
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleTijdens iedere race communiceren de coureurs met hun engineers via de boordradio. Zo ook tijdens de eerste vrije training van de Italiaanse Grand Prix. Oververhitte discussies of scheldkanonnades waren er niet te horen, maar desalniettemin heeft F1Maximaal een aantal uitspraken op een rijtje gezet.
Romain Grosjean ging als eerste de baan op en was meteen aan het klagen. 'Zijn de banden wel in de bandenwarmer gegaan? Het is wel erg glad.' De baan was erg glad, aan zijn regenbanden kon het niet liggen. Lando Norris was vlak erna de enige op de baan, en kreeg te horen dat hij meerdere rondjes mocht maken. Na het neerzetten van de eerste tijd wist hij niet hoe snel hij naar binnen moest: 'Ik ben blij om een stop te maken.'
'Die zijn zo hard, het is krankzinnig'
Carlos Sainz maakte een fraaie 360-graden spin, en vertelde dat hij weggleed over een kerb Kimi Raikkonen ging het grind over, vlak na de spin van Sainz. 'Ik zit vast. Ik ben oké', liet Raikkonen weten. Weer vlak erna crashte Sergio Perez. Max Verstappen wist wel waar die incidenten aan lagen, liet hij horen op de boordradio. Namelijk aan de intermediatebanden. 'Die zijn zo hard, daarom schiet iedereen eraf. Het is krankzinnig.'
Verstappen zijn Red Bull-teamgenoot Alexander Albon vertelde op een gegeven moment dat de baan een stuk droger was. Toch had Pierre Gasly het er nog moeilijk mee. De Fransman zorgde voor de derde code rood, door zijn auto vast te laten op de kerbs in de eerste chicane. 'Er is een raar gevoel bij het aanremmen.' Zijn engineer geloofde dit en liet hem meteen een stop maken. Albon liet nog iets opmerkelijks horen: 'Ik ruik een brandlucht.' De pitstop was echter kort, waardoor het blijkbaar niets ernstigs was. (Foto: Red Bull Content Pool / Getty Images)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Heel simpel Verstappen bewijst het weer eens en zet de FIA te kakken... alle tegenwerking door puur racen teniet gedaangijzje03-11-2026
- Lees de andere reacties hier zou ik zeggen.DanielDruff03-11-2026
- Ik ben het helemaal eens met je Forzapertutti, maar je moet het wel willen zien.mart2203-11-2026
- Hadjar denkt dat zijn zitje een gegeven is voor volgend jaar maar als hij Max punten gaat kosten als ze volgend jaar hopelijk mee gaan doen voor de wereldtitel kan hij ingewisseld worden voor Lindblad.R9C1103-11-2026
- Dan ben je toch niet helemaal goed ingelezen Daniel. Martin Brundel is altijd al fan van Max geweest, ook toen figuren zoals Herbert - Kravitz- Hill- Montoya maar al te graag lieten blijken dat zij dat niet waren.mart2203-11-2026
- Ja maar wat is dat waard als je Max dan toch keihard gaat mee bashen zodra hij een bedreiging vormt voor je eigen #BritishPassport favorieten?
peterheijnen3303-11-2026 - Brundle is een slang. Ik geloof geen woord van wat hij zegt. Hij is van het type 'omhoog schrijven want dan valt hij later harder als we hem afbranden'.DanielDruff03-11-2026
- "Vervolgens legt hij de strategie van Red Bull uit. "Red Bull dacht: Inhalen is lastig en baanpositie is belangrijk, dus we stoppen gewoon in dezelfde ronde met minder dan vijf seconden achterstand. Dan pakken wij de leiding en moet jij ons maar inhalen." Dat pakte geweldig uit voor Verstappen. "Niemand zag dit aankomen"". Hm ik wel ik zei het tegen m'n volle familie van tevoren, vanaf het begin zowat al. :D Maar misschien zag niemand van Ferrari het aankomen, ja.
kami03-11-2026 - Yes, EDS (Ego Deflation Syndrome) is a tough one especially when the ego is so high.greenfarmer03-11-2026
- FIA staat toch voor Ferrari International Assistance?JanP03-11-2026














