
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLewis Hamilton heeft weinig begrip voor het besluit om de Formule 1-races vanaf 2027 in te korten. De FIA en de Formule 1 hebben deze week besloten om de maximale raceafstand terug te brengen van 305 naar 290 kilometer, wat afhankelijk van het circuit neerkomt op ongeveer twee tot drie ronden minder. Hamilton ziet juist redenen om de Grands Prix langer te maken.
Lewis Hamilton vindt dat de Formule 1 met de nieuwe auto's eerder moet zoeken naar manieren om de races zwaarder te maken. Volgens de Ferrari-coureur is de huidige generatie auto's op het gebied van fysieke belasting niet zwaar genoeg om een kortere Grand Prix te rechtvaardigen. "Ik denk dat de races juist langer zouden moeten zijn, omdat de races fysiek makkelijker zijn dan vroeger. Ik vind dat niet echt logisch. Als je kijkt naar dit weekend, hadden we de C3, C4 en C5. Die kunnen eigenlijk allemaal de volledige raceafstand aan", legt Hamilton uit tegenover de media, waaronder ook F1Maximaal.nl.
Hamilton ziet bovendien dat de bandenkeuze in steeds meer situaties ruimte laat voor een relatief eenvoudige racestrategie. De mogelijkheid om langere stints te rijden, haalt volgens hem een deel van de uitdaging uit de Grand Prix. "We hebben veel races waarin het slechts een éénstopper is. Het is niet bepaald uitdagend. Het is natuurlijk wel uitdagend, maar het zorgt er vooral voor dat auto's steeds langer kunnen doorgaan”, laat hij weten.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Lewis Hamilton ziet liever langere races dan kortere.
De Formule 1 moet volgens Hamilton juist de sport blijven waarin coureurs fysiek en mentaal tot het uiterste worden gedwongen. De zevenvoudig wereldkampioen wijst daarbij op de omstandigheden waaronder sommige Grands Prix worden verreden. Vooral hoge temperaturen kunnen ervoor zorgen dat een race alsnog zwaar wordt voor de coureurs.
"Dit hoort de sport te zijn die fysiek en mentaal het meest veeleisend is. Sommige races zijn ontzettend heet en uiteindelijk zit je daar echt op de limiet. Singapore is ongelooflijk heet en zwaar, en Maleisië wordt dit jaar ook waanzinnig", stelt Hamilton. Lewis Hamilton vindt dat juist zulke omstandigheden laten zien waar de Formule 1 volgens hem om zou moeten draaien.
Hamilton wil fysieke grenzen verleggen
De coureurs moeten niet alleen een snelle auto besturen, maar ook gedurende een lange periode hun fysieke grenzen opzoeken. "Daar wil je atleten toch op de grens van hun prestaties zien. Je wilt dat ze hun lichaam echt verder moeten pushen. Dat was waar deze sport om draaide: steeds hogere niveaus bereiken en de grenzen verleggen”, aldus de Brit.
Hamilton ziet daardoor een duidelijke tegenstelling tussen wat de sport volgens hem zou moeten nastreven en de recente beslissing. De Ferrari-coureur zou zelf liever extra ronden toevoegen dan van de bestaande raceafstand afhalen. Volgens hem zijn er dit seizoen meerdere momenten geweest waarop een langere Grand Prix juist interessant zou zijn geweest.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Lewis Hamilton ziet formule 1 als een fysieke sport.
"Voor mij zijn er veel races geweest waarin ik wenste dat we meer ronden hadden. Het is dus precies het tegenovergestelde van waar ik om zou vragen. Ik zou eerlijk gezegd voor langere races kiezen", aldus Hamilton. De nieuwe raceafstand maakt vanaf 2027 onderdeel uit van een breder pakket aan wijzigingen. De verkorting hangt samen met de aangepaste krachtbronregels, terwijl voor races die worden onderbroken door bijvoorbeeld regen ook een nieuwe vaste eindtijd wordt ingevoerd.
De Ferrari-coureur ziet de fysieke belasting juist als een essentieel onderdeel van de Formule 1 en vindt dat de sport die grens eerder zou moeten opzoeken dan verleggen. Zijn voorkeur is daarom duidelijk: niet minder ronden, maar juist meer tijd waarin coureurs en auto's tot het uiterste worden gedwongen.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- En het zal ook niets worden met hem zolang hij samen met Antonelli in 1 team zit. Alhoewel, Antonelli zal zich volgend jaar echt moeten bewijzen want dan pas kan hij laten zien of hij echt die coureur is die veel mensen denken dat hij is.Bassie108-11-2026
- Wat ik deze we get belangrijkste vind is dat het geen saaie race wordt. Dat Max mooie inhaalacties laat zien . Twee of 3 rode vlaggen gedurende de race zou ideaal voor Max zijn. Verder is het natuurlijk super benrijk dat Max voor Hamilton eindigt en McLaren minder punten binnenhaalt dan Red Bull. Dat laatste zal niet makkelijk worden met Norris op 1.Bassie108-11-2026
- Verstappen gaat daar zeker vpor zorgen. Hinchcliffe vergeet dat bij de vorige 2 edities toen Verstappen ook een inhaalrace reed, Hamilton ook redelijk achteraan startte en beide keren al na 2 ronden ingehaald was door Verstappen. Daar waar het voor Verstappen beide keren in een magistrale inhaalrace (p1 en p3) eindigde, viel Hamilton beide keren uit na een dramatische race.RB2308-11-2026
- Klopt dsn gaan ze vanuit de pitstraat. Lewis heeft inderdaad 75 plekken gridstraf en Verstappen 30. Lees net dat Verstappen alsnog p21 start en Lewis p20. Want schijnbaar met 15 plekken of meer, wordt de volgorde bepaalt aan de hand van kwalificatie. Ongeacht of de één meer plekken heeft dan de ander. Beetje kromme regel maar goed. Omdat Verstappen Q2 oversloeg wegens het willen uitsparen van een set banden kwalificeerde Hamilton hoger in dit geval en krijgt hij door deze regel, ondanks een grotere gridstraf een hogere startpositieRB2308-11-2026
- Lewis zou 75 plekken gridstraf hebben: https://www.the-race.com/formula-1/f1-2026-brazilian-grand-prix-starting-grid-with-four-penalties-copy/. Als RB morgen ochtend de parc ferme verbreekt en de instellingen verandert, om de auto bijvoorbeeld af te stellen op droog weer, dan zou Max alsnog vanuit de pitstraat moeten vertrekken.MJAH07-11-2026
- Je kunt merken dat Hadjar's grote idool Hamilton is ...
wg07-11-2026 - Verstappen is uitzonderlijk goed. Hamilton is uitzonderlijk irritant.
Supermax-07-11-2026 - Gaat het wel P21 worden? Er gaan ook veel berichten rond dat Verstappen op P20 start omdat Hamilton 65 plekken gridstraf heeft en Verstappen net als Perez 30. Dat zou volgens velen ook de reden zijn geweest dat Verstappen uitstapte na Q1 omdat hij met het Outqualifyen van Perez zijn werk gedaan had.RB2307-11-2026
- Norris op 1, het is een ware kampioen natuurlijk. Waar is het schijthuis, ik heb haast!
Supermax-07-11-2026 - 'radiodegradatie'. ha ha, die is nieuw!
Tiras07-11-2026


















