Is het idee van Christian Horner om vanaf 2021 'klantenteams' toe te staan in de Formule 1 zo gek? Red Bull-eigenaar Dietrich Mateschitz paste een soortgelijke techniek in 2007 al toe en heeft jarenlang twee relatief succesvolle Formule 1-teams op de grid staan.
Horner opperde het idee enige tijd geleden tegenover Sky Sports. Sindsdien is er veel over gesproken. 'Ik zou er geen problemen mee hebben onze oude auto's te verkopen aan de kleinere teams. Zij besparen zo kosten op R&D en na de Grand Prix van Abu Dhabi zouden ze onze Formule 1-bolide krijgen', zo luidde de suggestie van de Red Bull Racing-teambaas.
'Het is de makkelijkste manier om snel competitief te worden. Als ik Finn Rausing (geldschieter voor Alfa Romeo Racing, red.) of Gene Haas (eigenaar van Haas, red.) was, en ik had de mogelijkheid om een oude Red Bull, Ferrari of Mercedes te kopen, dan zou ik dat doen', vervolgde de Brit.
Concept wordt nu al toegepast in de Formule 1
Haas heeft ten slotte een succesvolle start in de Formule 1 gemaakt door praktisch gezien ditzelfde idee toe te passen. Met een sterke technische samenwerking met Ferrari wisten ze een toekomst te waarborgen in de sport. Red Bull doet het bovendien ook al jaren met Toro Rosso (tegenwoordig AlphaTauri, red.).
'Mateschitz was zijn tijd ver vooruit toen hij Minardi overnam', geeft Horner aan via AutoHebdo. Het team had toentertijd niet eens een eigen windtunnel maar wist met de middelen van Red Bull Racing toch een overwinning te behalen op Monza, met dank aan Sebastian Vettel. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties