
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHonda heeft na een moeizame periode met McLaren, nu met Red Bull Racing de overwinningen toch echt in zicht. Formule 1-baas van Honda, Masashi Yamamoto, weet dat de Oostenrijkse renstal het de afgelopen jaren op Monaco goed gedaan heeft en wil daar zeker de overwinning binnenslepen.
'We willen zeker de winst in Monaco. Als de wintertests goed verlopen en de combinatie van de Honda krachtbron en het Red Bull chassis werkt, dan willen we in Australië ook al voor de winst vechten', meldde de optimistische Japanner volgens het Japanse sportblad Sportiva Shueisha.
Yamamoto vervolgt: 'Als we geluk buiten beschouwing laten, kunnen we zeggen dat in Australië, Bahrein, Monaco en Barcelona, de Red Bull altijd sterk is. We willen met Honda, Red Bull Racing op zijn minst in een van deze races dan ook aan de overwinning helpen.'
Combinatie kracht en betrouwbaarheid cruciaal
Ook geeft de Japanse baas aan dat ze na de wintertests op zoek gaan naar een perfecte combinatie van kracht en betrouwbaarheid: 'We kunnen niet zoals vorig jaar met Toro Rosso, voor een conservatieve aanpak kiezen. De combinatie van kracht en betrouwbaarheid zal cruciaal blijken volgend seizoen. We hebben gezien waar onze krachtbron tekort schoot, maar terwijl we de MGU-H nu stabiel hebben, ontstaan er weer andere problemen, met de ICE bijvoorbeeld.'
'Theoretisch gezien zouden we op dezelfde hoogte kunnen zitten als Ferrari en Mercedes. Het chassis van Red Bull zal geen volle seconde winst kunnen forceren, maar een halve seconde wel, schat ik. Vorig jaar misten we op de topteams ongeveer een seconde door de krachtbron. We proberen dit gat te dichten en met behulp van het chassis mee te kunnen doen op het hoogste niveau', concludeerde Yamamoto. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Onze grote vriend Hamilton houdt niet van 'do or die', hij houdt van 'do or you die'.
peterheijnen3302-11-2026 - Neem het hem niet kwalijk, een narcist zonder spiegels is totaal hulpeloos.
peterheijnen3302-11-2026 - Ik denk dat het vooral ook geluk is om zo vroeg in je carrière de beschikking te hebben over de beste auto, althans zeker in de eerste helft van het jaar. Daar heeft hij zonder al te veel druk zijn voorsprong kunnen maken en was hij eigenlijk al niet meer in te halen. Hij moet het dan nog wel doen, maar de druk is er niet om elke race eerste te worden,. Door die voorsprong kon hij het zich ook permitteren om een aantal races niet te winnen en hoefde ook geen onnodig risico te nemen. Dat is iets anders dan dat je echt head to head om het kampioenschap vecht. Niet te min, hij heeft het verdiend.Monic Armiento-Hissink02-11-2026
- ehhh, dus een plaats teruggezet op de grid worden na die aanvaring met Lawson was dus terecht? Vind ik niet hoor, het was maar tijdens een training.DanielDruff02-11-2026
- Die twee zijn maar wat happy om penalty's uit te delen. Ze zullen het allicht jammer hebben gevonden dat ze Max dit keer niks konden aannaaien.Monic Armiento-Hissink02-11-2026
- Helemaal mee eens. Hamilton gaat echter ook niet vrijuit. Die rijdt echt alleen maar voor zichzelf, al doet hij net alsof het niet zo is. Hij rijdt voor het team, zolang alles maar gaat zoals hij wil. Deze race maakte weer eens duidelijk dat hij geen centimeter zal gevenaan zijn medecoureur bij het team, dan wel zijn spiegels absoluut niet gebruikt.
wg02-11-2026 - PR-praatjes van Toto om de aftocht van een slechte verliezer, een bad loser, onder het tapijt te schuiven. Net zo'n bad loser als Norris, trouwens.
wg02-11-2026 - Dit geeft precies aan hoe nep die hele Hamilton is. Zodra hij een teamgenoot heeft die een beetje weerstand biedt wordt het hem te veel. Hij moet zelf maar eens volwassen worden. 42 jaar is die maar gedraagt zich als een kind van 4 dat zijn lolly niet gehad heeft. Leclerc zat er met zijn wiel al voor dankzij slecht uitkomen van Hamilton. Het was Hamilton zijn fout die Leclerc de ruimte niet gaf waar hij recht op had. Hij ging zelf mee buiten de baan en duwde Leclerc buiten de baan. Het was zijn eigen fout door zijn eigen ego dat dit plaatsvond. Alleen wil de media hier natuurlijk niet aan en worden daardoor hij en zijn fans nog vervelender dan ze al zijn. Later probeerde hij het weer bij Verstappen met een bezopen actie terwijl hij er nooit naast zat. Fout in beginsel ligt bij Ferrari. Anderhalf jaar reed Leclerc hem het snot voor de ogen en plots passen ze de remmen aan waar Leclerc alle moeite mee had. Het was de periode dat bepaald moest worden of er wel of niet verlengd moest worden met Hamilton en schijnbaar wil Ferrari dat rechtvaardigen met het oog op commerciële doeleinden. Daarnaast heeft hij helemaal niet het recht om van Leclerc te verwachten dat hij even voor hem aan de kant gaat. Want onlangs 5 uitvalbeurten ligt Leclerc maar 14 punten op hem achter en ook gisteren was Leclerc de snellere, totdat na de rode vlag Leclerc op de meest ongelukkige startplek P2 moest starten. Sinds zijn overwinning in Barcelona (na tussenkomst van een VSC) is hij überhaupt maar 3 keer sneller dan Leclerc geweest. 1 keer door een uitvalbeurt van Leclerc en 2 keer door tussenkomst van een rode vlag of SC toen Leclerc voor lag.RB2302-11-2026
- “De Mercedes-coureur bleef dicht genoeg achter Verstappen om op het rechte stuk de druk volledig op te voeren. “Lewis zat dichtbij genoeg om te denken: ja, hij gaat het doen.” De Mercedes-coureur ?
MaxMaximaal02-11-2026 - Ja, die nr1 op zijn wagen was vooral best zielig en grappig. Hij probeert in werkelijk alles Max te kopiëren, maar dan wel een hele goedkope versie daarvan. Vraag me af of er uberhaupt iemand te vinden is, die hem een waardig kampioen vond. Want in zijn rijstijl als in zijn gedrag is het vooral een hele verwende paydriver.SennA02-11-2026
















