
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet Buddh International
Circuit, gelegen in Greater Noida nabij de hoofdstad van India, New Delhi, zou volgens Business Today mogelijk
weer het speelveld kunnen worden voor Formule 1-races vanaf 2025, volgens
recente berichten. Dit nieuws werpt een schijnwerper op de toenemende belangstelling
voor motorsportevenementen in India, een land dat snel China nadert in
bevolkingsaantal. De hernieuwde interesse in het Buddh International Circuit
komt na de recente komst van de Formule E en de MotoGP naar het land.
In februari van dit jaar
maakte de Formule E haar debuut in India met de Hyderabad E-Prix, en afgelopen
zondag vond de allereerste MotoGP-race plaats op het Buddh International
Circuit. Deze ontwikkelingen hebben de motorsportgemeenschap aangemoedigd en
een hernieuwde hoop gegeven op de terugkeer van de Formule 1 naar India.
Mohammed Ben Sulayem, de
president van de FIA, benadrukt het belang van India als een belangrijke markt
voor de motorsport. ‘Er is meer dat kan gebeuren in India, inclusief een
terugkeer van de Formule 1’, verklaarde hij tijdens de Hyderabad E-Prix. ‘India
is belangrijk, omdat ze net als China de autofabrikanten hebben. We hebben het
hier over 2,8 miljard mensen in deze twee landen alleen en we hebben minder dan
8.000 competitieve deelnemers.'
Rijke geschiedenis van het Buddh International Circuit
De geschiedenis van de
Formule 1 in India is kort maar gedenkwaardig. De Grand Prix van India werd
voor het eerst op de kalender geplaatst in 2011 en werd gehouden op het Buddh
International Circuit, ontworpen door de befaamde circuitontwerper Hermann
Tilke. Sebastian Vettel domineerde de drie races die werden gehouden in India,
en hij behaalde in 2013 zelfs zijn vierde en laatste wereldtitel op dit
circuit. In 2014 verdween de Grand Prix van India voor een jaar van de kalender
om terug te keren in 2015, maar helaas werd de race dat seizoen geannuleerd
vanwege onopgeloste fiscale kwesties tussen de FIA en de staatsregering van
Uttar Pradesh.
Sindsdien heeft India haar plaats op de Formule 1-kalender verloren,
maar recente ontwikkelingen in de motorsportwereld hebben nieuwe gesprekken op
gang gebracht. Het succes van de MotoGP-race op het Buddh International Circuit
heeft de weg geëffend voor hernieuwde onderhandelingen tussen de Formule 1 en
lokale organisaties. Hierdoor wordt de hoop op een terugkeer van de Formule 1
naar India steeds sterker, met de mogelijke heropleving van het Buddh
International Circuit als een epicenter van wereldwijde autosportevenementen.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026

















