Pérez gebruikt een mental coach: 'Ik heb weer de overtuiging dat ik wereldkampioen kan worden'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet leek een droom die uitkwam: eind 2020 zat Sergio Pérez zonder stoeltje, maar werd de reddingsboei door Red Bull Racing toegeworpen. De Mexicaan heeft sindsdien de nodige hoogtepunten meegemaakt, maar is de laatste maanden bepaald niet aan zijn sterkste periode bezig, en dat had ook gevolgen voor de mentale gezondheid van Pérez.
In de winterstop gaf Pérez nog aan voor de wereldtitel te willen gaan, en zijn seizoenstart was dan ook sterk. In Miami had de 33-jarige Pérez de kans om vanaf poleposition de leiding in het kampioenschap te pakken, maar hij werd verschalkt door teamgenoot Max Verstappen, die als negende van start was gegaan. Sindsdien won Pérez geen race meer, en liep Verstappen had uit, met momenteel een recordvoorsprong van maar liefst 177 punten.
Terwijl het leven Verstappen toelacht, staat Pérez regelmatig onder druk. Dat maakt het er allemaal niet makkelijker op, geeft Pérez zelf toe: 'De Formule 1 is mijn sport, mijn leven, en mijn passie. Als je het dan zo zwaar hebt met je werk, is het lastig om thuis bij je vrouw en kinderen vrolijk te zijn', zegt Pérez tegen De Limburger. Pérez heeft drie kinderen, terwijl de vierde op komst is. 'Ik heb daarom een mental coach in de arm genomen want mijn familie verdient het om wél die vrolijke vader thuis te hebben.'
Volgens Pérez heeft die mental coach resultaten opgeleverd: 'Samen met mijn coach ben ik aan de slag gegaan om thuis, maar ook als coureur de beste versie van mezelf te worden. Hierdoor heb ik de positiviteit weer teruggevonden', deelt de Red Bull-coureur. 'Ik ben inmiddels 33 jaar, maar ik leer nog elke dag. Op het circuit, maar zeker ook daarbuiten. Mede daardoor zal ik nooit genoeg krijgen van Formule 1. Het is echt geweldig wat deze sport mij nog altijd geeft.' Ondanks de tegenslagen lijkt Pérez dus nog niet op een pensioen voor te sorteren.
Pérez geeft niet op
Sterker nog, Pérez verliest zijn grote doel nog altijd niet uit ogen. Hij heeft een contract voor 2024 en hoopt dan voor de hoofdprijs te gaan: 'Aan het begin deed ik mee voor de wereldtitel, maar vanaf mei veranderde dat dus. Ik reed zonder zelfvertrouwen. Op een gegeven moment kwam ik er gewoon niet meer uit. Dat was heel zwaar. Omdat je bij een topteam rijdt, neemt de druk om te presteren snel toe, maar ik heb niet opgegegeven en ben hard blijven werken met de engineers om het een en ander op te lossen', vertelt Pérez.
'Mijn zelfvertrouwen kwam terug toen ik besefte dat ik eerder dit jaar op eigen kracht racen heb gewonnen', deelt de man die in Azerbeidzjan en Saoedi-Arabië wist te winnen. 'Ik durf wel te stellen dat ik nu weer op honderd procent ben, en ik heb ook weer de overtuiging dat ik volgend jaar een gooi kan doen naar de wereldtitel.' Afgelopen weekend maakte Pérez in Japan juist nog een dramatisch weekend mee, waarin hij de eerste uitvalbeurt van Red Bull in 2023 liet noteren.
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026

















