Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleToto Wolff kan niet tevreden zijn na de eerste dag op Monza. Hoewel de eerste training van de dag nog alleraardigst verliep, leek de tweede training nergens op, zo vindt de teambaas. Het gat naar vooral Max Verstappen is erg groot denkt hij en dus vreest de Oostenrijker voor eenzelfde scenario als zich voordeed in Spa, waarbij zijn team tegen een enorm achterstand aankeek in de kwalificatie.
Wolff toont zich bij Sky Sports niet ontevreden over de eerste vrije training, maar zag dat tijdens de tweede vrije training alles uit de handen van Mercedes glipte. Van de aardige prestaties van de eerste sessies was dan ook weinig meer over. 'We deden het goed in de eerste vrije training en toen ging de balans van de auto volledig uit het lood, de achterbanden raakten oververhit, geen prestaties.'
De Oostenrijker hoopt dan ook niet eenzelfde scenario te moeten ondergaan als twee weken geleden het geval was, toen zijn team een kansloze achterstand van een kleine twee seconden naar Max Verstappen had, die poleposition behaalde, maar door een gridstraf niet vanaf P1 mocht vertrekken op zondag. 'Hopelijk gaan de prestaties morgen niet in de richting van Spa. Maar het zal ook Zandvoort niet worden', zo maakt hij zich ook geen illusies dat ze om de overwinning meedoen.
Monza niet geschikt voor Mercedes
De baan in Monza is er simpelweg niet eentje waarbij het concept dat Mercedes gebouwd heeft tot leven kan komen. 'We zitten gewoon te ver weg van ons voertuigconcept, we zijn niet efficiënt. Je ziet dat bij Verstappen, die een klasse apart is. Ferrari is een beetje beter. Onze auto past daar gewoon niet', zo ziet hij dat de concurrenten een auto hebben die meer geschikt is voor het snelle Monza.
Nog niemand vastgelegd als reserve-coureur
De geruchten dat Daniel Ricciardo reserve-coureur zou gaan worden bij Mercedes, heeft Wolff vooralsnog afgewimpeld. Bovendien vindt hij de Australiër te goed om geen stoeltje te hebben voor komend seizoen. 'We hebben nog geen vooruitgang geboekt met de gesprekken over de reserve-coureur. Het hangt ook af van wat er gebeurt op de rijdersmarkt met de andere plaatsen. Daniel, zoals Lewis zei, verdient een cockpit, en Mick ook. We zullen afwachten.'
Mitchel zijn eerste kennismaking met de Formule 1 was toen hij een jaar of zes was en bij zijn oom thuis fenomenen als Michael Schumacher en Mika Häkkinen zag racen. Vanaf dat moment was hij verkocht. De liefde voor auto's is er altijd al geweest, maar de koningsklasse van de autosport heeft iets magisch voor hem. Als opleiding is de 26-jarige man uit Vuren SPECO Sportcommunicatie gaan doen om in de sportwereld terecht te kunnen komen. Sinds begin november 2021 is Mitchel werkzaam voor F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- "Box, box. Box, box. Stop nu voor intermediatebanden. Zet de groene knop op vier, met positie zeven", luidde de overduidelijke instructie aan de coureur. "Ah man, je zei dat... Je zei niet dat het regende", zo gaf Hamilton de schuld van zijn fout aan het team. Wat is er niet duidelijk aan als je gezegd wordt dat je moet stoppen voor intrermediates?! Tuurlijk verwachten ze dan regen...Waarom13-11-2026
- Ik ben voor Max maximaal. Beter dan dat hij ons vermoeid met rijden in de F1.RB2313-11-2026
- Rooie rakkers, of kouwe kletsen.. Twee van die potje is wel erg schraal Maximaal....
Fastback12-11-2026 - Daar zeg je wat, stel je voor je bent zowel Ferrari als Man United fan...
peterheijnen3312-11-2026 - 😏🤣
VeeWeetje12-11-2026 - In mijn tijd als instructeur ( ook op de baan) hadden we een opmerking voor de mensen die iets dergelijks overkwam: je hebt maar 1 Gulden (lang geleden een wettig betaalmiddel) aan grip, en wanneer je probeert om voor fl 1,10 uit te geven, ben je niet alleen je Gulden kwijt, maar ook je zakgeld voor volgende week ! ( wat mij betreft mag je voor Gulden ook best een € lezen hoor, en zelfs een $ of een ¥ maakt de vergelijking niet anders)VeeWeetje12-11-2026
- RB, als DDD het team continue openlijk voor de bus blijft gooien, dan rest Vasseur maar één ding, degradeer DDD en laat hem de rest van het seizoen met de personeelsbus zijn collega’s van de fabriek naar het station brengen en v.v. Doet Dolle Dwaze Diva dit ook niet naar behoren, dan kan de Fransoos DDD alsnog ontslaan …
MaxMaximaal12-11-2026 - @Monic: Ik heb een tijdje terug toegezegd terug te komen op het boek van Horner. Ik heb het van voor naar achter gelezen, en eerlijk gezegd snap ik niet waar de boulevard reporters al die onzin vandaan halen. Ze hebben hier en daar een zin uit zijn context getrokken, en daar een misvormde kop van gemaakt om de reclame te kunnen verkopen. Het is een open verhaal over wat er allemaal is gebeurd in de laatste 20 jaar F1 geschiedenis, vanuit Horner zijn perspectief. Het leest prettiger weg dan het boek van Steiner, of zelfs van Calum. Zijn vermeende affaire wordt niet genoemd, wel wat het met hem en zijn gezin heeft gedaan. "trial by media" is denk ik wel van toepassing. Na het lezen van het boek heb ik nog steeds geen medelijden, maar het verheldert een beetje de mist die er in al die jaren werd opgetrokken. Ik leen het graag uit aan mensen die het ook willen lezenVeeWeetje12-11-2026
- “Wat gebeurt er allemaal, man? Ik weet het niet. Waar ben ik?” Het lijkt wel of DDD, de Dolle Dwaze Diva te maken kreeg met een lichte TIA. Dit verklaart zijn verwarde handelen tijdens en na de race …MaxMaximaal12-11-2026
- @PeterHeijnen: Zo waar ! Ik lees alleen deze site, en dan eerst de comments van de vaste reageerders. Als dat me bevalt, dan ga ik het artikel wel even lezen. Onder de wedstrijd heb ik GPR radio met Mol et al. Maar onderweg in het buitenland luister ik ook graag het Duitse commentaar.VeeWeetje12-11-2026
