Na de Grand Prix van Azerbeidzjan was het vooral het team van
Mercedes dat klaagde over
porpoising. De
FIA besloot te reageren en stelde enkele technische richtlijnen op, 'Men denkt dat Mercedes druk uitoefent op de FIA, omdat de W13 veel meer last heeft van het fenomeen dan de andere Formule 1-auto's', zegt Hill bij
Sky Sports. 'Toch kan je er niet omheen dat andere coureurs ook hun zorgen uitten over dat het constante stuiteren kon leiden tot gezondheidsproblemen.'
In Montreal heeft de
FIA data verzameld om te kijken waar het limiet van
porpoising moet liggen. 'In andere sporten worden er ook onderzoeken gedaan om te kijken of atleten niet te maken krijgen met gezondheidsproblemen op de lange termijn. Denk bijvoorbeeld aan voetbal en rugby. De FIA neemt het gewoon heel serieus.' Wel stelt Hill dat de FIA moet oppassen. 'Natuurlijk overdrijven coureurs de situatie een beetje als ze de kans hebben, maar de FIA wil nu gewoon weten of de zorgen van de rijders ook te onderbouwen zijn.'
Op het
Circuit Gilles Villeneuve leek
Mercedes amper te kampen met
porpoising. Het gat naar Red Bull en
Ferrari was dan ook niet zo groot. 'Ik zie een sprankje hoop voor Mercedes. Natuurlijk kunnen ze de snelheid van Red Bull en Ferrari niet constant bijhouden, maar afgelopen weekend waren er fases waarin de Zilverpijlen toptijden reden. Mercedes moet dus nog wel wat tijd zien te vinden, maar ik was wel blij om te zien dat Lewis als derde wist eindigen in Montreal', besluit de enkelvoudig wereldkampioen.