
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleTijdens de eerste vrije training was er weer genoeg te horen over de boordradio's. Max Verstappen twijfelde over de staat van zijn RB16 na zijn crash en ook Alexander Albon kende geen vlekkeloze training. Daarnaast hadden enkele auto's last van verkeer en bereidde Charles Leclerc zich alvast voor op de kwalificatie.
Verstappen reed zichzelf negatief in de schijnwerpers toen hij in de Ascari-bocht de controle over het stuur verloor. De Nederlander eindigde in het grind en liet zijn voorvleugel achter. Twijfelend reageerde hij na het incident toen ingenieur Giancarlo Lambiaso hem het volgende vroeg: 'Alles goed, Max?' Verstappen: 'Ik weet het niet.'
Later werd duidelijk dat Verstappen vreesde voor zijn linker voorwiel. Hij raakte met het onderdeel de muur licht: 'Ik heb de muur misschien wat geraakt met links voor..' Lambiaso bleef rustig onder het nieuws: 'Begrepen, Max.' Vermoedelijk viel de schade daar mee, minder dan een half uur later reed de Limburger weer.
Albon heeft het moeilijk
Ook Albon had het lastig gedurende de eerste sessie op Monza. Aan het begin van de auto merkte de Thai op dat hij het Pirelli-rubber niet helemaal in het window kreeg waarop ze optimaal werken: 'De balans van de auto is goed, de banden zijn alleen nog niet op temperatuur.'
Albon had enkele ronden later last van torque holes. Zo omschrijven coureurs een vertraging of inconsistentie in het vrijgeven van vermogen wanneer ze het gaspedaal indrukken: 'Ik heb last van wat torque holes wanneer ik van versnelling wissel en veel toeren maak.'
We zagen de teamgenoot van Verstappen al vroeg in de sessie over het grind rijden. De RB16, die eigenlijk vanaf het begin van het seizoen stabiliteit mist, veroorzaakte ook problemen op Monza: 'Kun je me helpen in bocht vier? Ik heb daar willekeurig overstuur.'
Verkeer op Monza
Met name tijdens de kwalificatie valt het op het Italiaanse circuit altijd op dat de auto's zich opstapelen. Alle coureurs zijn op zoek naar een gaatje om een snelle ronde neer te zetten, terwijl ze pogen gebruik te maken van andermans slipstream. Leclerc wilde dit in VT1 alvast oefenen: 'Waar is de volgende auto voor me? Ik moet me klaarmaken voor de kwalificatie.'
Daarnaast is het circuit relatief dun, waardoor de coureurs elkaar vrij snel in de weg rijden. Lance Stroll en Valtteri Bottas ondervonden dit in de eerste sessie: 'De Mercedes stopte gewoon in het midden van de bocht', meldde Stroll geërgerd.
Bottas kreeg het enige tijd later aan de stok met niet een, maar twee Williams-coureurs: 'Volgens mij is hij blind', zei hij toen Roy Nissany hem in de weg reed. Niet veel later was het de beurt aan Nicholas Latifi: 'Deze man is ook blind.' (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Bijzonder dat ze aan de achterkant van de auto gewicht zijn verloren en dat dat zoveel invloed heeft, stukje diffuser?
ferrynijs10-11-2026 - Ben het er totaal niet mee eens om Lando te vergelijken met Max! Lando komt niet in de buurt van Max. Kijk tweede seizoenshelft vorig jaar en tweede helft dit seizoen! Red Bull was het vierde team en kijk waar Max staat! Max heeft de tweede seizoenshelft de meeste punten gehaald en is gewoon de beste rijder! Punt!Bassie110-11-2026
- 😂😂😂 Of mss weet Kimi helemaal niet wat links en rechts is? 🤔 Dat bestaat echt. Ik heb ooit in een theaterproductie gewerkt waarvan een lichttechnicus echt niet wist wat links en rechts is. Dat is eoa aandoening en voor een lichtpersoon uiteraard allesbehalve optimaal. In die productie werd links 'Peter gitaar, waar ik stond, en rechts werd Peter sax, waar de saxofoon stond. In het geval van Kimi zou hij dan bijv kunnen zeggen dat het stuur naar downshifts trekt.🤪
peterheijnen3310-11-2026 - Tja, Lando stond niet onder echt grote druk omdat hij wist dat zijn grote concurrenten allemaal een gridstraf hadden. Bovendien was hij niet foutloos want hij verloor twee plaatsen bij de start. Degene die geen fout maakte was Max. Ze proberen hun Britse kampioen weer relevant te maken.Monic Armiento-Hissink10-11-2026
- Of papa Brown voor die centen zijn voorkeur van de hand doet....,
ZX12R10-11-2026 - Zelfs op de baan weet Hamilton dingen te verdraaien of verbloemen als je het mij vraagt, zie Silverstone 2021. Voor mij was dat opzet. Net zo'n tikje als Charles deed bij Lawson, alleen bij een veel hogere snelheid... En de 'spindoctors': 😂😂
wg10-11-2026 - Peter, wat maar heel weinig ingewijde F1 fans weten is dat Anto eigenlijk een heel klein beetje dyslectisch is. Nauwelijks het vermelden waard maar af en toe, vooral tijdens stressvolle situaties in de regen komt dat zo af en toe de kop opsteken …
MaxMaximaal10-11-2026 - Ja, Anto, kijk gewoon naar veteraan Lewis die negeert gewoon zijn engineer en rijdt eigenwijs, met twee vingers in zijn neus, naar P9. Dat is wat je nu noemt achterover leunen op ervaring. Komt heus nog wel met de jaren …
MaxMaximaal10-11-2026 - Met die 50 miljoen monteren ze twee motoren van een F16 op zijn bolide en verbreden ze zijn vleugels net genoeg om met zijn F16 ook op onbegaanbare banen vanwege ernstige aquaplaning, over te kunnen vliegen, in een uiterste poging de F1 titel te winnen …
MaxMaximaal10-11-2026 - Ben benieuwd als Piastri nu eens 50 miljoen op tafel zou leggen.......,
ZX12R10-11-2026














