Ben Sulayem slaat terug: "Is het niet gek dat alleen teams met een achterstand klagen?"
Formule 1woensdag, 20 mei 2026 om 19:52
Het zit Mohammed Ben Sulayem blijkbaar behoorlijk hoog dat de Formule 1 aardig wat kritiek heeft gekregen op de invoering van de nieuwe reglementen. Inmiddels is er al een aanpassing doorgevoerd die voor beterschap lijkt te zorgen. De voorzitter van de FIA bijt in elk geval van zich af. Volgens de Emirati zijn het niet toevallig de teams met een achterstand die klagen.
In een interview met Forbes in Miami werd Ben Sulayem gevraagd naar zijn gevoel over de nieuwe reglementen nu er enkele races achter de rug zijn. Het was een neutrale manier om die vraag te stellen, maar Ben Sulayem vond blijkbaar onmiddellijk dat hij zich moest verdedigen. Hij wilde het hele proces schetsen en duidelijk maken hoe de nieuwe regels tot stand zijn gekomen.
Achttien maanden aan regels gewerkt
"Laten we even teruggaan in de tijd," begint hij zijn betoog. "Verandering komt niet zomaar uit de lucht vallen. We overleggen met de motorfabrikanten en met de teams. Toen ik overnam als FIA-voorzitter, was het 2022." Zijn mandaat ging in december 2021 al in, maar dat is slechts een detail. "In augustus 2022 is er getekend voor de regelveranderingen. Het is niet pas in de laatste acht maanden dat die regels vorm hebben gekregen. Er is achttien maanden aan gewerkt, met alle teams."
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Na de testen in Barcelona stelden sommige teams problemen vast.
Ben Sulayem onderstreept dat de juiste volgorde is gevolgd bij alle te nemen stappen. "Het is besproken met de teams en daarna geïntroduceerd. Tussen augustus 2022 en de implementatie en testen in Barcelona heeft iedereen voldoende tijd gekregen," oordeelt hij. Toch verliep de overgang naar de nieuwe reglementen niet vlekkeloos. "Sommigen hadden problemen met de krachtbron en sommigen hadden problemen met het chassis."
Verstappen uitte kritiek luidop
Vooral in het begin van het seizoen kwam er veel kritiek, ook van de coureurs. Max Verstappen kwam daarbij het meest uitgesproken naar voren als criticaster van de nieuwe regels en auto’s, maar hij was zeker niet de enige. Ben Sulayem heeft er zijn eigen idee over. "Is het niet gek dat alleen de teams met een achterstand klagen? Heb je Mercedes horen klagen? Nee, natuurlijk niet."
De FIA-voorzitter suggereert dat de kritiek van teams of rijders wordt bepaald door hoe goed ze onder de huidige omstandigheden presteren. "Het is als een cyclus. Er is een team dat het heel goed doet en de anderen willen die plek innemen. Dat is concurrentie. De kritiek komt alleen van mensen die het misschien niet goed voor elkaar kregen," slaat hij hard terug.
FIA kijkt naar algemeen belang
Er zijn ook al snel in het seizoen dingen aangepast. "Na de Grand Prix van Australië hadden we besprekingen met ons technisch departement van de single seaters en daarna overleg met de rijders over hoe de elektrificatie moest worden ingezet voor de veiligheid. Nu lijkt het beter te zijn. Het is de verantwoordelijkheid van de FIA om dat te doen. We nemen niet gewoon beslissingen omdat we dat willen. We overleggen en op basis van alle informatie kijken we wat het beste is voor iedereen, niet wat het beste is voor één bepaald team."
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Misschien moet je eens die fles azijn laten staan en inruilen voor een krat bier, misschien dat je humeur daar beter van wordt.Monic Armiento-Hissink20-05-2026
- Helemaal mee eens, Leo. We hebben al een tijd terug, en meerdere keren, al aangegeven dat we het erg op prijs stellen dat reacties respectvol zijn. De laatste maanden lijkt het echter steeds meer op een free for all, waar we ons binnen het redactieteam al aan ergerden. In de praktijk betekent het echter dat de taak bij een zeer klein subteam ligt om reacties eventueel te modereren, en dat is een vrijwilligerstaak naast de normale werkuren, en is dus ook geen gesalarieerd werk. Daar zijn we helaas te klein voor. M.a.w., we ergerden ons er al tijden aan, maar nu een buitenstaander ons er ook op wees, zijn we nog eens terug gaan kijken, en eigenlijk was het niet echt fraai te noemen. Daar zijn we zwaar van geschrokken. De reactie waar ik op reageerde namens de reactie, was relatief onschuldig, maar het deed wel mijn trigger afgaan, vandaar de reactie. HTH, groetjes, Wim
wg20-05-2026 - Je mag best posten wat je van hem vindt, @MaxMaximaal, zoals ik heb proberen uit te leggen. Wel graag door middel van opbouwende kritiek.wg20-05-2026
- Ik vraag me wel af waarom de redactie er nu pas mee komt. Als je iets vindt laat het dan zo snel mogelijk weten, is mijn mening. Nu heeft het er schijn van dat deze mededeling mede na aandringen van derden is gedaan. Zelf stoor ik me minder aan scheldwoorden dan aan schijnheiligheid, dat vind ik veel erger. Een aantal protagonisten die in jullie artikelen voorbij komen voldoen mijns inziens aan het predicaat huichelaar. Is het wellicht zo dat door een aantal van deze figuren de hele F1 kapot wordt gemaakt, als deze sport al niet kapot is? Als je nu bijvoorbeeld kijkt naar de reacties op deze site na de 24 uur van de Nürburgring, die waren toch over het algemeen veel plezieriger? Daar heb je niet een machtswellustige president die zonder toestemming aan het haar van een coureur zit of een fles water over een coureur leegt. Ik kan het mis hebben maar de sfeer onder de coureurs leek mij bij de Nürburgring ook beter dan bij de F1 waar ze tijdens de race alleen maar over elkaar zeuren. Ja, scheldwoorden, daar mag je wat van vinden. En je mag ook vinden dat de fans van de F1 recht hebben op een fantastische sport, in plaats van het toneelstuk dat nu wordt opgevoerd.
LeodeLeeuw20-05-2026 - De FIA is er voor de reglementen en de handhaving ervan, maar het was de FOM, Liberty Media dus, die de reacties verwijderde.wg20-05-2026
- Onze expert van de FIA moet zich verdedigen. Het euvel van deze omgebouwde golfkarren werd in 2023 al finaal de grond ingeboord. Een team was het toen met Red Bull eens en dat was Ferrari. En daar hapte Wolff en onze FIA-directeur gretig op in door een sneer naar deze twee teams te roepen dat zowel Ferrari en Red Bull de motor niet op orde hadden. Maar laten we niet vergeten dat er destijds een tweevoudig wereldkampioen al meteen na een paar ronden in de simulator riep dat het Frankenstein-auto's waren en dat de verhouding van 50/50 problemen zou veroorzaken. Maar ik vraag mij hard op af wat onze FIA-directeur van diverse teams heeft gekregen om deze elektrische omgebouwde golfkarren zijn akkoord te geven. Het déjavu moment wat ik als F1-fan krijg is het geval Mercedes (2014) die samen met destijds Ecclestone hun motorproject goedkeurde waar sir LH zoveel succes mee had. Dus onze FIA-man moet niet doen als zijn neus bloedt. Hij weet dat de fans wegblijven en de tv-uitzendingen minder worden bekeken. De FIA zit in een spagaat en weet zelf niet hoe hij eruit moet komen. En het mooiste is dat ik vind dat mijn uitdrukkingen niet schokkend zullen zijn en als de FIA dan toch transparant is moeten ze niet zelf alle negatieve reacties op hun site na een race laten staan en niet verwijderen dus hoezo de FIA is transparant.
Jos Hendriks20-05-2026 - @MaxMaximaal, Je gaat voorbij aan de bedoeling van deze opmerkingen. Denk gewoon na voor je wat zegt, da's alles wat nodig is. Het enige dat we vragen is dat we niet getrakteerd worden op scheldwoorden en uitlatingen die niet door de beugel kunnen, omdat ze niet respectvol zijn. Daar heb ik eerder ook al eens ooit wat over gezegd, en dat was destijds wel oké. Ongeremd alles maar meteen roepen wat in je opkomt kan mensonterend zijn. Als ik sommige dingen roep zoals ze her en der op de site geroepen worden, direct in het gezicht van de geadresseerde, dan krijg ik ofwel meteen een klap in mijn gezicht, of ik krijg een rechtszaak wegens smaad aan mijn broek. En dat is waar we hier op de site gewoon last van krijgen, omdat we anders onze bronnen verliezen, en dus nog maar weinig over houden om te schrijven. Als je dat echt niet de moeite waard vindt, zo zij het. Groetjes, Wim P.S.: er zijn vast wel creatieve manieren waarop je dat ei wel kwijt kunt. maar hou het over het algemeen gewoon netjes en respectvol, da's alles wat we vragen.wg20-05-2026
- Respectvol betekent dat je even nadenkt voordat je je gedachten direct ongefilterd op internet pleurt. En nee, droplul is echt niet respectvol. En ja, er zijn inderdaad omgevingen waarin het normaal is om je ongefilterd en grof te uiten. Voor zover ik weet is dat echter (gelukkig) nog steeds niet de norm. Respectvol zijn gaat in dit geval niet (alleen) over het onderwerp maar ook over respect hebben voor het publiek dat de reacties leest. Als je dan inderdaad moeite hebt om dat respect naar andere fans op te brengen, kun je beter een andere plek zoeken om je ongenoegen ongefilterd te uiten. Ben wel benieuwd naar welk land je bent geëmigreerd waar jouw manier van reageren wel de norm zou zijn.
ferrynijs20-05-2026 - De capabele en doortastende voorzitter van de FIA, die door iedere race fan ten zeerste wordt gewaardeerd (wat ik werkelijk van hem vind mag ik niet meer posten) vergeet dat enkele jaren terug een viervoudig wereldkampioen, Max Verstappen, al zijn twijfels had geuit over de huidige opzet. Dat is toch niet een van de minsten zou ik zomaar durven zeggen …
MaxMaximaal20-05-2026 - Top Wim! Ik lees voornamelijk mee omdat ik me hier ook aan stoor en voor de goede vrede dan maar beter niet reageer. Heel typisch zijn het vaak lezers die bijv heel gemakkelijk Trump een botte lul vinden, maar totaal niet in de gaten hebben hoe ze der zelf op staan met hun reacties. ;)
peterheijnen3320-05-2026
Loading
