
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNyck de Vries heeft enorm veel zin in het raceweekend op het Circuit de Barcelona-Catalunya. De AlphaTauri-coureur had in Monaco een redelijk goed weekend en ook de AT04 leek competitiever te zijn dan in de races daarvoor. De Nederlander waakt echter voor teveel optimisme en hij stelt dat dit weekend pas voor antwoorden omtrent de AT04 gaat zorgen.
Na de Grand Prix van Miami was De Vries het onderwerp van gesprek. Hing zijn F1-carrière nu al aan een zijden draadje of was het vooral speculatie van buitenaf? Volgens Helmut Marko heeft de Nederlander zijn lot echter nog altijd in eigen hand. In Monaco liet De Vries zich van zijn betere kant zien en ook de AT04 leek een stuk competitiever dan tijdens de eerste races van het seizoen. 'We kunnen een aantal positieve punten meenemen vanuit Monaco, ook al was het resultaat uiteindelijk niet helemaal wat we ervan had verwacht', zegt hij in een persbericht. 'Ik had een probleemvrij weekend en maakte geen fouten. Het was mijn beste kwalificatie van het jaar en qua snelheid zaten we dichterbij de top tien dan we tot nu toe hebben gezeten.'
De Vries neemt dus een positief gevoel mee naar Barcelona, al stelt hij dat AlphaTauri pas tijdens dit weekend een antwoord krijgt op de vraag hoe goed de bolide daadwerkelijk is. 'Onze updates leken te werken, maar we moeten wachten tot in Barcelona. Dat circuit zal ons pas echt antwoorden geven, want Monaco is niet erg representatief. Het betekent dat we genoeg te doen hebben tijdens VT1.'
Barcelona bekend terrein voor De Vries
Het Circuit de Barcelona-Catalunya is voor de meeste coureurs een zeer bekende baan, zo ook voor De Vries. De laatste sector is echter gewijzigd en de AlphaTauri-coureur wil de 'nieuwe' lay-out graag aan de tand voelen. 'Net zoals de meeste coureurs heb ik veel gereden op het circuit in Barcelona. Bijvoorbeeld in de GP3 en in 2019 won ik de sprintrace in de Formule 2. Iedereen beschikt over genoeg data aangezien het circuit ook wordt gebruikt om te testen. Ik hou erg van deze baan en ik kijk ernaar uit om op de nieuwe lay-out te kunnen rijden, hoewel het eigenlijk de oude lay-out is', aldus De Vries.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …
MaxMaximaal06-11-2026 - Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026

















