FIA besluit selectiever gebruik zwart-oranje vlag; niet meer nodig voor kleine beschadigingen
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNa de Grand Prix van de Verenigde Staten tekende Haas protest aan bij de FIA. Hun coureur Kevin Magnussen kreeg namelijk de zwart-oranje vlag om te waarschuwen dat zijn bolide niet compleet was, terwijl Fernando Alonso, met een missende spiegel, die vlag niet kreeg. Hiervoor kreeg de Spanjaard eerst een straf van 30 seconden, maar dit werd later teruggedraaid. Haas eiste een herinzage van het gebruik van de zwart-oranje vlag, en dat is gebeurd.
Vanwege het incident met Lance Stroll moest Alonso terug de pitstraat in, en na een pistop kwam hij weer naar buiten. De Alpine-bolide leek in eerste instantie nog veilig genoeg te zijn, maar de auto miste een spiegel, waarvoor de Spanjaard achteraf een straf kreeg. Alpine kaartte aan dat Alonso de zwart-oranje vlag helemaal niet kreeg, waardoor het team niet gewaarschuwd werd dat de FIA de auto van de 41-jarige als onveilig beschouwde. Later werd de P7 die Alonso had behaald in de GP van de Verenigde Staten hersteld, maar Haas en Alpine vonden wel dat er duidelijkheid moest komen.
En die duidelijkheid kwam er. Voorafgaand aan de Grand Prix van Mexico legde de FIA aan de teams uit er een meer selectief gebruik komt van de zwart-oranje vlag, zo meldt The Race. In deze discussies heeft de FIA besloten met de Formule 1-teams dat een losse wing endplate of een losse spiegel niet meer wordt beschouwd als een kwestie van onveiligheid. 'De discussies met de technische afdeling van de FIA waren erg positief en we zijn het nu over een aantal dingen eens', vertelt Alpine-sportief directeur Alan Permane. 'Vanaf nu zijn kleine beschadigingen, zoals dus een spiegel of een wing endplate, niet meer iets waarvoor een coureur de zwart-oranje vlag krijgt.'
Andere teams ook positief dat het gesprek met de FIA helderheid creëerde
Permane vervolgde dat de discussies betreffende welke beschadigingen onveilig zijn en welke niet, nog steeds gaande zijn, maar ze hebben in ieder geval op veel vlakken helderheid. Ook Haas is hier tevreden over, Magnussen heeft de zwart-oranje vlag dit jaar al drie keer gekregen voor een losse wing endplate. Andere teams vinden ook dat de discussies met het bestuursorgaan positief waren en helderheid schepten over de kwestie.
Zo zijn Ferrari-technisch directeur Laurent Mekies en Mercedes-technisch directeur Andrew Shovlin het eensgezind dat het goed is dat de FIA de vlag wat selectiever gaat gebruiken. 'Het belangrijkste is dat we nu allemaal begrijpen wat oké is en wat niet', vertelt Mekies, een mening waarin Shovlin zich kan vinden. 'We willen niet elke race een zwart-oranje vlag, want we hebben vaak genoeg gezien dat ze incorrect en niet frequent gebruikt werden. De coureurs moeten kunnen blijven racen zonder bang te zijn dat de bolide een andere auto raakt.'
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- "Box, box. Box, box. Stop nu voor intermediatebanden. Zet de groene knop op vier, met positie zeven", luidde de overduidelijke instructie aan de coureur. "Ah man, je zei dat... Je zei niet dat het regende", zo gaf Hamilton de schuld van zijn fout aan het team. Wat is er niet duidelijk aan als je gezegd wordt dat je moet stoppen voor intrermediates?! Tuurlijk verwachten ze dan regen...Waarom13-11-2026
- Ik ben voor Max maximaal. Beter dan dat hij ons vermoeid met rijden in de F1.RB2313-11-2026
- Rooie rakkers, of kouwe kletsen.. Twee van die potje is wel erg schraal Maximaal....
Fastback12-11-2026 - Daar zeg je wat, stel je voor je bent zowel Ferrari als Man United fan...
peterheijnen3312-11-2026 - 😏🤣
VeeWeetje12-11-2026 - In mijn tijd als instructeur ( ook op de baan) hadden we een opmerking voor de mensen die iets dergelijks overkwam: je hebt maar 1 Gulden (lang geleden een wettig betaalmiddel) aan grip, en wanneer je probeert om voor fl 1,10 uit te geven, ben je niet alleen je Gulden kwijt, maar ook je zakgeld voor volgende week ! ( wat mij betreft mag je voor Gulden ook best een € lezen hoor, en zelfs een $ of een ¥ maakt de vergelijking niet anders)
VeeWeetje12-11-2026 - RB, als DDD het team continue openlijk voor de bus blijft gooien, dan rest Vasseur maar één ding, degradeer DDD en laat hem de rest van het seizoen met de personeelsbus zijn collega’s van de fabriek naar het station brengen en v.v. Doet Dolle Dwaze Diva dit ook niet naar behoren, dan kan de Fransoos DDD alsnog ontslaan …
MaxMaximaal12-11-2026 - @Monic: Ik heb een tijdje terug toegezegd terug te komen op het boek van Horner. Ik heb het van voor naar achter gelezen, en eerlijk gezegd snap ik niet waar de boulevard reporters al die onzin vandaan halen. Ze hebben hier en daar een zin uit zijn context getrokken, en daar een misvormde kop van gemaakt om de reclame te kunnen verkopen. Het is een open verhaal over wat er allemaal is gebeurd in de laatste 20 jaar F1 geschiedenis, vanuit Horner zijn perspectief. Het leest prettiger weg dan het boek van Steiner, of zelfs van Calum. Zijn vermeende affaire wordt niet genoemd, wel wat het met hem en zijn gezin heeft gedaan. "trial by media" is denk ik wel van toepassing. Na het lezen van het boek heb ik nog steeds geen medelijden, maar het verheldert een beetje de mist die er in al die jaren werd opgetrokken. Ik leen het graag uit aan mensen die het ook willen lezen
VeeWeetje12-11-2026 - “Wat gebeurt er allemaal, man? Ik weet het niet. Waar ben ik?” Het lijkt wel of DDD, de Dolle Dwaze Diva te maken kreeg met een lichte TIA. Dit verklaart zijn verwarde handelen tijdens en na de race …
MaxMaximaal12-11-2026 - @PeterHeijnen: Zo waar ! Ik lees alleen deze site, en dan eerst de comments van de vaste reageerders. Als dat me bevalt, dan ga ik het artikel wel even lezen. Onder de wedstrijd heb ik GPR radio met Mol et al. Maar onderweg in het buitenland luister ik ook graag het Duitse commentaar.
VeeWeetje12-11-2026















