
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFerrari-teambaas Mattia Binotto heeft onthuld dat Charles Leclerc al enkele dagen voor de race van Canada op de hoogte was dat het team zijn hele motor ging vervangen, en hij dus een gridstraf zou krijgen. Binotto ging ook nog in op de situatie met de nieuwe regelgeving omtrent porpoising.
Binotto vertelde Formulapassion dat Leclerc al op de hoogte was van de beslissing om een gridstraf te pakken, en zijn hele motor te vervangen: 'Het was iets dat we onmiddellijk na Baku besloten, waarvan Leclerc al enkele dagen op de hoogte was. Dus hij had tijd om het nieuws te verwerken en zich voor te bereiden op het weekend. Hij benaderde dit weekend, wetende dat hij vanaf de achterkant van de grid zou starten en daarom waren zijn werkschema's op vrijdag gericht op tempo met een volle tank brandstof.'
De Zwitser vervolgt: 'Het is zeker een frustrerende situatie voor een coureur, en vandaag in de race was er veel geduld nodig op de momenten dat je een auto niet kon inhalen, zelfs als je dat zou willen, misschien vanwege een DRS-trein of omdat de banden oververhit raakten. Al met al was het echter een kwestie van de schade beperken, en hebben we een goed resultaat gehaald. We hebben nu een voorraad power units voor de volgende rondes, en er zijn nog vier races te gaan tot de zomerstop waar Charles in staat zal zijn om aan te vallen en wat punten terug te winnen', aldus de Ferrari-teambaas.
Binotto is het niet eens met de FIA
Toen Binotto werd gevraagd naar het veranderen van de reglementen, zei hij: 'Het is een fenomeen dat afhankelijk is van de baan. Ik denk dat het een probleem is dat moet worden besproken. Wat de technische richtlijn betreft, is ons standpunt echter dat deze niet van toepassing is en dat is iets wat we de FIA hebben aangegeven. De reden is dat de technische richtlijnen dienen om de regelgeving te verduidelijken, niet om ze te wijzigen. Het is niet mogelijk om dit te doen.'
Binotto werd opnieuw gevraagd naar de rol die onlangs is toegewezen aan Ann Rao, de nieuwe uitvoerend directeur van de Formule 1, maar met een verleden bij Mercedes. Er wordt gezegd dat dit tot belangenverstrengeling kan leiden: 'Het is zonder twijfel een zorg, maar tegelijkertijd heb ik er het volste vertrouwen in dat de FIA zal aantonen dat ze een professioneel is. Ik ben optimistisch dat de toekomst zal uitwijzen dat mijn zorgen ongegrond zijn'.
Lees ook
Bart begon in mei 2022 als stagiair bij F1Maximaal. Als student journalistiek die de Formule 1 volgt was dat een goede combi. Na een geslaagde stage is hij aan de slag gegaan als redacteur. Bart vindt het erg leuk om bezig te zijn met zijn rubriek 'De race van', interviewen, het schrijven van analyses en het op de hoogte houden van alle lezers door middel van snelle verslaggeving van het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niet laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen én zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026















