De brandstof van Petronas, gebruikt door de teams met een Mercedes-motor, is vlak voor de start van het Formule 1-seizoen gehomologeerd, zo melden meerdere media. Er was een vertraging in de goedkeuring van de brandstof, maar nu hoeven Mercedes en de klantenteams zich geen zorgen meer te maken. Mercedes,
McLaren,
Williams en Alpine zullen wat betreft de brandstof zonder problemen starten met het Grand Prix-weekend in Australië. De Petronas-brandstof is een aantal dagen voor de start van het nieuwe seizoen gehomologeerd, wat betekent dat de motorfabrikant en zijn afnemers door alle tests zijn gekomen en de brandstof dus conform de reglementen gebruikt mag worden in de Formule 1.
Nieuw proces brandstofkeuring in F1
Het klinkt als een normaal proces, maar sinds de wijzigingen voor het seizoen is het proces langduriger en lastiger gevonden. Volgens onder meer
Motorsport.com is het proces veel ingewikkelder gevonden. De FIA heeft de certificering uitbesteed aan een externe partij, waar extra stappen bij komen kijken. Het hele proces wordt nu gevolgd, in plaats van alleen een goed- of afkeuring door de FIA.
Dit artikel gaat verder onder de afbeelding.
Mercedes en zijn motorafnemers kunnen de brandstof officieel gebruiken.
Mercedes-brandstof was niet direct illegaal
Eerder werd al gemeld dat het proces van Mercedes mogelijk nog niet helemaal voltooid was. Nu er goedkeuring is gekomen en de brandstof is gehomologeerd, is het hele proces dus goedgekeurd. Het is een formaliteit en de brandstof was mogelijk niet direct illegaal of verkeerd, maar volgens de regels moeten de tests uitgevoerd worden zoals ze staan beschreven, en dat kostte tijd.
Mercedes, of beter gezegd Petronas, had mogelijk ergens in het proces iets niet volgens de certificering gedaan, waardoor een groen licht uitbleef tot voor kort. De overige Formule 1-teams hebben de brandstoffen al gehomologeerd, waardoor de elf Formule 1-teams wat betreft de brandstof in Australië zich geen zorgen hoeven te maken. Die zorgen liggen meer bij de nieuwe generatie van de auto's en motoren. Vooral het batterijgebruik is een belangrijk onderwerp van gesprek.
Hoe werkt de controle van het productieproces van F1-brandstof?
De externe partij gaat, zoals gezegd, alle stappen na van het proces. Dat betekent dat van begin tot eind alles gevolgd moet worden. Hierdoor duurt de controle een stuk langer dan tot en met 2025, waar een sample genoeg was voor de test. Volgens het hierboven genoemde medium gaat het nu ook om extra afzonderlijke componenten, enkele tientallen. Als er iets ontbreekt, ook al klopt de brandstof op alle fronten, kan er geen goedkeuring gegeven worden.