Coureurs bang voor tekort aan actie: 'De auto’s zijn steeds moeilijker te volgen'

Om deze uitdagingen aan te pakken, pleiten coureurs voor een grotere afhankelijkheid van DRS, met krachtigere DRS-zones op de meeste circuits. Verschillende coureurs uiten hun zorgen bij Motorsport.com. Carlos Sainz van Ferrari benadrukte het belang van DRS: ‘Ik denk dat we op 99 procent van de circuits DRS nodig zullen hebben, en we zullen een krachtige DRS nodig hebben, omdat deze auto's van het begin van het jaar een beetje op 2021 beginnen te lijken, of 2020 waar het moeilijk volgen was. Het is duidelijk dat Monza een speciaal geval is, maar ik denk dat we op de rest van de circuits ook de DRS nodig hebben’, aldus de Spanjaard.

Max Verstappen, die al profiteerde van een superkrachtige DRS dit seizoen, ondersteunt deze opvatting. 'Ik denk dat we op de meeste circuits nog steeds moeite hebben om te volgen of te passeren. Aan het begin van het jaar klaagden veel mensen over het inhalen. De auto's worden efficiënter en hebben meer downforce, waardoor het moeilijker wordt om te volgen en efficiënter te zijn op rechte stukken.' Sergio Pérez benadrukt ook dat minder DRS niet de oplossing is. 'Ik ben het er echt mee eens dat minder DRS absoluut niet de weg vooruit is. De auto’s zijn steeds moeilijker te volgen, en op sommige plaatsen hebben we juist meer DRS nodig om beter te kunnen racen.'

Deze zorgen benadrukken de voortdurende uitdagingen waarmee de Formule 1 wordt geconfronteerd bij het verbeteren van het racen en de mogelijkheden voor coureurs om elkaar op de baan uit te dagen. Met de ontwikkelingen in de sport is het cruciaal om een balans te vinden tussen aerodynamische efficiëntie en het behoud van opwinding tijdens de races.