'Hamilton zal niet dezelfde fout maken als Vettel om alleen naar Maranello te komen'

De journalisten van Formu1a.uno hebben wekelijks een vergadering op Twitch en vanzelfsprekend hadden ze genoeg om over te praten. Ook aanwezig was Sky Sports Italia-expert Matteo Bobbi. Het eerste waar het Italiaanse medium over sprak is dat Hamilton niet 'zoals Vettel de fout zou maken om alleen naar Maranello te komen'. De komst van de zevenvoudig wereldkampioen schijnt gepaard te gaan met een aantal engineers van zowel Mercedes als andere teams. Hamilton neemt dus een hele groep mee naar Italië, en dat is ook voor Ferrari zeer belangrijk, dat het al een lange tijd moeilijk heeft met de performance van de bolide.

Één van die engineers gaat Peter Bonnington zijn, die al een lange tijd samenwerkt met de Brit. 'Bonnington is zeer welkom bij Ferrari, hij heeft groen licht gekregen om de overstap te maken', het is alleen aan de engineer zelf om de knoop door te hakken. 'Hij is een geweldige race-ingenieur en kan zijn knowhow en zijn geweldige psychologische capaciteit naar het team brengen. Vooral in moeilijke tijden zou dat belangrijk zijn voor Ferrari', aldus het Italiaanse medium. Daarnaast gaat het ook voor Leclerc een belangrijke ontwikkeling zijn, die straks kan meten met de zevenvoudig wereldkampioen. 'Hij weet er al lang van, en is blij om tegen de meervoudig wereldkampioen te strijden die hij bewondert.'

Leclerc ziet de mogelijkheid om enorm veel te leren van Hamilton, waaronder het managen van de banden. 'Alles staat open voor Charles'. Door over te stappen naar Ferrari gaat voor Hamilton een droom in vervulling. 'Hij zal zijn carrière eindigen in het rode pak. Voor Ferrari is dit alleen al op marketinggebied buitengewoon. Financieel is het historisch. Zelfs op sportief vlak is het idee opwindend. De F1 zal absoluut profiteren van deze transfer.' Hamilton heeft een meerjarige deal getekend die vermoedelijk twee plus één jaar zal zijn. Het contract van Leclerc, dat hij eind januari heeft getekend, is twee plus twee jaar. Beide contracten lijken dus exitclausules te bevatten.

Amper vijf maanden geleden tekende Hamilton nog een nieuwe deal bij Mercedes, dus Ferrari-CEO John Elkann heeft iets met de zevenvoudig wereldkampioen bekokstoofd om hem voor het 2024-seizoen al vast te leggen voor het jaar erop. 'Het begon allemaal drie weken geleden toen Ferrari haar plan A creëerde, om een ​​wereldkampioen zoals Hamilton naast Leclerc te contracteren. Er was een sterke wens van Elkann, en het is waarschijnlijk de grootste deal in de geschiedenis van de F1. Op papier is het duo een geweldige aanwinst voor Ferrari. De keuze lijkt sterk op het gebied van de marketing, maar is desalniettemin ook een technische beslissing geweest, aangezien het het doel van Elkann en Vasseur is om het team te laten groeien.'

Het vastleggen van Hamilton voor 2025 en de seizoenen daarna betekent voor Sainz dat hij zijn spullen moet pakken en Maranello moet verlaten. Sainz wordt al een tijdje gelinkt aan Audi, waardoor sommige journalisten vermoeden dat hij in 2025 al bij Sauber gaat rijden, wat in 2026 Audi wordt. 'De Sainz-groep is teleurgesteld, want ze hadden hoge verwachtingen van het nieuwe contract. Hij zal dit jaar moeten werken met mensen die niet voor de volle honderd procent in hem geloofden, dus het gaat niet makkelijk zijn om de juiste balans te vinden. Maar hij zal alles geven met Ferrari in 2024 omdat hij zijn waarde aan anderen moet bewijzen. Carlos heeft goed werk geleverd bij Ferrari, maar de mogelijkheid om Lewis Hamilton te contracteren was er en Ferrari heeft geen seconde geaarzeld.'