
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen kwam in Japan nog anderhalve seconde tekort op polesitter Kimi Antonelli. De Italiaan was nu weer de snelste coureur, maar Verstappen bracht zijn achterstand terug tot slechts één tiende. Het was dan ook geen verrassing dat Laurent Mekies nu wél zin had om de media te woord te staan. Verstappen was nog maar net uit de auto gestapt, toen David Coulthard de Fransman al voor de microfoon te pakken had.
Red Bull Racing introduceerde in Japan ook al upgrades, maar die leverden niet het gewenste effect op. Er heerste dan ook onzekerheid rondom de nieuwe onderdelen die het Oostenrijkse team in Miami zou introduceren, omdat Red Bull Japan vooral met veel vraagtekens verliet. Na de hoofdkwalificatie en de tweede tijd voor Verstappen bestaan er ook voor Mekies geen vraagtekens meer. "De upgrades werken", concludeert hij bij Viaplay.
Verstappen kan weer pushen
Mekies kan een brede lach niet onderdrukken in zijn gesprek met Coulthard. "Ik wil dan ook een groot compliment uitdelen aan iedereen in Milton Keynes. Het zijn vijf intense weken geweest. Niemand wil zich in de positie bevinden waar wij ons in de eerste drie races in bevonden", zo geeft de 49-jarige teambaas toe dat hij het zwaar heeft gehad. "Het draait niet alleen om het gat naar poleposition. Max had ook geen auto waarmee hij kon pushen."
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

De lach is terug!
Daarmee laat Mekies ook merken dat de winst niet alleen in de nieuwe onderdelen zit, maar ook in het verschil dat Verstappen nu kan maken. Isack Hadjar was namelijk weer ruim acht tienden langzamer. Uiteraard maakt Mekies zich daar momenteel niet echt zorgen over. "We hebben behoorlijk serieuze analyses uitgevoerd om te begrijpen hoe we dit kunnen oplossen. De jongens zijn echt geweldig geweest."
"De chassiskant en de motorkant van het team hebben echt goed samengewerkt om de auto te verbeteren", zo wijst Mekies duidelijk op de voordelen van het produceren van een eigen krachtbron. Red Bull waarschuwt ook dat dit slechts een eerste stap is in de wederopstanding. "We weten dat dit niet genoeg is. We weten dat we niet alles hebben opgelost, maar dit heeft ons wel weer op het juiste pad teruggebracht."
Snelle beloning
Mekies geeft toe dat trots overheerst op het moment. "Het grootste effect was het vuur dat in de afgelopen weken in Milton Keynes brandde", zo prijst hij de teamgeest van zijn manschappen. "We hadden zo'n lastige start, maar het heeft mensen alleen maar bij elkaar gebracht. Ze pushten nu nog harder dan anders. Als je dat doet is het geen gegeven dat je positieve feedback vanaf het circuit krijgt. Soms duurt dat maandenlang."
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Mekies spreekt zijn manschappen toe.
Verstappen maakt nu een goede kans op zijn eerste podiumplek van het seizoen. Als de Nederlander goed van zijn plek komt, is zelfs de zege niet helemaal buiten bereik. "Dit is de eerste indicatie dat we de goede kant opgaan. Ik ben heel trots op iedereen op het circuit en in de fabriek. Dit is pas een eerste stap van veel stappen die we moeten zetten voordat we staan waar we willen staan."
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Russel kan uitstekend tegwn bloed, ze reageerd of ze altijd ongesteld is.
Supermax-05-11-2026 - Gaan ze er vanuit dat Max dezelfde boete zou krijgen en dat betwijfel ik juist, denk dat Max 3 gridplaatsen terug wordt gezet de volgende race zou hij hetzelfde doen.obnsw05-11-2026
- Hij weet altijd precies hoe en wat, maar uiteindelijk staat hij in de F1 langs de kant! Ook niet zonder reden.Milou201505-11-2026
- Redactie, als je op de kalender "Grand Prix van São Paulo" aanklikt krijg je een 404-melding (pagina niet gevonden).GijsVanLennep05-11-2026
- The Red Flags Podcast is een vreselijk slechte podcast, niet in de laatste plaats door de blablabla van Gunther Steiner. Per aflevering begrijp je beter waarom Gene Haas hem gedumpt heeft...GijsVanLennep05-11-2026
- LH erkent Kimi omdat hij niet degene was die hem van de troon heeft gestoten. Max heeft ie nooit als zodanig erkent omdat ie wist dat Max zijn grootste tegenstander werd en zijn plek in zou nemen, vanaf het eerste moment dat ie voet in de paddock zette. Hij bleef hem jaren lang that guy noemen. Bij Norris en Charles gaf hij altijd complimenten en was ie anders in de omgang dan met Max. LH praat en reageert hoe het in zijn straatje past.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Ik denk dat Kimi uiteindelijk wel de opvolger van Max kan gaan worden. In 2030 is ie nog pas 24. Alleen Max is ook nog maar pas 29 en dat vergeten we wel eens, omdat Max ondertussen alweer zoveel jaar meedoet aan de top, dat we wel eens vergeten dat ie nog steeds een twintiger is. Max wordt alleen elk jaar zichtbaar beter. Is het niet in zijn rijstijl, dan is het wel met het meeontwikkelen van de wagen. Of Kimi ooit het niveau van Max gaat aantikken betwijfel ik, niet vanwege zijn talent, maar meer door het extreem hoge niveau Max aantikt. Maar gelukkig voor Kimi hoeft dat ook niet. Wanneer Max uiteindelijk ermee stopt, dan zie ik Kimi echt wel meerdere titels winnen. Het voordeel voor RBR is dat ze niet eens de snelste wagen hoeven te ontwikkelen om te winnen. Als de wagen aan het begin van het seizoen twee, tot drie tiende langzamer is dan de snelste, is Max alsnog de grote favoriet. Max zit ondertussen op een niveau, dat nog nooit eerder is aangetikt, en of we dat niveau ooit weer gaan zien als Max stopt betwijfel ik...SennA05-11-2026
- Hij had verwacht dat hij automatisch de nummer 1 zou worden in het team, valt dat even tegen dat Charles geen Bottas2.0 is. De afgelopen race gaf me een Barcelona 2016 gevoel terug beide keren twee teamgenoten die elkaar in de weg zitten en in beide gevallen was LH betrokken en in beide gevallen gaven ze de overwinning aan Max. LH was hier degene die Charles van de baan drukte maar omdat ze beide van de baan gingen kreeg Charles maar 5 en geen 10 en LH geen 5. Destijds in Barcelona was het ook hij die de crash veroorzaakte. Zoals Nikki zei, Nico was zijn batterij op aan het laden dus LH had met zijn overspeed makkelijk aan de buitenkant kunnen inhalen in plaats van het over het gras aan de binnenkant te proberen. Maar zoals Nico al zei, het is nooit LH zijn fout.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Je zou best wel eens gelijk kunnen hebben. Kimi is goed, heel goed, maar maakt toch nog best zo nu en dan foutjes. Charles Leclerc was ook een talent, maar is er nooit in geslaagd om die stap naar "zo goed als foutloos" te maken. Max wel, en van Kimi weten we dat nog niet. Vergeet niet dat Kimi zijn WDC vooral te danken heeft aan een dominante auto in de eerste helft van het seizoen. De laatste 5 races heeft Max meer punten gehaald. Als RBR nu weer een periode krijgt zoals met Vettel of Max, hoe gaat het dan met Kimi als hij nu tot 2030 niet meer een wk wint?mart2205-11-2026
- Zoals zo vaak een onterecht geplaatste kreet boven een stuk. Bovendien zeggen insiders dat Max meer het karakter heeft van zijn moeder. Ik denk eerder dat die "rode mist" voortkomt uit frustratie als er verschillende dingen misgaan en het een opeen stapeling vormt, wat iedere sporter weleens heeft, dan dat dit met de omgeving te maken heeft waarin ie is opgegroeid. In Barcelona werd ie twee keer van de baan geduwd, op verkeerde banden gezet en de verkeerde keuze gemaakt door hem de plek terug te laten geven wat niet nodig was. Iedereen zou daar pissed over zijn geweest.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
















