
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAudi heeft de geruchten ontkend dat het deelname aan de
Formule 1 in 2026 heeft opgegeven en dat het bezig was om de rol als motorleverancier en de overname van Sauber door te spelen aan Porsche, een zustermerk
binnen de Volkswagen Group. Deze geruchten werden verspreid door verschillende media, en ook Joe Saward benoemde het in zijn Green Notebook.
Het gerucht verscheen aanvankelijk in de Franse publicatie
L'Auto Journal en veroorzaakte meteen opschudding in de Formule 1-paddock, net
voor de Grand Prix van de Verenigde Staten in Austin, Texas deze week. Audi
heeft echter officieel gereageerd en de informatie ontkend met een verklaring
die benadrukt dat hun deelname aan de Formule 1 in 2026 gebaseerd is op
weloverwogen beslissingen binnen het bedrijf.
Afgelopen woensdag bracht Audi het volgende statement naar
buiten: ‘Audi's deelname aan de Formule 1 in 2026 is gebaseerd op een
beslissing van de Raad van Bestuur van AUDI AG in overeenstemming met de Raad
van Commissarissen van AUDI AG en de Raad van Commissarissen van de Volkswagen
Group', zo wordt Motorsport.com geciteerd. Hier voegde Audi aan toe: ‘De planning van Audi Formula Racing GmbH voor
de bouw van de organisatie en de ontwikkeling van de F1-krachtbron voor 2026 in
de Neuberg-fabriek in Duitsland blijft ongewijzigd.’
Samenwerking met Porsche
Formule 1-journalist Joe Saward besteedde ook aandacht aan de
geruchten in zijn Green Notebook en benadrukte dat er inderdaad veel speculatie
was over Audi's betrokkenheid bij de sport. Hij merkte op dat dit te wijten zou
kunnen zijn aan recente veranderingen in het topmanagement van Audi en de
potentiële heroverweging van de bedrijfsstrategie voor de autosport. ‘Je kunt
je voorstellen waarom dit zou kunnen gebeuren, aangezien de baas van Audi
onlangs is ontslagen en er begin september een nieuwe man is aangetrokken’,
vertelt Saward.
Saward meldde echter ook dat er binnen de Volkswagen Group
gesprekken gaande zijn over het mogelijk bijstellen van de budgetten voor het
Formule 1-project, wat betekent dat Audi externe financiële steun zou moeten
zoeken. Dit heeft geleid tot speculatie over de mogelijke samenwerking met een
ander merk. ‘Dit zou de weg kunnen vrijmaken voor een substantiële financiële
deal met Porsche, dat zijn activiteiten op het gebied van duurzame brandstoffen
probeert te promoten.’
Porsche had eerder overwogen om samen met Red Bull in de
Formule 1 te stappen, maar deze deal ging uiteindelijk naar Ford. Toch blijft
de mogelijkheid bestaan dat een door Porsche gefinancierde brandstof in de
Formule 1 kan worden gepromoot, mogelijk onder een andere merknaam, als een
manier om de budgetten van Audi aan te vullen.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026
















