Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMartin Brundle heeft uitgehaald naar Sergio Pérez. De analist stelt dat de Mexicaan het kwijt is, en dat hij ook het probleem niet gevonden krijgt. Een oplossing lijkt dan ook ver weg, terwijl de problemen zich alleen maar zullen opstapelen, zo verwacht de Brit, die denkt dat een sneeuwbaleffect ervoor zorgt dat het rijden in de Red Bull Racing-bolide het alleen maar moeilijker maakt voor Pérez.
Op Sky Sports F1 laat Brundle weten ook wel te hebben gezien dat de kapotte DRS de Mexicaan niet heeft geholpen, maar dat de problemen veel groter zijn dan alleen dat. 'Je zou kunnen zien dat de DRS slingert op een Red Bull. Het kan niet helpen met de downforce, maar je hebt daar niet veel downforce nodig. Wat je ook niet nodig hebt is een hele hoop luchtweerstand, dus als het luchtweerstand creëert dan vertraagt het.'
Hoewel het probleem met de DRS hem dus zeker niet heeft geholpen, ging het later in de sessies van de vrijdag in Monza met een werkende DRS ook niet veel beter en dus trekt de analist de conclusie dat de Mexicaan het kwijt is. 'Sergio is zeker een beetje de weg kwijt met de Red Bull-auto op dit moment.' Brundle denkt ook dat Pérez niet weet waar het probleem zit. 'Ik weet zeker dat als hij het wist, ze het heel snel zouden oplossen.'
Sneeuwbaleffect maakt problemen alsmaar groter voor Pérez
De nieuwe auto's lijken gewoon niet te passen bij de stijl van de Mexicaan, zo stelt Brundle. 'Het lijkt gewoon niet te spreken tot zijn sterke punten achter het stuur en dan verlies je een beetje vertrouwen en vertrouwen op het rempunt. En met deze nieuwste Formule 1-wagens en de snelheid waarmee je door de bochten gaat, op het moment dat de wagen teveel begint te glijden, vooral aan de achterkant, en je hem niet opjaagt dan verlies je een beetje bandentemperatuur en een beetje remtemperatuur.'
Dat zorgt uiteindelijk voor een sneeuwbaleffect, want hoe kouder de banden hoe meer de auto gaat glijden. 'Dan kom je op een punt dat de auto gaat glijden en ga je strakker rijden, want je denkt 'oh nee, de auto gaat glijden' in plaats van dat je denkt 'wat dan ook, ik kan alles aan wat je me voorschotelt'. Het is een sneeuwbaleffect van kleine dingetjes en daarom is het moeilijk om te bepalen wat er fout is gegaan en hoe je dat kunt oplossen.'
Mitchel zijn eerste kennismaking met de Formule 1 was toen hij een jaar of zes was en bij zijn oom thuis fenomenen als Michael Schumacher en Mika Häkkinen zag racen. Vanaf dat moment was hij verkocht. De liefde voor auto's is er altijd al geweest, maar de koningsklasse van de autosport heeft iets magisch voor hem. Als opleiding is de 26-jarige man uit Vuren SPECO Sportcommunicatie gaan doen om in de sportwereld terecht te kunnen komen. Sinds begin november 2021 is Mitchel werkzaam voor F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- "Box, box. Box, box. Stop nu voor intermediatebanden. Zet de groene knop op vier, met positie zeven", luidde de overduidelijke instructie aan de coureur. "Ah man, je zei dat... Je zei niet dat het regende", zo gaf Hamilton de schuld van zijn fout aan het team. Wat is er niet duidelijk aan als je gezegd wordt dat je moet stoppen voor intrermediates?! Tuurlijk verwachten ze dan regen...Waarom13-11-2026
- Ik ben voor Max maximaal. Beter dan dat hij ons vermoeid met rijden in de F1.RB2313-11-2026
- Rooie rakkers, of kouwe kletsen.. Twee van die potje is wel erg schraal Maximaal....
Fastback12-11-2026 - Daar zeg je wat, stel je voor je bent zowel Ferrari als Man United fan...
peterheijnen3312-11-2026 - 😏🤣
VeeWeetje12-11-2026 - In mijn tijd als instructeur ( ook op de baan) hadden we een opmerking voor de mensen die iets dergelijks overkwam: je hebt maar 1 Gulden (lang geleden een wettig betaalmiddel) aan grip, en wanneer je probeert om voor fl 1,10 uit te geven, ben je niet alleen je Gulden kwijt, maar ook je zakgeld voor volgende week ! ( wat mij betreft mag je voor Gulden ook best een € lezen hoor, en zelfs een $ of een ¥ maakt de vergelijking niet anders)VeeWeetje12-11-2026
- RB, als DDD het team continue openlijk voor de bus blijft gooien, dan rest Vasseur maar één ding, degradeer DDD en laat hem de rest van het seizoen met de personeelsbus zijn collega’s van de fabriek naar het station brengen en v.v. Doet Dolle Dwaze Diva dit ook niet naar behoren, dan kan de Fransoos DDD alsnog ontslaan …
MaxMaximaal12-11-2026 - @Monic: Ik heb een tijdje terug toegezegd terug te komen op het boek van Horner. Ik heb het van voor naar achter gelezen, en eerlijk gezegd snap ik niet waar de boulevard reporters al die onzin vandaan halen. Ze hebben hier en daar een zin uit zijn context getrokken, en daar een misvormde kop van gemaakt om de reclame te kunnen verkopen. Het is een open verhaal over wat er allemaal is gebeurd in de laatste 20 jaar F1 geschiedenis, vanuit Horner zijn perspectief. Het leest prettiger weg dan het boek van Steiner, of zelfs van Calum. Zijn vermeende affaire wordt niet genoemd, wel wat het met hem en zijn gezin heeft gedaan. "trial by media" is denk ik wel van toepassing. Na het lezen van het boek heb ik nog steeds geen medelijden, maar het verheldert een beetje de mist die er in al die jaren werd opgetrokken. Ik leen het graag uit aan mensen die het ook willen lezenVeeWeetje12-11-2026
- “Wat gebeurt er allemaal, man? Ik weet het niet. Waar ben ik?” Het lijkt wel of DDD, de Dolle Dwaze Diva te maken kreeg met een lichte TIA. Dit verklaart zijn verwarde handelen tijdens en na de race …MaxMaximaal12-11-2026
- @PeterHeijnen: Zo waar ! Ik lees alleen deze site, en dan eerst de comments van de vaste reageerders. Als dat me bevalt, dan ga ik het artikel wel even lezen. Onder de wedstrijd heb ik GPR radio met Mol et al. Maar onderweg in het buitenland luister ik ook graag het Duitse commentaar.VeeWeetje12-11-2026
