'Ferrari trekt lessen uit testdagen na GP Spanje en kan nu strijd aangaan met Red Bull'
Formule 1zaterdag, 17 juni 2023 om 10:30
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleRed Bull Racing moet dit weekend rekening houden met een verbeterd Ferrari, zo blijkt uit een analyse van Auto, Motor und Sport. De Italiaanse renstal ziet er een stuk beter uit in de long runs vergeleken met voorgaande weekenden. Dat Ferrari zo veel wist te verbeteren in Canada, heeft volgens het Duitse medium een vrij simpel te verklaren reden.
Ten eerste begrijpt de Scuderia het pakket dat mee werd genomen naar Spanje nu een stuk beter. De bandentests na de Grand Prix twee weken geleden in Barcelona gaven Ferrari namelijk de kans om de updates te leren kennen. Tijdens de testdagen kwam de renstal erachter dat ze er compleet naast zaten tijdens het GP-weekend en werd al direct een grote sprong gemaakt.
De lessen van de testdagen zijn meegenomen naar Canada en dat werpt nu zijn vruchten af. De SF-23 blijkt niet alleen snel te zijn in de racesimulaties, de auto is ook nog eens consistent snel. De banden slijten in Canada ook niet zo snel als in Spanje, maar er is duidelijke verbetering zichtbaar op dit gebied, waar de Italianen het hele seizoen al veel moeite mee hebben.
De tijden zijn wel erg vergelijkbaar. Zo is Fernando Alonso op de mediums gemiddeld het snelste met een 1:17,5. Charles Leclerc en Max Verstappen volgen met een 1:17,6, waarna Pierre Gasly en Carlos Sainz met respectievelijk een 1:17,7 en een 1:17,9 komen. Lando Norris doet ook goede zaken voor McLaren met een 1:18,0. Dit laat zien dat het veld dicht bij elkaar zit in Montreal.
Afwachten hoe snel Mercedes daadwerkelijk is
Over één ronde zit het ook nog steeds snor bij Ferrari. Sainz was namelijk de eerste die onder de 1:14 dook met een 1:13,844. Daarmee was de Spanjaard twee tienden sneller dan teamgenoot Leclerc, die op zijn beurt 48 duizendsten sneller was dan Verstappen. Mercedes noteerde weliswaar nog snellere rondetijden, maar wel op het moment dat de baan op zijn best was en de andere teams zich op racesimulaties richtten.
Bij Mercedes zijn nog wat vraagtekens wat betreft hun snelheid in de racesimulaties. Lewis Hamilton en George Russell voltooiden een afwijkend programma vergeleken met de concurrentie. Zo deden zij vooral de kwalificatiesimulatie op het beste moment en de racesimulatie op een minder goed moment. Wat dat betreft kan de racesnelheid van Mercedes bescheiden worden genoemd, maar moet het wel met een korreltje zout worden genomen.
Lees ook
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Wat vooral van belang is, is of de coureur het maximale uit de auto weet te halen. In het geval van Max is denk ik bewezen dat hij altijd 100% van het potentieel van de auto benut. Momenteel is dat helaas niet genoeg voor overwinningen, daarvoor moet de auto verbetert worden. In mijn ogen is Max wel een van de weinige, zoniet enige, coureurs die dat kunnen.
Forzapertutti22-09-2026 - Als je zelf om iemand vraagt, Tom Hart in dit geval, zal je er toch al vertrouwen in hebben.
respectforALL22-09-2026 - Geen speld tussen te krijgen. En zo opvallend is het voorbeeld van Steiner niet. Als je stelt dat de beste coureur niet kan winnen in de slechtste auto, dan noem je inderdaad Max en Aston Martin. En andersom Stroll in een Mercedes. Alhoewel het laatste wat minder overduidelijk is gezien de resultaten van George Russell. Ik vind 80% wel vrij hoog. Ik denk eerder dat - op een gemiddeld circuit - het verschil tussen de beste en slechtste coureur op de grid ongeveer 8 tienden is (in dezelfde auto) en het verschil tussen de beste en slechtste auto ongeveer anderhalve seconde (gereden door dezelfde coureur). De uitkomst blijft hetzelfde; Je hebt beide nodig om titels te garanderen. Genoeg voorbeelden van coureurs die onvoldoende presteerden in dominante auto’s. Bottas in de Mercedes, Pérez in de Red Bull en nu eigenlijk ook Russell in de Mercedes.
Mirko22-09-2026 - Als kijker kun je volgens mij toch geen uitleg geven over een nieuw circuit ?
Regenracer21-09-2026 - Wat zijn zo nogal grote updates bij een F1 team hun autos, ik als leek kan dat nooit begrijpen.Regenracer21-09-2026
- De media zegt: Spectacular 🤣Regenracer21-09-2026
- En dat zal Brown wel ff aankaarten, de reden dat hij dat doet weten we allemaal, en ik ben het met hem eens,ook al ban ik geen Brown fan 😉Regenracer21-09-2026
- Maar daar is niks mis mee toch, het is alleen hoe hij èn Mercedes daar mee om gaan . Luister en geloof niet veel van struikhuilers journalisten die goed zijn om tussendoor lichtelijk valse informatie neer te kalken 😂Regenracer21-09-2026
- Zeker met Hamilton erbij, omdat Hamilton Leqlerc steeds meer het gevoel geeft dat hij nu echt de tweede coureur is, en dat alles naar Hamilton zijn idee moet gebeuren, daarom zeg ik dat ze snel afscheid moeten nemen van die Hamilton.Regenracer21-09-2026
- Ik zie ook kansen voor Antonelli, maar zeker voor Norris , die slimme vos.Regenracer21-09-2026
Loading
