
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLewis Hamilton was verreweg de snelste man van de topteams tijdens de tweede vrije training in Abu Dhabi. De Brit was zes tienden sneller dan Max Verstappen en lijkt klaar te zijn voor de kwalificatie op zaterdag. Tijdens de longruns lieten de Red Bull Racing-coureurs echter wel een goede snelheid zien en tijdens de eerste vrije training was het nog Verstappen die de snelste tijd wist te rijden. Hamilton realiseert zich dat het spannend zal worden.
De eerste vrije training werd door de titelkandidaten verreden op de rode band en de Red Bull-coureur was tijdens de ochtendtraining net aan sneller dan zijn concurrent. Hamilton wist in de tweede sessie de juiste snelheid te vinden. 'Ik voel me heel goed', zegt de Mercedes-coureur tegen Sky Sports. 'Niet alleen in de auto, maar ik voel me ook fit. We hebben de juiste afstellingen gevonden en we gaan morgen mooie dingen neerzetten.'
Toch is de zevenvoudig wereldkampioen er nog niet helemaal gerust op. Zowel Verstappen als Sergio Pérez lieten zien dat ze beschikken over een goede racepace. 'We begonnen slecht in de eerste vrije training, maar dat hebben we kunnen verbeteren. De auto voelt heel goed aan en het was een relatief rustige dag voor ons. Maar het zal opnieuw heel dichtbij elkaar liggen dit weekend. Zo is gaat het al het gehele seizoen.'
Volgen op Yas Marina niet verbeterd
Het Yas Marina Circuit heeft enkele aanpassingen ondergaan het afgelopen jaren. Volgen zou nu een stuk makkelijker moeten zijn, wat meer inhaalacties op de baan als gevolg moet hebben. De Mercedes-coureur merkt het verschil nog niet. 'Ik vind de veranderingen goed, want de baan voelt echt sneller aan. Toch heb ik niet het gevoel dat volgen een stuk makkelijker zal zijn. Ik zat in mijn longrun achter Pérez en het was heel lastig om bij hem bij te houden', aldus Hamilton.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel ontbreken, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026

















