
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAlphaTauri heeft grote plannen voor het
2024-seizoen, en de keuze voor de line-up speelt een cruciale rol in het streven naar succes. Head of Vehicle Performance, Guillaume Dezoteux, deelde
enkele inzichten over de aanpak van het team en sprak ook over de prestaties van Max
Verstappen.
Daniel Ricciardo keert dit weekend terug bij AlphaTauri, waar hij ook in 2024 onder contract staat, net als Yuki Tsunoda. ‘We kijken er natuurlijk naar uit om met deze twee rijders
te werken, want deze auto's rijden niet zoveel en worden continu ontwikkeld’, merkte
Dezoteux op tegenover Motorsport.com. ‘De auto is telkens net iets anders en de ervaring die
de coureurs meenemen in het vinden van de mechanische afstelling is dan goud waard.’
De auto begrijpen is van groot belang binnen de Formule 1, aangezien er tegenwoordig maar beperkte trainingssessies zijn om
de auto's aan te passen aan verschillende omstandigheden.
De blessure van Ricciardo gaf Nieuw-Zeelander vijf weekenden lang de kans om zijn talent te tonen. ‘Liam (Lawson, red.) was heel, heel erg sterk op de circuits die hij al
kende. En dan in Losail, met veel wind, met wisselende omstandigheden, met niet
te veel trainingstijd waarin je de auto kan aanpassen, zie je dat het moeilijker
wordt’, voegde Dezoteux eraan toe, waarbij hij de uitdagingen benadrukte
waarmee minder ervaren coureurs te maken kunnen krijgen.
Hoewel nieuwe talenten
indruk kunnen maken, beseft Dezoteux dat ervaring voordelen met zich meebrengt.
‘Hij heeft het erg goed gedaan, maar je ziet wel de voordelen van een ervarener
coureur’, merkte hij op. Het gesprek ging verder over de interactie tussen coureurs
en technici in een Formule 1-team. Dezoteux benadrukte hoe essentieel het is om
de feedback van ervaren coureurs te hebben. ‘Dan komen de sterke punten van de
ervaren coureurs naar boven die de auto in de context van hun carrière kunnen
plaatsen en kunnen zeggen, hoe kunnen we onze rijstijl het beste aanpassen
aan deze omstandigheden? En hoe kunnen we het beste in de auto rijden?'
Verstappen heeft een moeilijk bestuurbare auto
De technicus richtte zich ook op Max Verstappen, die bekend
staat om zijn vermogen om het maximale uit zijn auto te halen, zelfs in
uitdagende omstandigheden. ‘Ik denk dat de auto van Verstappen ook niet
makkelijk is om te besturen, maar hij heeft een manier gevonden om met de
grenzen van de auto om te gaan en zo er meer performance uit te halen’, aldus
Dezoteux.
AlphaTauri zal nu de nadruk gaan leggen op het
begrijpen van de auto en het optimaliseren van prestaties. ‘We hebben daar in
de ontwikkeling veel op gefocust. Er is op dat gebied nog veel performance te
vinden. We hopen dat het ons de volgende stap laat zetten op de goede weg die
we sinds de updates in Silverstone hebben gezet. De updates hebben ons
sindsdien vooruit gebracht, dat is een positief signaal vanuit onze
aerodynamica-afdeling.’
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Helaas een herhaaldelijk iets inderdaad. Ja power rankings zijn ook een lachwekkend iets en worden inderdaad met name bepaald met British bias.RB2313-11-2026
- Dit is toch niet nieuws meer. Britse media die een Brit de hemel in prijzen. De power rankings ook, Zowel Max als Norris krijgen een 9.6, als Max twee plaatsen had verloren bij de start als hij op pole was gestart had hij een volle punt aftrek gehad.Monic Armiento-Hissink13-11-2026
- Na deze uitbarsting na Fred toe zouden ze hem voor het leven moeten schorsen. Als journalist mag je best je mening uiten maar dan hoef je de persoon/personen in kwestie niet voor van alles en nog wat uit te maken. Coureurs worden hiervoor ook bestraft dus waar haalt hij de arrogantie vandaan om dit wel te kunnen doen over coureurs en teambazen? die Britten denken dat ze alles kunnen en mogen.Monic Armiento-Hissink13-11-2026
- Deze Britten moeten even uit hun droom geholpen worde. Hij behoort overigens niet tot één van de beste. Want de betere coureurs weten ook te leveren of zich te onderscheiden wanneer de auto trager gaat of moeilijker te besturen is. Gezien zijn wanprestaties in de weken voorafgaand aan Brazilië is daar geen sprake van. En ze moeten nu ook niet doen of die het hoofd koel hield en zich niet liet verleiden tot een fout in bijzonder moeilijke omstandigheden. De baan droogde voor de start al op en driekwart race is verreden op softs. Op het eind toen het werr begon te regenen kon hij met een bijzonder ruime marge rustig doen. Dat hij een goede regen rijder zou zijn valt ook nog te bezien. Hij won 3 regenraces. Daarvan 2 (beide verreden met een illegale banden koeling) omdat Piastri achter hem moest blijven en een tijdstraf had. De ander afgelopen weekend toen hij zich liet verschalken bij de start, op een afstand werd gereden door Antonelli en binnen werd gehengeld door Russel. Zelfs Verstappen met een gridstraf was met verkeer sneller opweg. Efhter werd hij gered door mankementen bij zowel Antonelli als Verstappen vanaf de tweede stint en een fout van Russel. Men wil ook nog doen of hij Antonelli in een fout dwong terwijl Antonelli duidelijk problemen had en daarna zelfs door Hadjar ingehaald werd. Tot zover de fantasie verhalen van deze Britten.RB2313-11-2026
- Zeker, weg met die britse grinnikende dwazen.Peter66613-11-2026
- Voor 50 miljoen per jaar komt Verstappen zijn bed niet uit, daar zit Patrese er toch wel langs.Peter66613-11-2026
- 😂
wg13-11-2026 - Het zijn allemaal leuke verhaaltjes die verspreid worden door een casino blad of podcast. Dus zullen we de vraag anders stellen wie uit zijn oude verleden als coureur wil er nu geld verdienen met verhalen bij een casinoblad.
Jos Hendriks13-11-2026 - Goed dat je er weer bent Irene.November is de maand van de reünie …
MaxMaximaal13-11-2026 - Zoals wel vaker het geval bij Lewis, zat Hamilton in zijn eigen bubbel en dan heeft hij totaal geen benul van hetgeen zich om hem afspeelt. Al zou het met bakken uit de hemel storten, dan nog zou hij het advies in de wind hebben geslagen …
MaxMaximaal13-11-2026















