
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen en Red Bull Racing zullen met enigszins gemengde gevoelens terugkijken op het Grand Prix-weekend in Miami. Verstappen behaalde de vijfde plek in de race op zondag, maar het gevoel zal heersen dat er meer in had gezeten nadat hij spinde bij de start. Ted Kravitz maakt de balans op voor de viervoudig wereldkampioen. Hij zag hoe de Nederlander een vreselijk moment had bij de start, om vervolgens op Carlos Sainz in te beuken.
Verstappen kende eigenlijk geen lekkere start van het Formule 1-seizoen, want hij kwam in de eerste drie races niet verder dan een zesde plaats. De kern van het probleem was echter dat hij zich niet op zijn gemak voelde in de RB22, en dat is iets wat in Miami flink veranderde. Het werd al snel duidelijk dat de Nederlander veel meer vertrouwen had in de auto na de updates van Red Bull.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Red Bull Racing kwam goed voor de dag in Miami.
In de kwalificatie noteerde Verstappen dan ook de tweede tijd, en dat was een aardige verrassing voor de meesten. De verwachtingen voor de race waren dan ook hooggespannen, maar bij de start ging het mis voor de viervoudig wereldkampioen. Hij spinde zijn RB22 in een poging om Charles Leclerc te passeren. De Nederlander maakte er een 360 van, waarna hij zijn weg kon vervolgen. Toch was het een kostbaar moment.
Verstappen ging de strijd aan met Sainz
Kravitz maakt de balans op voor de zondag van Verstappen in Miami. "Verstappen moet het doen met een vijfde plek", begint de Britse journalist in zijn eigen notebook bij Sky Sports. "Het was een desastreuze eerste ronde voor Max. Hij ging over een kerb heen, verloor de achterkant en werd gedwongen om een 360 te maken, daarna wist hij nog wel direct terug te komen naar de achtste plek", zo legt Kravitz uit over de openingsfase van Verstappen.
Verstappen hield de auto nog goed onder controle om vervolgens zijn weg te vervolgen. Volgens Kravitz liet Verstappen zich niet van zijn beste kant zien in het gevecht dat volgde met een voormalig teamgenoot. "Hij beukte daarna in op Sainz, en daar begon Sainz direct over te klagen", zegt de Britse journalist. "Verstappen kwam daarna binnen tijdens de safety car, waarna hij een groot gedeelte van de race op dezelfde banden moest rijden", legt Kravitz uit.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Sainz liet zich uit over zijn gevecht met Verstappen.
"Hij moest 50 ronden doen op hetzelfde setje, en dat heeft hij echt heel erg goed kunnen managen", vervolgt de Brit. "Hij verloor aan het einde nog flink wat tijd omdat zijn banden er echt aan waren. Het was een hele goede prestatie als je alles meeneemt. Uiteindelijk kwam Charles Leclerc hem nog wel voorbij. Toen spinde Leclerc en kwam Verstappen er weer voorbij", verklaart Kravitz over de race van de viervoudig wereldkampioen.
Red Bull Racing maakte wel een opzienbarende stap voorwaarts, evenals het team van McLaren. Toch lijkt het erop dat Mercedes in de race nog wel de overhand heeft, want het was in Miami wederom Kimi Antonelli die er met de overwinning vandoor ging. De piepjonge Italiaan moest flink knokken om Lando Norris achter zich te houden, maar toch was het wederom de 19-jarige Mercedes-coureur die aan het langste eind trok. Daarmee heeft hij nu een voorsprong van 20 punten ten opzichte van zijn teamgenoot George Russell, die vierde werd in Miami.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Redactie, als je op de kalender "Grand Prix van São Paulo" aanklikt krijg je een 404-melding (pagina niet gevonden).GijsVanLennep05-11-2026
- The Red Flags Podcast is een vreselijk slechte podcast, niet in de laatste plaats door de blablabla van Gunther Steiner. Per aflevering begrijp je beter waarom Gene Haas hem gedumpt heeft...GijsVanLennep05-11-2026
- LH erkent Kimi omdat hij niet degene was die hem van de troon heeft gestoten. Max heeft ie nooit als zodanig erkent omdat ie wist dat Max zijn grootste tegenstander werd en zijn plek in zou nemen, vanaf het eerste moment dat ie voet in de paddock zette. Hij bleef hem jaren lang that guy noemen. Bij Norris en Charles gaf hij altijd complimenten en was ie anders in de omgang dan met Max. LH praat en reageert hoe het in zijn straatje past.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Ik denk dat Kimi uiteindelijk wel de opvolger van Max kan gaan worden. In 2030 is ie nog pas 24. Alleen Max is ook nog maar pas 29 en dat vergeten we wel eens, omdat Max ondertussen alweer zoveel jaar meedoet aan de top, dat we wel eens vergeten dat ie nog steeds een twintiger is. Max wordt alleen elk jaar zichtbaar beter. Is het niet in zijn rijstijl, dan is het wel met het meeontwikkelen van de wagen. Of Kimi ooit het niveau van Max gaat aantikken betwijfel ik, niet vanwege zijn talent, maar meer door het extreem hoge niveau Max aantikt. Maar gelukkig voor Kimi hoeft dat ook niet. Wanneer Max uiteindelijk ermee stopt, dan zie ik Kimi echt wel meerdere titels winnen. Het voordeel voor RBR is dat ze niet eens de snelste wagen hoeven te ontwikkelen om te winnen. Als de wagen aan het begin van het seizoen twee, tot drie tiende langzamer is dan de snelste, is Max alsnog de grote favoriet. Max zit ondertussen op een niveau, dat nog nooit eerder is aangetikt, en of we dat niveau ooit weer gaan zien als Max stopt betwijfel ik...SennA05-11-2026
- Hij had verwacht dat hij automatisch de nummer 1 zou worden in het team, valt dat even tegen dat Charles geen Bottas2.0 is. De afgelopen race gaf me een Barcelona 2016 gevoel terug beide keren twee teamgenoten die elkaar in de weg zitten en in beide gevallen was LH betrokken en in beide gevallen gaven ze de overwinning aan Max. LH was hier degene die Charles van de baan drukte maar omdat ze beide van de baan gingen kreeg Charles maar 5 en geen 10 en LH geen 5. Destijds in Barcelona was het ook hij die de crash veroorzaakte. Zoals Nikki zei, Nico was zijn batterij op aan het laden dus LH had met zijn overspeed makkelijk aan de buitenkant kunnen inhalen in plaats van het over het gras aan de binnenkant te proberen. Maar zoals Nico al zei, het is nooit LH zijn fout.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Je zou best wel eens gelijk kunnen hebben. Kimi is goed, heel goed, maar maakt toch nog best zo nu en dan foutjes. Charles Leclerc was ook een talent, maar is er nooit in geslaagd om die stap naar "zo goed als foutloos" te maken. Max wel, en van Kimi weten we dat nog niet. Vergeet niet dat Kimi zijn WDC vooral te danken heeft aan een dominante auto in de eerste helft van het seizoen. De laatste 5 races heeft Max meer punten gehaald. Als RBR nu weer een periode krijgt zoals met Vettel of Max, hoe gaat het dan met Kimi als hij nu tot 2030 niet meer een wk wint?mart2205-11-2026
- Zoals zo vaak een onterecht geplaatste kreet boven een stuk. Bovendien zeggen insiders dat Max meer het karakter heeft van zijn moeder. Ik denk eerder dat die "rode mist" voortkomt uit frustratie als er verschillende dingen misgaan en het een opeen stapeling vormt, wat iedere sporter weleens heeft, dan dat dit met de omgeving te maken heeft waarin ie is opgegroeid. In Barcelona werd ie twee keer van de baan geduwd, op verkeerde banden gezet en de verkeerde keuze gemaakt door hem de plek terug te laten geven wat niet nodig was. Iedereen zou daar pissed over zijn geweest.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Na, daar waren nog wel meer factoren schuldig aan. Als Mclaren niet zelf zoveel fouten had gemaakt was Max niet in de buurt gekomen. Bovendien heeft Kimi hem er ook uitgeknald in Oostenrijk.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Echt he' Als dat achter je aan zit ga je op je vouwfiets nog 300 km pu
Supermax-05-11-2026 - Neen. Lewis gunt het Kimi omdat Kimi -nog- geen bedreiging is voor zijn vermeende GOAT status. Max is dat nadrukkelijk wel, we weten allemaal hoe dat afliep. Zodra Kimi een gevaar wordt voor Lewis' status, is het over met de pret.
peterheijnen3305-11-2026















