Geen motorwissel bij Red Bull, wel bij Mercedes: 'Dit laat Honda's vertrouwen zien'

Mercedes en Ferrari kiezen ervoor om in Azerbeidzjan een nieuwe krachtbron te gebruiken. Elk team mag zonder gridstraffen drie 'verse' motoren gebruiken zonder een gridstraf te krijgen, wat neerkomt op ongeveer acht races per motor. In de zesde race kiezen de Mercedes-teams (McLaren, Aston Martin, Williams en natuurlijk Mercedes, red.) voor een iets vroegere wissel.

Volgens Scott Mitchell van The Race laat dit het verschil in vertrouwen zien tussen de motorfabrikanten. De Japanse motorfabrikant is volgens de journalist hard gegroeid ten opzichte van vorige jaren. 'Dit laat Honda's vertrouwen in de betrouwbaarheid zien. De Japanse motormaker heeft de afgelopen jaren geen enkel seizoen af kunnen maken zonder gridstraffen, maar de forse aanpassingen aan de krachtbron lijken tot nu toe hun vruchten af te werpen.'

Mitchell legt uit dat een vroege motorwissel voor de teams met een Mercedes-motor niet per se een teken van problemen is. 'Ze zagen een voordeel om in Baku een nieuwe motor te gebruiken, mede omdat het circuit erg motorisch gevoelig is. De oude krachtbron blijft echter het hele seizoen nog beschikbaar en worden waarschijnlijk gebruikt in vrije trainingen en op wat minder motorisch gevoelige circuits, zoals Hongarije.'