
doorNoa de Ruijter
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GooglePierre Gasly is ingegaan op zijn relatie met teamgenoot Esteban Ocon. De twee botsten wel eens tijdens hun kart- en F1-carrières, maar de Fransman focust zich tegenwoordig niet enkel meer op het verslaan van Ocon. Verder geeft Gasly ook een inkijkje in hoe zijn eerste jaar bij Alpine was.
Gasly vond het aan het begin van het seizoen even wennen bij zijn nieuwe team, omdat hij niet op dezelfde manier communiceerde als de medewerkers van het Alpine-team zelf. Het was ook het eerste seizoen voor de Fransman buiten de Red Bull-familie. Volgens de Fransman communiceert iedere coureur op een andere manier, en moest zijn nieuwe team ook aan hem wennen. Aan zijn nieuwe teamgenoot, Esteban Ocon, hoefde Gasly minder te wennen dan dat de speculaties deden vermoeden. Op de vraag van Auto, Motor und Sport of er echt zoveel strijd tussen de twee Franse coureurs was dit jaar als de media deed vermoeden, antwoordt Gasly ontkennend.
'Nationaliteit doet er niet toe. Het is het verhaal van ons leven dat tussen ons in staat', zegt Gasly over waarom hij en Ocon tegen elkaar werden opgezet in de media. 'De samenwerking werkt goed, omdat we allebei willen winnen. Dat kan alleen als je als team en met het team samenwerkt. Op persoonlijk vlak is er geen relatie tussen ons. Dat heb ik ook niet nodig. Ik heb een Esteban nodig die zo hard mogelijk werkt voor het team. Dat is genoeg voor mij.'
Gasly: 'Ik wil iedereen verslaan'
Volgens Gasly zijn de teamgenoten ook niet zo totaal verschillend, ondanks afwijkende inzichten. 'Op sommige gebieden lijken we op elkaar, op andere rijden we anders en vragen we andere dingen van de auto.' De Fransman heeft het daarom ook niet als specifiek doel om zijn teamgenoot te verslaan. 'Ik wil iedereen verslaan. Mijn focus ligt niet op hem. Als ik iedereen versla, versla ik hem ook. Om dat te doen, moet ik me volledig op mezelf concentreren en niet op dit duel.'
McLaren-evolutie geeft hoop
De Franse coureur denkt dat het door de felle concurrentie moeilijk gaat worden om het vierde snelste team te worden volgend jaar, maar de wederopstanding van McLaren tijdens het 2023-seizoen geeft hoop. 'McLaren is een mysterie voor ons. Ze waren twee seconden verwijderd van poleposition in Saoedi-Arabië en eindigden met een auto die poleposition of de voorste rij van de grid kon halen. Ik zie deze vooruitgang binnen slechts zes maanden als een stimulans voor ons team. Dit laat zien: Het is mogelijk. Zelfs met een budgetplafond. Met de mensen die we in Enstone en Viry hebben, moet dat voor ons ook mogelijk zijn.'
Lees ook
NR
Noa de Ruijter
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















