet. Vergeet niet dat Kimi zijn WDC vooral te danken heeft aan een dominante auto in de eerste helft van het seizoen. De laatste 5 races heeft Max meer punten gehaald. Als RBR nu weer een periode krijgt zoals met Vettel of Max, hoe gaat het dan met Kimi als hij nu tot 2030 niet meer een wk wint?mart2205-11-2026
- Zoals zo vaak een onterecht geplaatste kreet boven een stuk. Bovendien zeggen insiders dat Max meer het karakter heeft van zijn moeder. Ik denk eerder dat die "rode mist" voortkomt uit frustratie als er verschillende dingen misgaan en het een opeen stapeling vormt, wat iedere sporter weleens heeft, dan dat dit met de omgeving te maken heeft waarin ie is opgegroeid. In Barcelona werd ie twee keer van de baan geduwd, op verkeerde banden gezet en de verkeerde keuze gemaakt door hem de plek terug te laten geven wat niet nodig was. Iedereen zou daar pissed over zijn geweest.Monic Armiento-Hissink05-11-2026















