Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleRed Bull Racing moet dit weekend rekening houden met een verbeterd Ferrari, zo blijkt uit een analyse van Auto, Motor und Sport. De Italiaanse renstal ziet er een stuk beter uit in de long runs vergeleken met voorgaande weekenden. Dat Ferrari zo veel wist te verbeteren in Canada, heeft volgens het Duitse medium een vrij simpel te verklaren reden.
Ten eerste begrijpt de Scuderia het pakket dat mee werd genomen naar Spanje nu een stuk beter. De bandentests na de Grand Prix twee weken geleden in Barcelona gaven Ferrari namelijk de kans om de updates te leren kennen. Tijdens de testdagen kwam de renstal erachter dat ze er compleet naast zaten tijdens het GP-weekend en werd al direct een grote sprong gemaakt.
De lessen van de testdagen zijn meegenomen naar Canada en dat werpt nu zijn vruchten af. De SF-23 blijkt niet alleen snel te zijn in de racesimulaties, de auto is ook nog eens consistent snel. De banden slijten in Canada ook niet zo snel als in Spanje, maar er is duidelijke verbetering zichtbaar op dit gebied, waar de Italianen het hele seizoen al veel moeite mee hebben.
De tijden zijn wel erg vergelijkbaar. Zo is Fernando Alonso op de mediums gemiddeld het snelste met een 1:17,5. Charles Leclerc en Max Verstappen volgen met een 1:17,6, waarna Pierre Gasly en Carlos Sainz met respectievelijk een 1:17,7 en een 1:17,9 komen. Lando Norris doet ook goede zaken voor McLaren met een 1:18,0. Dit laat zien dat het veld dicht bij elkaar zit in Montreal.
Afwachten hoe snel Mercedes daadwerkelijk is
Over één ronde zit het ook nog steeds snor bij Ferrari. Sainz was namelijk de eerste die onder de 1:14 dook met een 1:13,844. Daarmee was de Spanjaard twee tienden sneller dan teamgenoot Leclerc, die op zijn beurt 48 duizendsten sneller was dan Verstappen. Mercedes noteerde weliswaar nog snellere rondetijden, maar wel op het moment dat de baan op zijn best was en de andere teams zich op racesimulaties richtten.
Bij Mercedes zijn nog wat vraagtekens wat betreft hun snelheid in de racesimulaties. Lewis Hamilton en George Russell voltooiden een afwijkend programma vergeleken met de concurrentie. Zo deden zij vooral de kwalificatiesimulatie op het beste moment en de racesimulatie op een minder goed moment. Wat dat betreft kan de racesnelheid van Mercedes bescheiden worden genoemd, maar moet het wel met een korreltje zout worden genomen.
Lees ook
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?Supermax-06-11-2026
- Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.Supermax-06-11-2026
- Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel ontbreken, namelijk een nieuwe kopman …MaxMaximaal06-11-2026
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️MaxMaximaal06-11-2026
- 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
