Horner drukt geruchten over motorproject de kop in: 'Maar het is lastig inschatten waar we zitten'

Ondanks dat het 2024-seizoen nog maar net is begonnen, wordt er druk gekeken naar het 2026-seizoen. Dan gaan de technische reglementen weer over de kop en moet er een motor komen met een gelijke verdeling tussen motorisch en elektrisch vermogen. Red Bull werkt tot het einde van 2025 samen met Honda, maar zal daarna in zee gaan met Ford. Volgens de geruchten loopt de ontwikkeling van de motor achter op schema, maar daar is volgens Horner niets van waar. 'We behalen al onze doelen', zegt de Brit in gesprek met Motorsport.com. Wat hij echter niet zeker weet, is of Red Bull op gelijke hoogte zit met de concurrentie. 'Dat is lastig in te schatten.'

Oud-coureur Robert Doornbos kaartte aan dat fabrieksteams als Mercedes en Ferrari het waarschijnlijk beter gaan doen op het gebied van het ontwikkelen van de motor. 'We zien achter de schermen dat iedereen heel hard werkt. Het is een race tegen de klok om voor 2026 alles af te hebben', verklaart Horner. 'We hebben alles in huis, zowel op test- en ontwikkelingsgebied als op het gebied van de productie. We hebben ook de testbanken in huis', zegt Horner. 'De engineers hebben echter nog maar twee jaar de tijd, en dat is best wel kort. Dat maakt de leercurve ook ontzettend steil, maar we zitten op de plek in de curve waar we willen zitten.'

Max Verstappen is niet zo enthousiast over alles betreffende het 2026-reglement. De Nederlander liet zijn ongezouten mening over de actieve aerodynamica en wat andere aanpassingen aan de technische reglementen al horen. Ondanks zijn ongenoegen wil Verstappen zich nog geen zorgen maken. 'Als ik nu al moet speculeren over 2026... Misschien leef ik tegen die tijd niet eens meer', luidt het nuchtere antwoord van Verstappen.

'Natuurlijk praat ik er veel over met Christian en de mensen die aan de motor werken. Er wordt keihard gewerkt. 2026 is nog ver weg. We weten dat het een grote taak is, we denken er dan ook niet licht over. Veel bekende motorfabrikanten doen mee, en daar kan je niet makkelijk van winnen. Maar we hebben de juiste mensen en we zijn er enthousiast over. De tijd zal het leren hoe we er in 2026 voor staan.'